ทำไม Ducati ไม่สร้างเครื่องยนต์ให้ หมุนสัก 20,000 รอบ , เพราะ จะได้ไม่ต้องเพิ่มปริมาตรกระบอกสูบ ขึ้นไปอีก 200 ซีซี ให้ต่างจากซุปเปอร์ไบค์ค่ายอื่นๆ อย่าง Yamaha R1 มี 1,000 ซีซี แต่ของ Ducati Panigale สร้างออกมา 1199 ซีซี
เป็นที่รู้กันดีอยู่แล้วว่า ระบบวาล์ว Desmo ไม่ต้องใช้ สปริงวาล์ว สามารถรองรับ RPM ได้สูงๆ โดยไม่ทำให้เกิดอาการ วาล์วเด้ง , ถ้าสร้างให้ RPM สูงกว่านั้น เครื่องจะสึกหรอเร็วป่าวครับ เพราะ เครื่อง 2 ลูกสูบ ของดูคาติ แต่ละลูกสูบใหญ่มาก ( กระบอกละ 500 ซีซี )
__________________________
แก้ไข 12:15 น. – 7/11/2015
20,000 รอบนี่ก็ เยอะเกิน โหดไปนะ , ผมว่าเอาสัก 15,000 ก็น่าจะพอไหวนะ
__________________________
แก้ไข 17:13 น. – 7/11/2015
มันก็น่าสงสัยนะครับ เพราะ แรกเริ่มดูคาติ สร้างระบบวาล์ว Desmo ขึ้นมาก็เพื่อนำมาแก้ปัญหา วาล์วเด้ง ใน RPM สูงๆ ตั้งแต่ 10K+ , แต่พอทำมอเตอร์ไซค์แบบ Mass Production ออกมากลับ ทำ Max Horsepower ออกมาที่ 11,500 RPM สำหรับรุ่น Panigale R 1199
ทำไม Ducati ไม่สร้างเครื่องยนต์ 20,000 รอบ
เป็นที่รู้กันดีอยู่แล้วว่า ระบบวาล์ว Desmo ไม่ต้องใช้ สปริงวาล์ว สามารถรองรับ RPM ได้สูงๆ โดยไม่ทำให้เกิดอาการ วาล์วเด้ง , ถ้าสร้างให้ RPM สูงกว่านั้น เครื่องจะสึกหรอเร็วป่าวครับ เพราะ เครื่อง 2 ลูกสูบ ของดูคาติ แต่ละลูกสูบใหญ่มาก ( กระบอกละ 500 ซีซี )
__________________________
แก้ไข 12:15 น. – 7/11/2015
20,000 รอบนี่ก็ เยอะเกิน โหดไปนะ , ผมว่าเอาสัก 15,000 ก็น่าจะพอไหวนะ
__________________________
แก้ไข 17:13 น. – 7/11/2015
มันก็น่าสงสัยนะครับ เพราะ แรกเริ่มดูคาติ สร้างระบบวาล์ว Desmo ขึ้นมาก็เพื่อนำมาแก้ปัญหา วาล์วเด้ง ใน RPM สูงๆ ตั้งแต่ 10K+ , แต่พอทำมอเตอร์ไซค์แบบ Mass Production ออกมากลับ ทำ Max Horsepower ออกมาที่ 11,500 RPM สำหรับรุ่น Panigale R 1199