ใช้น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์แต่เปลี่ยนบ่อย กับ ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เปลี่ยนทุก 10,000

ในอดีต 2 รุ่นนี้มีจุดแข็งคนละอย่าง Ford จะได้เปรียบเรื่องช่วงล่าง เกียร์ การขับขี่ แต่แลกกับการซ่อมบำรุงที่ค่อนข้างจุกจิก ส่วน Toyota Revo คุณภาพการขับขี่ พูดกันตามตรงว่าสู้ Ford ไม่ได้ แต่สิ่งทึ่เหนื

พอดีได้รถมาใหม่ เลยอยากถามว่าจะใช้น้ำมันเครื่องเบอร์ไหนดี คันก่อนใช้เบอร์ 30ตอนยังไม่เกินแสนโล แต่คันใหม่นี้เข้าศูนย์toyota เช็คระยะ10,000โล ช่างเค้าแนะนำน้ำมันเครื่องเบอร์ 40มาให้ และเป็นสังเคราะห์แ

ผมขับรถกระบะดีเซลนะครับ พอดีรถถึงรอบเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เอารถเข้าศูนย์ ช่างเปลี่ยนน้ำมันเครื่องให้ เลยถามว่าใช้ยี่ห้อไหน เค้าก็บอกใช้ยี่ห้อ xxx (ที่ศูนย์เขาแนะน

1. น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ ถ่ายทุก 5,000-7,000โล กับ สังเคราะห์แท้ถ่ายทุก 10,000-12,000โล แบบไหนจะดีกว่ากันครับ 2. จากโจทย์ 1 เผลอใช้ลากยาว 2-3หมื่นโล แบบไหนสึกหรอมากกว่าครับ 3. ระหว่างกึ่งกับแท้

อยากทราบว่าสีน้ำมันเครื่องเป็นสีแบบนี้ควรเปลี่ยนได้หรือยังครับ ปัจจุบันเจ้าของโพสต์ซื้อรถมือสองมารถเกิน 100,000 กิโลแล้ว เป็น mazda2 skyactiv แล้วถ้าเปลี่ยนควรใส่สังเคราะห์แท้หรือว่ากึ่งสังเคราะห์ครับ

ขออนุญาตสอบถามครับ เรื่องของน้ำมันเครื่องครับผม ระหว่างกึ่งสงเคราะห์กับสงเคราะห์แท้เนี่ยต่างกันมากไหม กึ่งสังเคราะห์ได้ 7,000 โลแต่ไม่ควรเกิน 10,000 กิโลเมตรใช่ไหมครับ และสังเคราะห์แท้ 10,000 กิโลเมตร

มันจะปนของเก่านิดหน่อย.....จะเป็นอะไรมั๊ยครับ ขอบคุณครับ

ปัจจุบันใช้รถมา 180,000กิโลแล้ว แวะให้อู่แถวบ้านถ่ายน้ำมันเครื่องให้ตลอด รถเก๋งเครื่อง 1,500cc ใช้น้ำมันเครื่องบางจากFurio รวมกรองถ่ายแต่ละครั้ง1,900-2,000ตลอด เลยคิดว่ามาซื้อน้ำมันเครื่อง+กรองแล้วไปว

ได้โทรไปสอบถามศูนย์ตลาดไท และ รังสิต เจ้าหน้าที่แจ้งว่ามีค่าใช้จ่ายประมาณ 2700-3 พันกว่า ๆ ดูหน้างานอีกที (น้ำมันสังเคราะห์แท้) หรือกึ่งสังเคราะห์ประมาณ 1800- 2000 นิด ๆ คือเขาจะบอกว่านอกจากพวกใส้กรอ

ในปัจจุบันนี้ถ้าเปรียบเทียบกันระหว่างน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100% ของ ปตท. / บางจาก / เชลล์ ในมาตรฐานเดียวกัน ของใตรน่าใช้กว่ากันครับ แล้วมีความแตกต่างที่รู้สึกได้ไหม