สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของสหรัฐอเมริกา หรือ “อีพีเอ”รู้ได้ไงครับ ว่า ค่ายรถโฟล์คสวาเกนทำการติดตั้งซอฟต์แวร์โกงค่าไอเสีย ที่ถูกออกแบบมาเป็นพิเศษในรถจำนวน 11 ล้านคันที่ส่งไปขายในอเมริกา โดยที่ซอฟต์แวร์ที่ว่านี้จะไปปิดระบบควบคุมมลพิษ ระหว่างที่มีการขับขี่ตามปกติ และจะเปิดระบบก็ต่อเมื่อได้ตรวจพบว่ารถยนต์คันนั้นๆ กำลังถูกตรวจสอบการปล่อยไอเสียอยู่เท่านั้น ซึ่งนั่นก็หมายความว่า ในระหว่างที่ระบบควบคุมไอเสียถูกปิดกั้นการทำงานโดยซอฟต์แวร์อยู่นั้น รถของโฟล์คสวาเกนอาจปล่อยก๊าซที่เป็นมลพิษ ซึ่งรวมถึงก๊าซพิษจำพวกไนโตรเจนออกไซด์ ออกสู่อากาศในปริมาณที่สูงลิ่วถึง “40 เท่า” ของมาตรฐานการปล่อยไอเสียตามปกติ เพราะแน่ใจว่าการตรวจสอบระบบการทำงานรถยนต์แบบนี้ต้องตรวจแบบที่ว่าละเอียดที่สุด และ จนท.มีความชำนาญและเชี่ยวชาญในการตรวจสอบมากที่สุด รวมทั้งต้องใช้อุปกรณ์ เครื่องมือ เทคโนโลยีทางวิศวกรรมเครื่องยนต์ที่ทันสมัยที่สุดด้วย
ถ้าเป็นเมืองไทยหรือจีน คงไม่มีทางตรวจสอบเจอ หรือคงไม่มีทางตรวจได้ละเอียดขนาดนั้นแน่ ๆ แล้วผู้บริหารค่ายรถโฟล์คสวาเกนคงกอบโกยผลกำไรจากความล้าหลังทางเทคโนโลยี่ของประเทศที่ส่งไปขาย....