ใกล้ถึงช่วงวันหยุดยาวๆแล้ว หลายคนคงเตรียมตัวเที่ยวกันบ้างแล้ว มีเพื่อนสมาชิกหลายๆคนที่ตามมาจากกระทู้
น้องวีร้อนรัก
http://pantip.com/topic/34179472
และ4ปีกับcbr250 ที่ตะลุยทั่วทุกภาค
http://pantip.com/topic/33488648
PMมาถามผมว่าจะออกทริปยาวๆต้องเตรียมตัวยังไงบ้าง ขี่ยาวขนาดไหนถึงพัก และมีคำถามอีกมากมาย ไหนๆจะตอบแล้วก็เลยอยากให้อ่านกันทั่วถึงจะได้เป็นประโยชน์กับสมาชิกทุกคนคับ
บอกก่อนว่ามันไม่ได้เป็นเรื่องใหม่ แต่เคล็ดลับเล็กๆนี้จะช่วยให้ชีวิตคุณง่ายขึ้นครับ
เริ่มจากการเตรียมของ ก็เตรียมตัวเหมือนปกติเวลาออกทริปสั้นๆ แต่สิ่งที่ต้อง"เพิ่มเติม"ก็ต้องมีดังนี้คับ
- ชุดประแจและ6เหลี่ยม: น๊อตทุกตัวหลวมได้ครับเวลาสั่นเยอะๆ
- ชุดปะยางฉุกเฉิน และปั้มลมขนาดพกพา: กันเหนียวไว้
- เชือก และสายรัด: เผื่อซื้อของ หรือสายกระเป๋าขาดจะได้มีที่รัด
- ไฟฉาย
- ผ้าเช็ดรถแบบซับน้ำได้เยอะๆ และผ้าขี้ริ้ว: เผื่อน้ำท่วมเต้นท์ หรือขี่ไปคอท่อหลุดต้องจับคอท่อร้อนๆ
- กุญแจดอกสำรอง: ไม่ตลกนะถ้าไปหากุญแจไม่เจอ
- ก้านเบรกและก้านครัชสำรอง: ถ้าล้มแล้วก้านหักจะได้ขี่ต่อไปร้านซ่อมได้
- สเปรย์ฉีดโซ่: เข้าอู่ข้างทางเอาน้ำมันเครื่องหยอด โอริงพังหมด
แบกหนักหน่อยดีกว่าต้องนอนรอความช่วยเหลือคับ. หลายๆทีทางที่ไปมันก็ไม่ค่อยมีคนผ่านมาช่วยอ่ะนะ
ขี่ยาวขี่หลายวันกลัวไข่ชาทำไง
- กางเกงจักรยานช่วยท่านได้ครับ
ขี่7วันชุดขี่มอไซด์ไม่เน่าเหรอ ไม่กลัวขี้กากถามหารึไง
- ไอ้โม่ง ปลอกแขน ถุงน่อง/กางเกงเลกกิ้งช่วยได้ หาผ้าลื่นๆถึงที่พักก็ซักแล้วตากลมแป๊บเดียวก็แห้งคับ
ใส่ถุงน่องขาเนียนเลย 5555
เมื่อจะออกรถ ให้ทำตามสเต็ปนี้คับ
- รัดของ>สตาร์ทรถ>แต่งตัว โดยใส่ถุงมือหลังสุด
ทำไมต้องสเต็ปนี้ เพราะเวลาที่เรากำลังแต่งตัว รถของเราก็จะได้วอร์มอัพเพื่อให้น้ำมันเครื่องขึ้นมาหล่อเลี้ยงเครื่องครับ ส่วนเรื่องใส่ถุงมือหลังสุดเนี่ย หมวกกันน็อคบางคนเป็นแบบ DD ring มันใส่ยากคับ มือเปล่าใส่ง่ายกว่า
ใส่ชุดขี่ให้รัดกุมนะครับ แต่ไม่ต้องใส่แบบผมก็ได้
เวลาขี่มายาวๆอัดมาแรงๆจะเข้าปั้มจอด ต้องวอร์มดาวน์เครื่องก่อนดับเครื่องไหม
- ก่อนเข้าปั้มหรือจะจอด ลดความเร็วลงก่อนเข้าปั้มสักครึ่งกิโลแล้วพอจอดดับเครื่องได้เลยโดยไม่ต้องวอร์มดาวน์ รถเราไม่ได้มีเทอร์โบคับ อยากรู้ละเอียดๆถามคนที่เคยเล่นรถเทอร์โบมาจะเข้าใจ แล้วก็"ไม่จำเป็น"ต้องเปิดกุญแจให้พัดลมหม้อน้ำทำงานครับ
ขี่เท่าไหร่ถึงพัก
- หมอแนะนำให้พักทุก2ชม.คับ รู้นะว่าไหว แต่มันจะเบลอและร่างกายจะเสียน้ำไปเรื่อยๆและเมื่อพัก ควรพักอย่างน้อย 20นาที และค่อยๆจิบน้ำเรื่อยๆ และเกลือแร่ ไม่ใช่กระดกอักๆๆๆๆ
เวลาขี่กลางแดดร้อนๆทำไงดี
- แวะปั้ม เอาน้ำพรมเสื้อยืด แขน และคอ จากนั้นไม่ต้องเช็ด ใส่ชุดการ์ดแล้วขี่ต่อเลย ลมจะพัดผ่านเสื้อชื้นๆทำให้เราเย็นขึ้น ระะบบเดียวกับแอร์เลย ไม่ต้องเสียตังซื้อเสื้อ cool vest. ตัวละหลายๆพันคับ
ลมยาง
- เช็คทุกวัน คุณจะแปลกใจที่แค่ข้ามคืนลมยางก็หายไป1-2ปอนด์ ถ้าขี่หนักๆและขึ้นเขาที่มีอากาศเบาบาง
กุญแจไว้ตรงไหน
- ใช้สร้อยแขวนคอ หรือห่วงล๊อกแบบปลดเร็วล๊อกไว้กับหมวกกันน๊อคช่วยได้
#การเตรียมตัวของผู้ขับขี่
1. เตรียมกล้ามเนื้อ
2. เตรียมสารอาหาร
3. เตรียมข้อมูล
4. เตรียมใจ
#เตรียมกล้ามเนื้อ
ถ้าคนที่ไม่ได้ออกกำลังกายเป็นประจำ ผมแนะนำให้วิ่งหรือขี่จักรยานเพิ่มกำลังขาสัก1เดือนล่วงหน้าที่จะออกทริป รวมถึงเล่นเวทเพิ่มกล้ามเนื้อหลังส่วนบน และทำท่านอนปั่นจักรยานอากาศ และนอนหงาย ชันเข่า และบิดเขาซ้าย-ขวาเพื่อบริหารกล้านเนื้อหลังส่วนล่างครับ จะได้ไม่ปวดหลังครับ
#เตรียมสารอาหาร
ฟังชื่อแล้วงงๆ แต่จำเป็นพอสมควร เพราะเวลาเราขี่ยาวๆกลางแดดทั้งวัน เราต้องการทั้งเกลือแร่ และวิตามินเยอะมาก รวมถึงต้องการโปรตีนไปซ่อมร่างให้สมบูรณ์ด้วยและที่สำคัญ คาร์โบไฮเดรตเพื่อทำให้มีพลัง ผมแนะนำแบบนี้คับ
1อาทิตย์ก่อนออกทริปเน้นโปรตีน ถั่ว เนื้อสัตตว์
2วันก่อนออกทริป เน้นคาร์โบ อัดข้าวเลยคับ
1วันก่อนออกทริปเน้นผลไม้ครับ
เช้าวันออกทริปถ้าออกแต่เช้ามืด จัดแบรนด์สักขวดครับ และทานอาหารให้ครบมื้อ
ทุกครั้งที่จอดให้กินเกลือแร่และน้ำเปล่าครับ
ถ้าทำได้ตามนี้ต่อให้ออกตี4 ขี่ยาวถึงเย็น กลางคืนก็จะมีแรงนั่งจิบเบียร์ต่อสบายๆครับ
#เตรียมข้อมูล
วางแผนล่วงหน้าว่าจะกินจะนอนจะแวะปั้มหรือจะเติมน้ำมันที่ไหนครับ บางทีตัดเขาเข้าไปไม่มีปั้มเลยควรจะเติมตั้งแต่ในเมืองถึงจะมีน้ำมันเกินครึ่งถึงก็แล้วแต่ อย่าประมาทเพราะบนเขาใช้รอบสูง กินน้ำมันครับ
เรื่องการวางแผนการเดินทาง ถ้าคุณวิ่งเส้นตรงๆขึ้นเหนือ คุณอาจวิ่งได้6-7ร้อยกิโลต่อวันสบายๆ แต่ถนนบนเขาเช่นในจ.ตากหรือแม่ฮ่องสอน ตั้งแต่เช้าจรดเย็นเราอาจวิ่งได้แค่400กม.ก็มืดซะแล้ว ผมเคยวางแผนผิดจนต้องคาบไฟฉายกางเต้นมาแล้วครับ และมันคงไม่สนุกถ้าจุดที่เราไปกางเต้นท์ไม่มีข้าวขาย
#เตรียมใจ(สำหรับสถานการณ์ต่างๆ)
ทบทวนแผนการทุกอย่างให้ดีก่อนไป การไปแบบไม่มีแผนนั้นไม่ผิด แต่ถ้าเราเตรียมตัวดี เวลาเจอปัญหาระหว่างทางจะได้มีทางเลือกในการแก้ได้ง่ายๆครับ หลายๆครั้งผมวิ่งได้ไม่ตามแผนต้องเปลี่ยนที่นอนกระทันหันเพราะไปถึงช้ากว่ากำหนด เราก็จะสามารถคำนวนระยะทางและเส้นทางได้ง่ายกว่าครับ
ลองดูนะครับ หวังว่าคงเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อย ใครมีเทคนิคอะไรเพิ่มเติมเสริมได้นะครับ
:@:@:@:@:@: กระทู้สาระ การเตรียมตัวออกทริปยาว :@:@:@:@:@:
น้องวีร้อนรัก
http://pantip.com/topic/34179472
และ4ปีกับcbr250 ที่ตะลุยทั่วทุกภาค
http://pantip.com/topic/33488648
PMมาถามผมว่าจะออกทริปยาวๆต้องเตรียมตัวยังไงบ้าง ขี่ยาวขนาดไหนถึงพัก และมีคำถามอีกมากมาย ไหนๆจะตอบแล้วก็เลยอยากให้อ่านกันทั่วถึงจะได้เป็นประโยชน์กับสมาชิกทุกคนคับ
บอกก่อนว่ามันไม่ได้เป็นเรื่องใหม่ แต่เคล็ดลับเล็กๆนี้จะช่วยให้ชีวิตคุณง่ายขึ้นครับ
เริ่มจากการเตรียมของ ก็เตรียมตัวเหมือนปกติเวลาออกทริปสั้นๆ แต่สิ่งที่ต้อง"เพิ่มเติม"ก็ต้องมีดังนี้คับ
- ชุดประแจและ6เหลี่ยม: น๊อตทุกตัวหลวมได้ครับเวลาสั่นเยอะๆ
- ชุดปะยางฉุกเฉิน และปั้มลมขนาดพกพา: กันเหนียวไว้
- เชือก และสายรัด: เผื่อซื้อของ หรือสายกระเป๋าขาดจะได้มีที่รัด
- ไฟฉาย
- ผ้าเช็ดรถแบบซับน้ำได้เยอะๆ และผ้าขี้ริ้ว: เผื่อน้ำท่วมเต้นท์ หรือขี่ไปคอท่อหลุดต้องจับคอท่อร้อนๆ
- กุญแจดอกสำรอง: ไม่ตลกนะถ้าไปหากุญแจไม่เจอ
- ก้านเบรกและก้านครัชสำรอง: ถ้าล้มแล้วก้านหักจะได้ขี่ต่อไปร้านซ่อมได้
- สเปรย์ฉีดโซ่: เข้าอู่ข้างทางเอาน้ำมันเครื่องหยอด โอริงพังหมด
แบกหนักหน่อยดีกว่าต้องนอนรอความช่วยเหลือคับ. หลายๆทีทางที่ไปมันก็ไม่ค่อยมีคนผ่านมาช่วยอ่ะนะ
ขี่ยาวขี่หลายวันกลัวไข่ชาทำไง
- กางเกงจักรยานช่วยท่านได้ครับ
ขี่7วันชุดขี่มอไซด์ไม่เน่าเหรอ ไม่กลัวขี้กากถามหารึไง
- ไอ้โม่ง ปลอกแขน ถุงน่อง/กางเกงเลกกิ้งช่วยได้ หาผ้าลื่นๆถึงที่พักก็ซักแล้วตากลมแป๊บเดียวก็แห้งคับ
ใส่ถุงน่องขาเนียนเลย 5555
เมื่อจะออกรถ ให้ทำตามสเต็ปนี้คับ
- รัดของ>สตาร์ทรถ>แต่งตัว โดยใส่ถุงมือหลังสุด
ทำไมต้องสเต็ปนี้ เพราะเวลาที่เรากำลังแต่งตัว รถของเราก็จะได้วอร์มอัพเพื่อให้น้ำมันเครื่องขึ้นมาหล่อเลี้ยงเครื่องครับ ส่วนเรื่องใส่ถุงมือหลังสุดเนี่ย หมวกกันน็อคบางคนเป็นแบบ DD ring มันใส่ยากคับ มือเปล่าใส่ง่ายกว่า
ใส่ชุดขี่ให้รัดกุมนะครับ แต่ไม่ต้องใส่แบบผมก็ได้
เวลาขี่มายาวๆอัดมาแรงๆจะเข้าปั้มจอด ต้องวอร์มดาวน์เครื่องก่อนดับเครื่องไหม
- ก่อนเข้าปั้มหรือจะจอด ลดความเร็วลงก่อนเข้าปั้มสักครึ่งกิโลแล้วพอจอดดับเครื่องได้เลยโดยไม่ต้องวอร์มดาวน์ รถเราไม่ได้มีเทอร์โบคับ อยากรู้ละเอียดๆถามคนที่เคยเล่นรถเทอร์โบมาจะเข้าใจ แล้วก็"ไม่จำเป็น"ต้องเปิดกุญแจให้พัดลมหม้อน้ำทำงานครับ
ขี่เท่าไหร่ถึงพัก
- หมอแนะนำให้พักทุก2ชม.คับ รู้นะว่าไหว แต่มันจะเบลอและร่างกายจะเสียน้ำไปเรื่อยๆและเมื่อพัก ควรพักอย่างน้อย 20นาที และค่อยๆจิบน้ำเรื่อยๆ และเกลือแร่ ไม่ใช่กระดกอักๆๆๆๆ
เวลาขี่กลางแดดร้อนๆทำไงดี
- แวะปั้ม เอาน้ำพรมเสื้อยืด แขน และคอ จากนั้นไม่ต้องเช็ด ใส่ชุดการ์ดแล้วขี่ต่อเลย ลมจะพัดผ่านเสื้อชื้นๆทำให้เราเย็นขึ้น ระะบบเดียวกับแอร์เลย ไม่ต้องเสียตังซื้อเสื้อ cool vest. ตัวละหลายๆพันคับ
ลมยาง
- เช็คทุกวัน คุณจะแปลกใจที่แค่ข้ามคืนลมยางก็หายไป1-2ปอนด์ ถ้าขี่หนักๆและขึ้นเขาที่มีอากาศเบาบาง
กุญแจไว้ตรงไหน
- ใช้สร้อยแขวนคอ หรือห่วงล๊อกแบบปลดเร็วล๊อกไว้กับหมวกกันน๊อคช่วยได้
#การเตรียมตัวของผู้ขับขี่
1. เตรียมกล้ามเนื้อ
2. เตรียมสารอาหาร
3. เตรียมข้อมูล
4. เตรียมใจ
#เตรียมกล้ามเนื้อ
ถ้าคนที่ไม่ได้ออกกำลังกายเป็นประจำ ผมแนะนำให้วิ่งหรือขี่จักรยานเพิ่มกำลังขาสัก1เดือนล่วงหน้าที่จะออกทริป รวมถึงเล่นเวทเพิ่มกล้ามเนื้อหลังส่วนบน และทำท่านอนปั่นจักรยานอากาศ และนอนหงาย ชันเข่า และบิดเขาซ้าย-ขวาเพื่อบริหารกล้านเนื้อหลังส่วนล่างครับ จะได้ไม่ปวดหลังครับ
#เตรียมสารอาหาร
ฟังชื่อแล้วงงๆ แต่จำเป็นพอสมควร เพราะเวลาเราขี่ยาวๆกลางแดดทั้งวัน เราต้องการทั้งเกลือแร่ และวิตามินเยอะมาก รวมถึงต้องการโปรตีนไปซ่อมร่างให้สมบูรณ์ด้วยและที่สำคัญ คาร์โบไฮเดรตเพื่อทำให้มีพลัง ผมแนะนำแบบนี้คับ
1อาทิตย์ก่อนออกทริปเน้นโปรตีน ถั่ว เนื้อสัตตว์
2วันก่อนออกทริป เน้นคาร์โบ อัดข้าวเลยคับ
1วันก่อนออกทริปเน้นผลไม้ครับ
เช้าวันออกทริปถ้าออกแต่เช้ามืด จัดแบรนด์สักขวดครับ และทานอาหารให้ครบมื้อ
ทุกครั้งที่จอดให้กินเกลือแร่และน้ำเปล่าครับ
ถ้าทำได้ตามนี้ต่อให้ออกตี4 ขี่ยาวถึงเย็น กลางคืนก็จะมีแรงนั่งจิบเบียร์ต่อสบายๆครับ
#เตรียมข้อมูล
วางแผนล่วงหน้าว่าจะกินจะนอนจะแวะปั้มหรือจะเติมน้ำมันที่ไหนครับ บางทีตัดเขาเข้าไปไม่มีปั้มเลยควรจะเติมตั้งแต่ในเมืองถึงจะมีน้ำมันเกินครึ่งถึงก็แล้วแต่ อย่าประมาทเพราะบนเขาใช้รอบสูง กินน้ำมันครับ
เรื่องการวางแผนการเดินทาง ถ้าคุณวิ่งเส้นตรงๆขึ้นเหนือ คุณอาจวิ่งได้6-7ร้อยกิโลต่อวันสบายๆ แต่ถนนบนเขาเช่นในจ.ตากหรือแม่ฮ่องสอน ตั้งแต่เช้าจรดเย็นเราอาจวิ่งได้แค่400กม.ก็มืดซะแล้ว ผมเคยวางแผนผิดจนต้องคาบไฟฉายกางเต้นมาแล้วครับ และมันคงไม่สนุกถ้าจุดที่เราไปกางเต้นท์ไม่มีข้าวขาย
#เตรียมใจ(สำหรับสถานการณ์ต่างๆ)
ทบทวนแผนการทุกอย่างให้ดีก่อนไป การไปแบบไม่มีแผนนั้นไม่ผิด แต่ถ้าเราเตรียมตัวดี เวลาเจอปัญหาระหว่างทางจะได้มีทางเลือกในการแก้ได้ง่ายๆครับ หลายๆครั้งผมวิ่งได้ไม่ตามแผนต้องเปลี่ยนที่นอนกระทันหันเพราะไปถึงช้ากว่ากำหนด เราก็จะสามารถคำนวนระยะทางและเส้นทางได้ง่ายกว่าครับ
ลองดูนะครับ หวังว่าคงเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อย ใครมีเทคนิคอะไรเพิ่มเติมเสริมได้นะครับ