ถาม. ทุกวันนี้คนที่ไปทำงานบริษัท ต้องใช้เวลาเดินทางแค่ไหน ผมรู้สึกว่าการเสียเวลาเดินทางมากทำให้คนเราเครียดและทำงานด้อยลง

เพราะเสียเวลาทั้งรถติด  สมองเสีย   แล้วถ้าคนที่ทำงานต้องเดินทางไกลจากบ้าน

อย่างบางวันผมนั่งรถเมล์ และไปไหนช่วงเย็นๆพอเจอรถติดก็   อ่อรถติดมันเป็นอย่างนี้นิเอง    
ส่วนมากเราไม่เคยเจอรถติด   จากบ้านไปที่ทำงานก็แค่กลั้นหายใจก็ถึงแล้ว

และบางพื้นที่
พอเย็นเลิกงานแล้วก็ต้องรีบกลับในกรณีที่ไม่รถส่วนตัว   และรถตู้ หรือรถสาธรณะตอนกลางคืน
เริ่มหมด  ไม่มีวิ่ง    



ส่วนคนที่ต้อทำงานและกลับช่วงดึก   เช่นพนักงานร้านอาหาร  หรือ นศ.ที่ทำงานร้านอาหารเค้ากลับกันยังไง
ยิ่ง ตอนกลางคืนเผื่อว่ามีคนร้าย  จี้ชิงทรัพย์อีก   ถ้าต้องรอรถนานอยู่ที่ป้ายรถเมล์


การที่คนทำงานต้องเสียเวลาเดินทางไปที่ทำงานเกิน 50 นาที ผมถือว่าเยอะแล้วนะ

ถ้าระบบขนส่งมวลชนขยายได้เร็ว  นำคนเข้ามาได้โดยไม่ต้องไปค้างอยู่บนถนน

น่าจะดีกว่า  และถ้าคนที่อยากขับรถก็ขับไปแต่เราเก็บภาษีน้ำมัน เก็บภาษีรถยนต์มากขึ้นเพื่อเอามาโปะกับค่าบริการสาธรณะ
และสร้างระบบขนส่งทางรางในเมือง  แต่ถ้าบอกแบบนี้ คนซื้อรถอาจจะบ่นว่า

ผมซื้อรถใช้ทำไมต้องมาเพิ่มภาษีรถยนต์  ทำไมผมต้องจ่ายเงินภาษีไปอุดหนุนระบบรถไฟฟ้าด้วย
ก็อาจจะมีประเด็นเพิ่มขึ้น    จริงๆแล้ว ถ้าไทยเราอยากลดการใช้พลังงานก็ต้อง ใช้วิธีการหลายๆอย่างมาช่วย
ในการให้คนหันมาใช้ระบบขนส่งมากขึ้น   และรถส่วนตัวก็เอามาใช้ตอนที่จำเป็น หรือไปในที่ซึ่งระบบขนส่งไม่ดี


อย่างรถไฟฟ้าเส้นหนึ่งก็เงินลงทุน 50000 ล้านละ  25 กม


.. อย่างต่างจังหวัด รถที่วิ่งไปแต่ละอำเภอ  จากตัวหวัด นิ  5 โมงรถบัสก็หมดละ  และหลังจากนั้นต้องติดรถคนที่ผ่านทางนั้นเอา
หรือไม่ก็ต้องมีรถส่วนตัวขับเอง