สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 32
เข้าโค้ง 140 ไม่ต้องเบรก ตัวถังประกอบใช้น็อตทั้งคัน อะไรเสียหายถอดเป็นชิ้น เครื่องบ็อกเซอร์เทอร์โบ WRX STI ขับสี่ STREET USE สนุกๆคือ...มันไม่มีอะไรแทนได้แล้วค่ะ ลองขับสิแล้วจะรู้
เดิมขับ CRV สุดที่ 180 ยิงยาว เครื่องพังค่ะ ไดชาร์ต พัดลม พัง มาขับอิม อัด 180 แค่ขำๆ ให้ตายยังไงก็ไม่พัง ไม่ยวบไม่เหวี่ยง พวกมาลัยนิ่งตัวตรงเป๊ะ นี่คิดว่าไง ? 0-100 ไม่ถึง 10 วิ เวลาฉุกเฉิน ลูกช่วยชีวิตหลายครั้ง อย่าเอา N/A ขับสี่ปลอมมาวัดค่ะ XV เรายอมรับว่าไม่ดีเท่าตัวอื่น
แต่ฟอเรสเตอร์เทอโบลองวัดยังคะ?
นี่ขับมาแสนกว่าโล เครื่องไม่สั่น คุ้มแล้วค่ะกับรถปี 2003
เป็นผู้ชาย ควรรู้เรื่องรถดีกว่านี้มั้ยคะ ไปศึกษามาใหม่ไปค่ะ
ว่างๆ ก็ดู ทอปเกียร์บ้างงง ไรบ้างงงงงงงงงงง
เดิมขับ CRV สุดที่ 180 ยิงยาว เครื่องพังค่ะ ไดชาร์ต พัดลม พัง มาขับอิม อัด 180 แค่ขำๆ ให้ตายยังไงก็ไม่พัง ไม่ยวบไม่เหวี่ยง พวกมาลัยนิ่งตัวตรงเป๊ะ นี่คิดว่าไง ? 0-100 ไม่ถึง 10 วิ เวลาฉุกเฉิน ลูกช่วยชีวิตหลายครั้ง อย่าเอา N/A ขับสี่ปลอมมาวัดค่ะ XV เรายอมรับว่าไม่ดีเท่าตัวอื่น
แต่ฟอเรสเตอร์เทอโบลองวัดยังคะ?
นี่ขับมาแสนกว่าโล เครื่องไม่สั่น คุ้มแล้วค่ะกับรถปี 2003
เป็นผู้ชาย ควรรู้เรื่องรถดีกว่านี้มั้ยคะ ไปศึกษามาใหม่ไปค่ะ
ว่างๆ ก็ดู ทอปเกียร์บ้างงง ไรบ้างงงงงงงงงงง
แสดงความคิดเห็น
ทําไมรถแบรนด์ subaru ถึงแพงเหลือเกิน
เช่น
impreza อันนี้เขารถสปอร์ตเลยแพงอยู่แล้ว แต่ความแรงยังไม่น่าพอใจบวกกับนํ้ามันที่โครตกินอีก
legacy อันนี้ดูเหมือนเขาจะยกระดับสปอร์ตหรูของญี่ปุ่นไปอีก เทียบขั้น bmw หรือ benz เลย
forester ราคาสองล้านต้นๆ ดูแพงมากในขณะที่ชั้นเชิงยังเทียบไม่ได้กับ fortuner crv cx5 x-trail
สงสัยคือ เขาทําอะไรมารถถึงแพงเหลือเกินทั้งที่ดูไม่ค่อยมีอะไร แบรนด์ก็ดูไม่ยิ่งใหญ่ แต่เท่าที่รู้ดูเหมือนว่า legacy เครื่องแรงพอตัว
แต่ราคาขนาดนี้ ไม่เป็น lexus benz bmw ดีกว่าหรอ
ผู้รู้ช่วยตอบหน่อยครับ