สอบถามคนใช้เชฟโรเล็ต โคโรลาโด้ ดีเซล2800ครับ

สอบครับรถดีแม็ก2013-2014 uro4 มีควันออกจากก้านวัดระดับน้ำมันเครื่อง(ขณะสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วดึงก้านวัดน้ำมันเครื่องขึ้น)สาเหตุเกิดจากอะไรครับ

ตามเนื้อหาข้างบนเลยครับ พอดีน้าเขาถามมา ครับ เขาใช้วีโก้ มา10 ปี ไม่เคยพังเลยซักครั้งเดียวเข้า0 ตลอด รถเขาวิ่งได้ 5แสนกว่า ครับ แล้วถ้าเป็นคอโรลาโด้ มาวิ่งแบบนี้จะมีแหง่กๆ กลางทางรถยกไหมครับ น้าผมเท

กำลังซื้อรถมือสองครับ ไปดูรถที่เต๊นมา ก็ลองสตาร์ทรถสักพัก แล้วเพื่อนผมไปดึงตัวก้านวัดน้ำมันเครื่องออก ปรากฏว่าควันออกมาเยอะอยู่เหมือนกัน ถือว่าปกติมั้ยครับ ทางเต๊นบอกว่ามันปกติ รถวิ่งไป180,000กว่าโล ป

เครื่อง4ja1 เทอร์โบ เพิ่งเอาไปโอเวอร์ฮอลมาใหม่ เปลี่ยนชาฟ แหวน ปลอกสูบ  วาล์วก็ทำใหม่. ตอนไปรับรถช่างบอกว่าต้องรันอินสักระยะ   ตอนนี้เอามาขับไปหนึ่งพันกิโลเมตรแล้ว ที่ฝากระโปรงตรงกับก้านวัดน

วันนั้นฝนตกน้ำท่วมครับ ผมขับรถลุยน้ำ ลึกประมาณครึ่งคัน โชคดีว่ารถไม่ดับ แต่ผลที่ตามมามันร้ายแรงเกินกว่าที่จะคิดไว้ ผมลองสตาร์ทเครื่องและดึงก้านวัดน้ำมันเครื่องออกผลปรากฏว่ามีคนสีขาวพุ่งออกมา รถผมจะพัง

รถผมเป็นรถกะบะเชฟโรเลตโคโรลาโด้ z71  พอดีไดสตาร์ทไหม้เลยเปลี่ยนได้สตาร์ทใหม่ เปลี่ยนแบตใหม่ แต่บิดกุญแจสตาร์ทเงียบ แต่เปิดกุนแจออนหน้าปัดก้อขึ้นปกติ แต่บิดสตาร์ทเงียบ ใช่างที่เปลี่ยนไดให้ก้อเช็ค

รถ เชฟโรเล็ต โคโรลาโด ปี 2012 ตรงปรกติจะเช็คระยะและถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะที่ศูนย์ ตามคู่มือ ครั้งนี้ ศูนย์แจ้งว่า ต้องถ่ายน้ำมันเครื่อง และเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง ค่าใช้จ่ายประมาน 16,000 บาท ราคานี้

ผมขับรถกระบะดีเซลนะครับ พอดีรถถึงรอบเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เอารถเข้าศูนย์ ช่างเปลี่ยนน้ำมันเครื่องให้ เลยถามว่าใช้ยี่ห้อไหน เค้าก็บอกใช้ยี่ห้อ xxx (ที่ศูนย์เขาแนะน

ในมุมมองของท่านคิดว่าดีเซลจะยังมีอนาคตอยู่หรือไม่...สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคล พวก4ประตู,SUV, PPV ประเด็นนี้ขอไม่พูดถึงพวกที่ใช้บรรทุกเป็นอาชีพนะ เพราะถ้าดีเซลคือความจำเป็น ก็ไม่ต้องพูดถึงตัวเลือกอื่