รถยนต์ถ้าจอดไว้ นานๆใช้งานครั้ง

​คือตอนนี้พอสตาร์ท เครื่องจะต้องรอ 2-3 จังหวะ กว่าจะติด เดิมคือทีเดียวติด เคยมีสาเหตุน้ำกลั่นแบตแห้ง หลังจากนั้นเริ่มสตาร์ทยาก เปลี่ยนแบตมือ 2 มา กระแสไฟก็ยังดี แต่ยังสตาร์ทเหมือนเดิม คือ รอ 2-3 จังหว

อาการเริ่มแรกคือ อาการ สตาร์ทไม่ติด เลยไปเปลี่ยนแบต พอมาจอด ก็สตาร์ทไม่ติดอีก มีอาการเหมือนไดร์ชาร์จเสีย จึงไปเปลี่ยนไดร์ชาร์จ พอออกมาจอด ก็สตาร์ทไม่ติดอีก จึงไปร้านแบตร้านใหม่ ช่างเช็คแบตที่เพิ่งเปลี

รถผมทำลูกเชียร์ std ไม่ชัก มีแคม หัวฉีดPCX125 สตาร์ทมือไม่ได้เลย มีเสียงไดร์ปั่นแต่ไม่ติดบ้าง บางครั้งก็มีเสียง แต๊กๆ บริเวณใต้เบาะ แต่ก่อนหลังทำเสร็จ สตาร์จได้ปกตินะ ไม่รู้ว่าแบตเสื่อม ถ่านไดร์หมด ห

ขับรถอยู่ดีๆ ไฟแบเตอรี่ขึ้นโชว์ โดยมันจะขึ้นโชว์เวลารอบเดินเบา แต่ถ้าเหยีบคันเร่งหรือรถเคลื่อนที่ก็จะหายไป ลองทดสอบเข้าเกียร์ว่าง พออยู่ที่รอบเดินเบามันก็ขึ้นโชว์ แต่ถ้าเรากดคันเร่งมันก็หายไป และจะมา

พอดีเกิดอุบัติเหตุรถโดนน้ำมัน( น่าจะไฮโดรลิก) กระเด็นแบบชุดใหญ่ (เต็มคัน) รถมีประกันชั้น 1 ซ่อมอู่ กรุงไทยพาณิชประกันภัย คู่กรณีรถเทรนเลอร์ชั้น 1 กรุงเทพประกันภัย เบื้องต้นเครมเรียบร้อย เราควรตรวจเช็ค

รถจอดไว้2วัน ถอดขั่วแบตเตอรี่​ออกไว้ พอกลับมาใส่แล้วสตาร์ทรถ เครื่อง​หมุนอื้ด.. อื้ด.. เหมือน​แบตเตอรี่​หมด ไดชาร์จ​ปกติ​ แบบนี้​แบตเตอรี่​มันเสื่อม​ไม่เก็บไฟหรือเปล่า​คะ 2อาทิตย์ก่อน​เคยเข็นมาแล้วคะ

คือวันนั้นขับรถไปนา ไปตกหลุม ขับมาสักพักได้ยินเสียงฟิววว เหมือนยางรั่วแต่ไม่ใช่  พอขัขมาถึงบ้านดับรถ มาสตาร์จอีกที คือไม่ติด ไปให้ช่างก็บอกว่าแบตไม่ได้หมด  อาจเกิดจากไดร์สตาร์จืเป็นไปได้ไหมค