วันสุดท้ายของสะพานเกษตร ครับ 12 กย. เริ่ม รื้อ ทุบ ทำลายทิ้ง สร้างแนวรถไฟฟ้าแทนครับ

เห็นว่า จะรื้อ 2 สะพานนี้ทิ้ง เพื่อสร้างรถไฟฟ้า อยากถามท่านที่ผ่านเป็นประจำว่า รถน่าจะติดมากขึ้นประมาณไหนครับ

ล่าสุดฟังช่อง 3 ทุบแน่ๆ แล้วสร้างใหม่แค่ 500 เมตร มันจะสั้นกว่าเดิมหรือป่าวครับ ทำไมไม่ไปทำที่อื่นให้มันเสร็จก่อนค่อยมารื้อสะพานตรงนี้ แล้วสะพานข้ามแยกรัชวิภาทีแรกว่าจะไม่ทุบจะทำยกรางรถไฟให้สูงขึ้นข้า

ใครเป็นเจ้าของ สามารถเอาไปทำประโยชน์ได้หรือไม่ หรือทิ้งผุพัง แค่นั้น

เราจอดรถไว้ที่ทำงานเลย แช่เลย แล้วนั่งรถไฟฟ้าไปลงหมอชิต ต่อรถตู้ เค้าขึ้น โทลเวย์เสียเพิ่มอีก 8 บาท กลับบ้านเร็วขึ้นเยอะ วะฮ่าๆๆๆ ดีใจ ตอนแรกนึก ภาพ สะพานเกษตรโดนรื้อ สร้าง สถานีรถไฟฟ้า อีก ตายแน่ตรู

ผมเป็นอีกคนหนึ่งที่ต้องผ่านเส้นทางนี้บ่อยๆ ได้รับผลกระทบไปด้วย และจากการทดลองปิดสะพานวันนี้ทำให้การจราจรติดขัดหนักมาก เห็นว่าจะรื้อแล้วสร้างอุโมงค์แทน ซึ่งต้องใช้เวลาอีกเป็นปีจนกว่าอุโมงค์จะเสร็จ ไม่ท

สายสีเขียวจอง ถ.พหลโยธิน เริ่ม จากรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วง "หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต" ที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ต้องเร่งออก พ.ร.ฎ.เวนคืนก่อนประมูลก่อสร้างภายในเดือนกุมภาพันธ์นี้

สะพานข้ามเกษตรนี่ก็พอเข้าใจว่าสะพานมันยาวและไปทิศทางเดียวกับรถไฟฟ้า แต่ไอ้แยกรัชโยธินนี่ไม่เห็นน่าจะมีปัญหาอะไร มันก็ไม่ได้ต่างสะพานข้ามตรงศรีอยุทธยา กับเพรชบุีตัดใหม่เลย