ทำไมไม่มีรายละเอียดสัญญารถไฟความเร็วปานกลางจากจีนให้เราทราบเลย

เกี่ยวกับรถไฟจีนน่ะครับ รัฐบาลก่อนจะกู้ในประเทศดอกไม่เกิน1.5% หรือกู้ญี่ปุ่นก็rateนี้ ทำไมรัฐบาลนี้ต้องจ่ายแพงขึ้น แถมdropลงจากความเร็วสูงเป็นความเร็วปานกลาง ราคาก่อสร้างแพงกว่าอีก

เราสามารถเอารถไฟ CR300 CR400 มาวิ่งบนรางรถไฟลาว-จีนได้มั้ยครับ ตัวรางมันรองรับมั้ยครับ ถ้าได้ จะได้เลิกเถียงกันเรื่อง ความเร็วปานกลาง ความเร็วสูง

การเจรจารอบ 2 ระหว่าง ผู้แทนรัฐบาลไทย กับผู้แทนรัฐบาลจีน เกี่ยวกับโครงการสร้างรถไฟความเร็วสูงสายหนองคาย–โคราช–มาบตาพุด–กรุงเทพฯ กำลังเป็นประเด็นร้อนที่ต้องจับตา เพราะรัฐบาลจีนพยายาม

งานก่อสร้าง รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เฟส 1 กรุงเทพฯ–โคราช สัญญา 3-4 งานก่อสร้างคันทางระดับดินและโครงสร้างยกระดับ ช่วงลำตะคอง - สีคิ้ว และกุดจิก - โคกกรวด ระยะทาง 37.45 กิโลเมตร (23.27 ไมล์) ม