1 มค.69 ภาษีสรรพสามิตรถยนต์ใหม่ คิดจากการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์

1 มค.69 ภาษีสรรพสามิตรถยนต์ใหม่ คิดจากการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ รถยนต์สันดาปใช้น้ำมัน เครื่องยนต์ใหญ่ ปล่อยไอเสียเยอะ ราคาเพิ่ม รถยนต์พลังงานสะอาด รถยนต์ไฟฟ้า และไฮบริด ราคาลด

การปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ใหม่ ที่เริ่มใช้ในวันนี้ 1 มกราคม 2569 เป็นการเปลี่ยนเกณฑ์จากการดูแค่ขนาดเครื่องยนต์ (cc) มาเน้นที่การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และเทคโนโลยีพลังงานสะอาดมากขึ้น

.

โดยผู้ที่จะซื้อรถใหม่หลังวันที่ 1 มกราคม ถ้าเป็นรถสันดาป หรือ รถใช้น้ำมัน ราคาจะพุ่งขึ้นทันที โดยเฉพาะรถเครื่องยนต์ใหญ่ที่ปล่อยมลพิษสูง จะมีราคาสูงขึ้นอย่างชัดเจน อย่างเช่น

.

รถในกลุ่มอีโคคาร์ เครื่องยนต์ไม่เกิน 3,000 ซีซี ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ไม่เกิน 100 กรัมต่อกิโลเมตร เดิมเสียภาษี 12% ใหม่จะปรับขึ้นเป็น 13% ส่งผลราคารถยนต์ปรับเพิ่มขึ้นห้าถึงหกพันบาทต่อคัน

.

แต่ถ้าปล่อยมลพิษสูง อัตราภาษีจะปรับขึ้นเป็นขั้นบันได อย่างกลุ่มรถยนต์หรู / ซูปเปอร์คาร์ เครื่องยนต์มากกว่า 3,000 ซีซี อัตราภาษีจะถูกปรับเพิ่มจากประมาณ 40% เป็น 50% ส่งผลราคาขายจะปรับตัวสูงขึ้นหลักแสน ไปจนถึง 2-3 ล้านบาทเลยทีเดียว

.

ขณะที่รถอีโคคาร์ ที่แปลงร่างเป็นรถไฮบริด (หลายค่ายลงมาเล่นตลาดนี้) ราคาจะถูกลง เดิมเสียภาษี 12% ใหม่ลดเหลือ 6% ขณะที่รถยนต์พลังงานไฟฟ้า ลดลงจาก 8 % เหลือ 2 % เท่านั้น ยกเว้นรถกระบะพลังงานไฟฟ้า จาก 0 % เพิ่มเป็น 2 % แทน

อย่างไรก็ดี ในส่วนของรถยนต์พลังงานไฟฟ้า แม้อัตราภาษีสรรพสามิตจะถูกลง แต่ต้องไม่ลืมว่า ได้สิ้นสุดมาตรการอีวี 3.0 ที่รัฐสนับสนุนส่วนลดสูงสุด 100,000 บาทไปแล้วเมื่อวานนี้ และเเม้จะมีมาตรการ 3.5 ออกมารับช่วงต่อ แต่รับสนับสนุนส่วนลด ลดลงด้วย

.

สำหรับเจ้าของรถเดิม หรือ ที่จดทะเบียนก่อนปี 2569 ไม่ต้องจ่ายภาษีเพิ่ม หรือ ย้อนหลัง ใช้เกณฑ์เดิมที่เคยจดทะเบียนไว้ แต่จะมีผลต่อมูลค่าขายต่อ หรือ ที่เรียกว่ารถมือสอง ราคาจะผันผวน ยิ่งรถรุ่นที่ปล่อยมลพิษสูงมากอาจตกรุ่นเร็วขึ้น และราคาขายต่อตก เนื่องจากตลาดหันไปหาเทคโนโลยีสะอาดตามเกณฑ์ภาษีใหม่

.

-การปรับอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ลดลงจาก 8 % เหลือ 2 % เท่านั้น ส่วนรถกระบะพลังงานไฟฟ้าจาก 0 % เพิ่มเป็น 2 % แทน

.

.

-สำหรับรุ่นที่วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนไม่ต่ำกว่า 80 กม./การชาร์จ 1 ครั้ง คิดภาษี 5 %

-สำหรับรุ่นที่วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนต่ำกว่า 80 กม./การชาร์จ 1 ครั้ง คิดภาษี 10 %

-ใช้เครื่องยนต์เกิน 3.0 ลิตร คิด 30 %

.

-เครื่องยนต์ไม่เกิน 3.0 ลิตร ที่ปล่อย CO2 ไม่เกิน 100 กรัม/กม. คิด 13 %

-เครื่องยนต์ไม่เกิน 3.0 ลิตร ที่ปล่อย CO2 เกิน 100 แต่ไม่เกิน 120 กรัม/กม. คิด 22 %

-เครื่องยนต์ไม่เกิน 3.0 ลิตร ที่ปล่อย CO2 เกิน 120 แต่ไม่เกิน 150 กรัม/กม. คิด 25 %

-เครื่องยนต์ไม่เกิน 3.0 ลิตร ที่ปล่อย CO2 เกิน 150 แต่ไม่เกิน 200 กรัม/กม. คิด 29 %

-เครื่องยนต์ไม่เกิน 3.0 ลิตร ที่ปล่อย CO2 เกิน 200 กรัม/กม. คิด 34 %

-เครื่องยนต์เกิน 3.0 ลิตร (รถยนต์หรู/ซูเปอร์คาร์) คิด 50 %

.

ที่มา : สรยุทธ สุทัศนะจินดา กรรมกรข่าว