ดราม่าเรีองรถเบนซ์ชนรถฟอร์ด อีก 50 ม.ก็จะถึงที่หมายปลายทาง ไม่น่าเหยียบจนมิดคันเร่ง ใจร้อน แต่ใจไม่ถึง เมิงกลัวเข็ม

ไปเปลี่ยนกรองโซล่ากับล้างท่อร่วมไอดีมาครับ แล้วเวลาเหยียบคันเร่งมิดสุดไม่ว่าจะช่วงความเร็วต่ำหรือสูงเหมือนรถมันไม่มีความรู้สึกเลยครับรอบเครื่องไม่ขึ้นเข็มความเร็วไม่ขึ้น แต่พอผ่อนคันเร่งมานิดนึงแล้วรถ

เพราะลองคิดๆดู เปลี่ยนที่ความเร็วถึงจุดๆนึง? ก็ไม่ใช่ หรือเปลี่ยนที่รอบเครื่องถึงจุดๆนึง? ก็ไม่ใช่อีก ตัวอย่างเช่น การขับที่ต่างกันสองแบบ แบบที่ 1 ขับช้าๆ ค่อยๆเลียคันเร่งเพิ่มความเร็ว เราจะเห็นเข็ม

ผมขับยืนพื้นที่ 120+- นิดหน่อย แต่พอดีทางตรงยาวๆ ก็เลยอยากลอง Topspeed ดูบ้าง กดไปมิดคันเร่งเท่าที่มอง 180+ เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ หลังจากนั้นใจไม่สู้แล้ว ผ่อนคันเร่งดันค้างไม่ดีดกลับ เวลานั้นผมถอดรองเท้าแ

เห็นข่าวอุษัติเหตุทางรถบ่อย ส่วนหนึ่งจากความเร็วเกิน อย่างข่าวรถเบนซ์ชนรถฟอร์ด ถ้ากฏหมายเริ่มใช้บังคับรถผลิตออกจากโรงงาน และรถนำเข้า รถจะมีระบบล็อคความเร็วไม่เกินที่กฏหมายกำหนด เพื่อปกป้องผู้บริสุทธิ์

รถผมไม่มี Turbo ตอนไปติดชุด set ตัว เกจ์วัด VACUUM หมดพอดีช่างเลยใส่ เกจ์วัด Turbo  มาแทน อยากรู้ว่ามันดูยังไง รถผมเวลาเหยียบคันเร่งเข็มขึ้นไปที่ 0 แต่พอปล่อยคันเร่งเข็มลงมาที่ 0.8 หรือ บ้างทีลงม

ทำไมรถที่ออกจากซอยมาร่วมเลนกับรถที่วิ่งตรง ไม่รีบเหยียบคันเร่งให้ความเร็วเท่าๆเค้า ทำไมต้องค่อยๆออกตัว หรือบางทีก็เหมือนหยุดจอดแปบนึงเลยก่อนเหยียบคันเร่ง (ไม่นับกรณีที่มีเลนแยกให้พักก่อนร่วมเลนหลักน

รถมีอาการดังนี้ รบกวนช่วยวิอคราะห์หน่อยครับ 1. สตาร์ทเดินเบาน้ำมันได้ แต่สักพักรอบต่ำเหลือ 500 รอบ รอบไม่แกว่ง 2. พอเหยียบคันเร่ง (น้ำมัน) รอบไม่ขึ้น เหยียบจนมิดก็ไม่ขึ้น 3. เหยียบคันเร่งแบบเหยียบๆ ปล