Turbo แปรผันในรถกระบะตอนนี้ นอกจาก Dmax แล้ว ยังมีเจ้าไหนบ้างที่ยังใช้ลม vac คุม ???!!!

..สมมุติ ถ้าเราอยากให้รถเครื่องดีเซลปั้มสาย swirl chamber 2,500 CC ติดบูสเร็ว แบบเทอร์โบแปรผัน ที่ประมาณ1,300 รอบ แล้วต้องการบูสสูงสุดไม่เกิน 8 psi. โดยใช้เทอร์โบ  IHI RHV4, RHV5 VGS โดยใช้ waste

Vigo 2.5 ระหว่าง เครื่อง VN turbo(turbo แปรผัน) ถ้าเทียบกับ กับ turbo คอมมอนเลธรรมดา มันประหยัดน้ำมันต่างกันมากไหมครับ. คือประมาณกี่ กม./ลิตร. กำลังดูและจะตัดสินใจอยู่ เห็นราคารถค่ากันเยอะ ช่วยแนะนำหน

แต่โลกต้องการคนมีสติอยู่เสมอ เพราะคนเก่งหรือดีแต่ขาดสติย่อมทำเรื่องเสียหายได้มาก https://www.youtube.com/watch?v=ZyAzgdXH7FE โลกยุคแห่งสติปัญญา ไม่ต้องการคนเก่งหรือคนดีอย่างเดียว แต่ต้องการคนที่มีส

คือ ตามหัวข้อเลยครับ ผมไปเปลี่ยนโบมา แต่อินเตอร์ผมเป็นอินเตอร์ติดรถ มีขนาดใหญ่พอๆ กับอินเตอร์ซิ่งเลยครับ แต่จะมีความหนาของอินเตอร์แค่ 1.5 นิ้วครับ  แบบนี้ผมจำเป็นต้องเปลี่ยนอินเตอร์ไหมครับ แล้วค

รถรุ่นใหม่ๆก็ยังมีเทอร์โบแปรผัน กระบะ รถเก๋ง ก็ให้ประสิทธิภาพที่ดีแล้ว ลดอาการแลคได้แล้ว ทำไม สปอตส่วนมาก หรือระดับ supercar ก็ยังคง 2ตัวหรืออาจจะ 4ตัวเลยด้วยซ้ำ ก็เอาตัวใหญ่แล้วแปรผันดีๆ ก็พอแล้วไม

เครื่องไดเรคครับ -Colorado ตัวแรก -dmax ตัวแรก -Tiger Hilux ตัวไหนน่าสนใจกว่ากัน

อยากทราบราคาเบรคครับว่าประมาณกี่บาทครับ