BA ทำไมลง ทั้งๆที่มีข่าว ได้กำไร แถม Load Factor เยอะ

ผมเป็นคนหนึ่งครับ ที่ ตอนเรียนไม่เคยเรียนอนุกรม เลย(รึเรียน แต่น้อยจนจำไม่ได้รึปล่าวก็ไม่รู้ ครับ) มีใครบอกได้บ้างว่า ช่วงตลอดเวลาเรียน ป.1 ถึง หาลัย ปี4 เราเรีนยกันช่วงไหน บ้างครับ หรือ หน่วยงาน หรือ

เคยตั้งกระทู้ถามว่าคนที่ซื้อ THAI ในวันที่จะออกจากตลาดเขาคิดอะไรอยู่ ซื้อกันจนขึ้นจาก 2 บาทเป็น 3 บาทกว่า ก่อนจะหยุดซื้อขาย มาถึงวันนี้ได้คำตอบแล้วว่าเขาคิดถูก 4 ปีกว่าๆกับกำไรหลายเท่าตัว ที่ยังขึ้นต

เพราะทักกี้ไปเอา AirAsia จากมาเลเซียเข้ามาในนาม ThaiAirAsia ทำให้คนไทยได้บินในราคา 53 บาท การบินไทยกำไรหดหายหมด โดนแย่ง Load Factor ตอนนี้มีขุมทรัพย์อยู่ญี่ปุ่น แต่เมื่อไรที่ ThaiAirAsia เอา A330

Load Factor ผู้โดยสารเส้นทางบิน เชียงใหม่-หัวหิน : เชียงใหม่-อุบลราชธานี ของกานต์แอร์ เป็นอย่างไรบ้างครับ

กานต์แอร์(เชียงใหม่-ขอนแก่น)16ไฟลท์ / ขาเข้า 116คน(10คนต่อไฟลท์) ขาออก 118 คน(11.8คนต่อไฟลท์) (12ที่นั่งต่อไฟลท์ จำนวนสัปดาห์ละ 1ไฟลท์ - วันเสาร์) นกแอร์ (ดอนเมือง-ขอนแก่น) 62ไฟลท์ / ขาเข้า 9,203 ค