โพลเผย ไม่หนุนจักรยานยนต์ ขึ้นสะพาน-มุดอุโมงค์ (เกะกะขวางทางรถยนต์ - ถ้าเกิดอุบัติเหตุอย่ามาเรียกร้อง)

โพลชี้คนไม่หนุนจยย.ขึ้นสะพานข้ามแยก
10 เม.ย. 59, 14.01 น.

วันนี้ (10 เม.ย. 59) ศูนย์สำรวจความคิดเห็น นิด้าโพล สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ (นิด้า) ร่วมกับคณะพัฒนาสังคมและสิ่งแวดล้อม เปิดเผยผลสำรวจความคิดเห็นของประชาชน เรื่อง “การห้ามรถจักรยานยนต์ขึ้นสะพานข้ามทางแยก” ทำการสำรวจระหว่างวันที่ 4 – 5 เม.ย. 2559 กรณีศึกษาจากประชาชนที่พักอาศัยอยู่ในกรุงเทพมหานคร ทั้งผู้ที่ใช้และไม่ใช้รถจักรยานยนต์ กระจายทุกระดับการศึกษา และอาชีพ รวมทั้งสิ้น จำนวน 1,250 หน่วยตัวอย่าง เกี่ยวกับการห้ามรถจักรยานยนต์ขึ้นสะพานข้ามทางแยก และอุโมงค์ลอด รวม 45 จุด ทั่วกรุงเทพมหานคร

จากผลการสำรวจ เมื่อถามถึงพฤติกรรมการใช้รถจักรยานยนต์ของประชาชนเพื่อเป็นพาหนะในการเดินทาง รวมทั้งรถจักรยานยนต์ของตนเองและรถจักรยานยนต์รับจ้าง พบว่า
ร้อยละ 54.24 ระบุว่า ไม่ใช้เลย
ร้อยละ 25.36 ระบุว่า ใช้เป็นบางครั้ง
ร้อยละ 20.40 ระบุว่า ใช้เป็นประจำ

ส่วนด้านความคิดเห็นของประชาชนเมื่อเห็นรถจักรยานยนต์ขึ้นสะพานข้ามทางแยกหรือท่านขี่เองหรือซ้อนท้ายรถจักรยานยนต์ขึ้นสะพานข้ามทางแยก พบว่า ประชาชนส่วนใหญ่
ร้อยละ 59.52 ระบุว่า กังวลว่าจะเกิดอุบัติเหตุ
ร้อยละ 16.72 ระบุว่า รถจักรยานยนต์ควรจะได้รับอนุญาตให้ขี่ขึ้นสะพานข้ามทางแยกได้
ร้อยละ 11.28 ระบุว่า ตำรวจควรเคร่งครัดในการจับและปรับเพราะผิดกฎหมาย
ร้อยละ 10.96 ระบุว่า เกะกะขวางทางรถยนต์
ร้อยละ 5.04 ระบุว่า ทำให้เกิดรถติด
ร้อยละ 4.96 ระบุว่า รถจักรยานยนต์จะขึ้นสะพานข้ามทางแยกก็ได้แต่อย่ามาเกะกะขวางทางรถยนต์
ร้อยละ 1.92 ระบุว่า รถจักรยานยนต์จะขึ้นสะพานข้ามทางแยกก็ได้แต่ถ้าเกิดอุบัติเหตุอย่ามาเรียกร้อง
ร้อยละ 2.56 ระบุอื่น ๆ ได้แก่ ควรให้ขึ้นบางสะพาน หรือเป็นช่วงเวลา ควรมีสะพานหรือช่องจราจรสำหรับรถจักรยานยนต์โดยเฉพาะ ควรมีป้ายบอกทางให้ชัดเจน การขึ้นสะพานช่วยให้สะดวก ประหยัดเวลา เพราะถนนบางช่วงมีเส้นทางที่อ้อมและรถติดมาก ขณะที่บางส่วนมองว่าเป็นพวกมักง่าย
ร้อยละ 9.20 ไม่ระบุ/ไม่แน่ใจ

สำหรับความคิดเห็นของประชาชนต่อรถจักรยานยนต์ว่าควรจะได้รับอนุญาตให้ขี่ขึ้นสะพานข้ามทางแยกได้หรือไม่ พบว่า
ร้อยละ 43.28 ระบุว่า ไม่ควรได้รับอนุญาต รองลงมา
ร้อยละ 29.60 ระบุว่า ควรได้รับอนุญาตเฉพาะบางสะพาน
ร้อยละ 22.64 ระบุว่า ควรได้รับอนุญาต
ร้อยละ 2.40 ระบุว่า ควรอนุญาตเป็นบางกรณี เช่น ช่วงเวลารถติด หรือควรชิดซ้าย และร้อยละ 2.08 ไม่ระบุ/ไม่แน่ใจ

ท้ายที่สุดเมื่อถามถึงความคิดเห็นของประชาชนต่อผลลัพธ์ภายหลังจากมีคำสั่งของกองบัญชาการตำรวจนครบาลในการห้ามรถจักรยานยนต์ขึ้นสะพานข้ามแยก – อุโมงค์ลอด 45 จุด ทั่วกรุงเทพฯ พบว่า ประชาชนส่วนใหญ่
ร้อยละ 34.96 ระบุว่า ส่วนใหญ่จะไม่มีใครกลัวคำสั่งและยังคงขี่รถจักรยานยนต์ขึ้นสะพานข้ามแยก – อุโมงค์ลอด เหมือนเดิม
ร้อยละ 17.60 ระบุว่า ผู้ขี่รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่จะสำรวจก่อนว่ามีตำรวจดักอยู่ข้างหน้าหรือไม่แล้วค่อยตัดสินใจ
ร้อยละ 16.64 ระบุว่า เป็นคำสั่งแบบไฟไหม้ฟาง เดี๋ยวก็เลิกจับ
ร้อยละ 16.16 ระบุว่า รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่จะไม่กล้าขึ้นสะพานข้ามแยก – อุโมงค์ลอด อีกต่อไป
ร้อยละ 4.56 ระบุว่า ผู้ขี่รถจักรยานยนต์จะรวมตัวกันประท้วงและขอสิทธิที่เท่าเทียมกับรถยนต์
ร้อยละ 1.76 ระบุอื่น ๆ ได้แก่ มีทั้งที่ทำตามและฝ่าฝืน โดยจะทำตามกฎในช่วงแรกเท่านั้น แต่ภายหลังก็จะกลับมาฝ่าฝืนเหมือนเดิม ซึ่งผู้ใช้รถจักรยานยนต์จะไม่ได้รับความสะดวกสบายอย่างเช่นเคย ขณะที่บางส่วนระบุว่า อุบัติเหตุน่าจะลดลง ซึ่งจะส่งผลดีต่อผู้ใช้รถจักรยานยนต์เองแต่การจราจรด้านล่างใต้สะพานข้ามแยกจะติดขัดมากยิ่งขึ้น
ร้อยละ 8.32 ไม่ระบุ/ไม่แน่ใจ
http://www.tnnthailand.com/news_detail.php?id=96737&t=news