หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
Pantip MALL
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
ขอความช่วยเหลือ เรื่องการตั้งดิสก์น้ำมัน และการแก้ไขโซ่ ครับ
กระทู้คำถาม
จักรยาน
พอดี เพิ่งซื้อจักรยานเสือภูเขามาใหม่ เพื่อใช้ปั่นออกกำลังกาย ยี่ห้อ Giant รุ่น Rincon Disc 2016 ครับ
ปั่นมาได้สองสามวัน แถวๆบ้าน เพิ่งสังเกตว่า รถหนืดๆ ไม่พุ่ง เลยลองยกขึ้นขาตั้ง ตรวจสอบดู พบว่า เวลาล้อหลังหมุน จะมีเสียงครืดๆ และล้อไม่ฟรี หมุนได้ไม่กี่รอบก็หยุด สาเหตุ พบว่า เกิดจาก จานดิสก์ไปสีกับผ้าเบรก
จึงปลดแกนล้อออกแล้ว พยายามตั้งล้อใหม่ เพื่อไม่ให้จานดิสก์ไปสีกับผ้าเบรกอีก
ตอนปลดล้อ ก็ลดจานหน้าและเฟืองหลังไปจานเล็กสุดก่อน แล้วปลด
ปลดแล้ว ก็ใช้วิธีเล็ง มองผ่านช่องดิสก์ไป พยายามให้จานดิสก์ อยู่กึ่งกลางระหว่างผ้าเบรกมากที่สุด (มีช่องไฟให้เห็นทั้งสองข้างของจาน) ซึ่งถ้าจะให้จานอยู่ตรงกลางผ้าเบรกอย่างที่ว่าจริงๆ ต้องง้างล้อให้เอียงนิดหน่อย ซึ่งตอนง้างล้อ แกนปลดเร็วด้านที่อยู่ติดกับดิสก์ จะยกขึ้นเล็กน้อย เสร็จแล้วเมื่อแน่ใจว่า จานไม่สีกับผ้าเบรกแล้ว อยู่ตรงกลางแน่แล้ว ก็ล็อกแกนปลดเร็ว
จากนั้น ทดลองหมุนบันไดดู ก็พบว่า ล้อหมุนได้ลื่นขึ้น ไม่มีเสียงครืดๆ อีก
แต่ทว่า กลับพบปัญหา มีเสียงอื่นมาแทน
นั่นคือ เสียงโช่ ที่ไปสีกับครอบสับจานหน้า ครับ
(ไม่รู้เรียกถูกไหม ตามรูปเลยครับ)
แต่ก่อน ไม่รู้ว่ามันอาจจะสีกันอยู่แล้ว หรือเปล่า เพราะไม่เคยลดเกียร์ลงมาเป็น 1-8 เลย เพราะปกติ ถือเป็นเกียร์ต้องห้าม แต่เพิ่งมารู้ก็เพราะวันนี้ ที่ลดเกียร์มาเพื่อปลดล้อนี่ล่ะครับ
ลอง เปลี่ยนเกียร์เป็น 2 – 8 ก็พบว่า ยังสีกันอยู่ แต่เป็นแค่บางช่วงของสายโซ่ นะครับ เวลาหมุนบันไดมาครบ 1 รอบ จะมีที่ติดหรือสีกัน แค่ช่วงเดียว ไม่กี่ข้อโซ่
คำถาม
1. ปกติ การตั้งล้อที่ถูกต้อง เราควรให้ดุมล้อหรือแกนปลดเร็ว ทั้งสองข้างเข้าร่องเสมอกัน แล้วค่อยไปปรับดิสก์ ปรับโซ่ ที่มันสีกัน เพื่อแก้ปัญหา อย่างนี้ ถูกต้องไหมครับ หรือว่า จริงๆแล้ว ไม่จำเป็นว่า ดุมล้อหรือแกนปลดเร็ว ทั้งสองข้างจะต้องเข้าร่องเสมอกันเสมอไป อาจยกขึ้นนิดๆหน่อยๆได้ อย่างที่ผมทำ เพื่อไม่ให้ดิสก์ติดจาน ซึ่งจะทำให้ดุมล้อด้านหนึ่งยกขึ้นเล็กน้อย
2. ขอทราบวิธีตั้งดิสก์น้ำมัน กรณีที่จานดิสก์ไปติดผ้าเบรกด้านใดด้านหนึ่งด้วยครับ ผมลองค้นดู พบแต่ดิสก์สาย
รถของผม ระบบเบรกเป็นของ Tektro HDM290 [F] 160mm [R] 160mm (แต่ที่ตัวดิสก์เขียนว่า Aurica)
3. จะแก้ไขโซ่ที่เวลาเข้าเกียร์ไปจานหน้าเล็ก-เฟืองหลังเล็กสุด หรือเกียร์ 1-8 , 2-8 ,3-8 แล้วโซ่ไปสีกับครอบสับจานหน้า ยังไงดีครับ
ขอบคุณมากครับ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
ช่วยเลือกจักรยานไฮบริดหน่อยคับ ระหว่าง trinx p500,r600 กับ polygon heist 1.0 , 2.0 ปี 2013
จักรยานไฮบริด TRINX P500 เฟรมอลูมิเนียม 24 สปีด เฟรม : อลูมิเนียม 6061 Size 16" มือเกียร์/ มือเบรก : SHIMANO ST-EF65 เบรก: WINZIP สับจานหน้า : SHIMANO TOURNEY FD-TX51 (TOURNEY) ตีนผี : SHIMANO RD
สมาชิกหมายเลข 2405938
อยากเอาเสือภูเขาเก่ามาบูรณะให้สวยงาม+ปั่นดีขึ้น
สภาพ : https://drive.google.com/file/d/0B2wJQhLCZLMeb1cwTjI2dnl5VzA/view?usp=drivesdk งบในช่วง 300-2000บาท ปัญหาที่พบ 1) V เบรคหน้า,หลัง เอียงไปโดนขอบล้อเองขณะปั่ร 2) ไม่รู้ว่าจาระบีรั่วออกมาอากดุม
สมาชิกหมายเลข 1832028
จักรยาน giant cs3200 สีน้ำเงิน หายที่คอนโดลุมพินีเพลสปิ่นเกล้า2
จักรยาน Giant cross3200 สีน้ำเงิน ขนาดท่อนั่ง 43 ซม. ชิฟเตอร์ deore 9s ได้มาจากเพื่อนสมาชิกในนี้ เข็มบอกเกียร์เสีย ตีนผี xt 9s Reverse รอยเพียบ ได้มาจากในนี้ สับจาน xt วีเบรคTektro แฮนด์ตรงไม่โอเวอ
cyberchui
ขอคำแนะนำสำหรับเสือภูเขา3ตัวนี้ด้วยครับ
1.WCI MTB X -SERIES 27.5 24สปีด ปี2016 (ราคา 6,900) ตัวถังเสือภูเขาอัลลอยด์ 27.5 ขนาด 15 นิ้ว และ 17 นิ้ว ตะเกียบโช้ค Zoom Lockout oil shock วงล้ออัลลอยด์สองชั้น 27.5 ดุมปลดหน้าหลัง ระบบดิสก์เบรกหน้าห
สมาชิกหมายเลข 3308070
ขอความช่วยเหลือ น๊อตล้อติดกับแกนยึดแต่หมุนฟรี มีเทคนิคในการเอาออกอย่างไรครับ
รถ UTV - ผมไม่อยู่บ้าน ลูกสาวเอาไปขับแล้วน๊อตล้อหลุด หาย 2 ตัว - มีคนหาน๊อตมาใส่ให้ แต่คนละเบอร์ รถผมเกลียว 1.25 เขาเอา 1.5 มาใส่ - จากรูป ตอนนี้แกนตัวผู้ทั้ง 4 ตัวมันไม่ยึดแล้วล้ออื่นยั่ง ok - ผมถอดอ
ตกต้นตาล
เบรกดัง แก้ไม่หาย
รถ Volvo 960 ตาใหญ่ ปี 93 มีปัญหาเบรกดังเมื่อ 4-5 เดือนก่อน เลยไปอู่ ช่างจับเปลี่ยนอะไหล่ ดังนี้ - ผ้าเบรก 4 ล้อ ใหม่ (TRW) - จานเบรกคู่หน้า มือสอง - จานเบรกคู่หลัง ใหม่ ขับออกมาได้ 1 เดือน กลับมาดัง
อยากได้E 280 W124
มีปัญหาแกนปลดเร็วเสือภูเขาครับ
พอดี ลองขึ้นขาตั้งจิกดุมแล้วหมุนล้อหลังรู้สึกมัน ส่ายๆนิดๆ เลยจะปรับใหม่ หมุนแกนปลดเร็วออกมาจัดล้อแล้วล็อค แต่พอล็อค กดเขาไปได้แค่ครึ่งนึง ไม่รู้ว่ามันแน่นไปหรือเปล่าครับ แล้วผมลองกับล้อหน้า ลองถอดดู
สมาชิกหมายเลข 781076
ช่วยหน่อยครับ TRINX รุ่น M500 VS WCI MTB X-SERIES 27.5 ตัวไหนดี
เคยตั้งกระทู้ เรื่องรถ จะเอามาปั่นเพื่อสุขภาพ ราคาก็ได้ไว้ตาม งบ หาๆๆ ในเว็บโทรสอบถามบ้าง ก็มาเจอ สองรุ่นที่ น่าจะตอบกับ ราคาได้ แต่ยังติดกับสองรุ่นนี้ เพาะผมไม่มีความรู้เลย ได้มาอ่านๆดูๆก็ตอน เลือกหา
เหล็กไฟราง
Honda RS150R 2025
Honda RS150R คือ Winner 150 ที่จำหน่ายในตลาดเวียดนาม เป็นรถจักรยานยนต์คลัตช์มือที่ได้รับความนิยมในหลายประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ด้วยรุ่นใหม่ล่าสุด RS150R ได้รับการปรับปรุงสีสันใหม่เป็นหลัก ในขณะท
Allazeen
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
จักรยาน
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
ขอความช่วยเหลือ เรื่องการตั้งดิสก์น้ำมัน และการแก้ไขโซ่ ครับ
ปั่นมาได้สองสามวัน แถวๆบ้าน เพิ่งสังเกตว่า รถหนืดๆ ไม่พุ่ง เลยลองยกขึ้นขาตั้ง ตรวจสอบดู พบว่า เวลาล้อหลังหมุน จะมีเสียงครืดๆ และล้อไม่ฟรี หมุนได้ไม่กี่รอบก็หยุด สาเหตุ พบว่า เกิดจาก จานดิสก์ไปสีกับผ้าเบรก
จึงปลดแกนล้อออกแล้ว พยายามตั้งล้อใหม่ เพื่อไม่ให้จานดิสก์ไปสีกับผ้าเบรกอีก
ตอนปลดล้อ ก็ลดจานหน้าและเฟืองหลังไปจานเล็กสุดก่อน แล้วปลด
ปลดแล้ว ก็ใช้วิธีเล็ง มองผ่านช่องดิสก์ไป พยายามให้จานดิสก์ อยู่กึ่งกลางระหว่างผ้าเบรกมากที่สุด (มีช่องไฟให้เห็นทั้งสองข้างของจาน) ซึ่งถ้าจะให้จานอยู่ตรงกลางผ้าเบรกอย่างที่ว่าจริงๆ ต้องง้างล้อให้เอียงนิดหน่อย ซึ่งตอนง้างล้อ แกนปลดเร็วด้านที่อยู่ติดกับดิสก์ จะยกขึ้นเล็กน้อย เสร็จแล้วเมื่อแน่ใจว่า จานไม่สีกับผ้าเบรกแล้ว อยู่ตรงกลางแน่แล้ว ก็ล็อกแกนปลดเร็ว
จากนั้น ทดลองหมุนบันไดดู ก็พบว่า ล้อหมุนได้ลื่นขึ้น ไม่มีเสียงครืดๆ อีก
แต่ทว่า กลับพบปัญหา มีเสียงอื่นมาแทน
นั่นคือ เสียงโช่ ที่ไปสีกับครอบสับจานหน้า ครับ
แต่ก่อน ไม่รู้ว่ามันอาจจะสีกันอยู่แล้ว หรือเปล่า เพราะไม่เคยลดเกียร์ลงมาเป็น 1-8 เลย เพราะปกติ ถือเป็นเกียร์ต้องห้าม แต่เพิ่งมารู้ก็เพราะวันนี้ ที่ลดเกียร์มาเพื่อปลดล้อนี่ล่ะครับ
ลอง เปลี่ยนเกียร์เป็น 2 – 8 ก็พบว่า ยังสีกันอยู่ แต่เป็นแค่บางช่วงของสายโซ่ นะครับ เวลาหมุนบันไดมาครบ 1 รอบ จะมีที่ติดหรือสีกัน แค่ช่วงเดียว ไม่กี่ข้อโซ่
คำถาม
1. ปกติ การตั้งล้อที่ถูกต้อง เราควรให้ดุมล้อหรือแกนปลดเร็ว ทั้งสองข้างเข้าร่องเสมอกัน แล้วค่อยไปปรับดิสก์ ปรับโซ่ ที่มันสีกัน เพื่อแก้ปัญหา อย่างนี้ ถูกต้องไหมครับ หรือว่า จริงๆแล้ว ไม่จำเป็นว่า ดุมล้อหรือแกนปลดเร็ว ทั้งสองข้างจะต้องเข้าร่องเสมอกันเสมอไป อาจยกขึ้นนิดๆหน่อยๆได้ อย่างที่ผมทำ เพื่อไม่ให้ดิสก์ติดจาน ซึ่งจะทำให้ดุมล้อด้านหนึ่งยกขึ้นเล็กน้อย
2. ขอทราบวิธีตั้งดิสก์น้ำมัน กรณีที่จานดิสก์ไปติดผ้าเบรกด้านใดด้านหนึ่งด้วยครับ ผมลองค้นดู พบแต่ดิสก์สาย
รถของผม ระบบเบรกเป็นของ Tektro HDM290 [F] 160mm [R] 160mm (แต่ที่ตัวดิสก์เขียนว่า Aurica)
3. จะแก้ไขโซ่ที่เวลาเข้าเกียร์ไปจานหน้าเล็ก-เฟืองหลังเล็กสุด หรือเกียร์ 1-8 , 2-8 ,3-8 แล้วโซ่ไปสีกับครอบสับจานหน้า ยังไงดีครับ
ขอบคุณมากครับ