ล่าสุดฟังช่อง 3 ทุบแน่ๆ แล้วสร้างใหม่แค่ 500 เมตร มันจะสั้นกว่าเดิมหรือป่าวครับ ทำไมไม่ไปทำที่อื่นให้มันเสร็จก่อนค่อยมารื้อสะพานตรงนี้ แล้วสะพานข้ามแยกรัชวิภาทีแรกว่าจะไม่ทุบจะทำยกรางรถไฟให้สูงขึ้นข้า

เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา (19 มิ.ย.2559) กรมทางหลวง และบริษัทผู้ออกแบบโครงการก่อสร้าง สะพาน (หรืออุโมงค์) ข้ามแยก ทางหลวง 351 (เกษตร-นวมินทร์) ตัดลาดปลาเค้า ได้เชิญประชาชนที่เกี่ยวข้องมาประชุมหารือ เพื

ผมเคยได้ยินถึงเรื่องราวของสะพานข้ามแยกเกษตร ที่บอกว่าเป็นนโยบายของ อดีตผู้ว่า จำลอง ศรีเมือง ที่มีการให้สร้างขึ้นเพื่อแก้ปัญหาจราจร ทีนี้ อย่างแรก ผมอยากทราบว่า สะพานข้ามแยกในกรุงเทพมหานครที่สร้างในส

สะพานข้ามเกษตรนี่ก็พอเข้าใจว่าสะพานมันยาวและไปทิศทางเดียวกับรถไฟฟ้า แต่ไอ้แยกรัชโยธินนี่ไม่เห็นน่าจะมีปัญหาอะไร มันก็ไม่ได้ต่างสะพานข้ามตรงศรีอยุทธยา กับเพรชบุีตัดใหม่เลย

ตอนนี้สภาพสะพานข้ามแยกราชเทวี, ประตูน้ำ คือไม่ไหวแล้ว ร่องสะพานชำรุด เป็นหลุมใหญ่ ยางก็ร่อน คือตอนนี้หน่วยงานรัฐปล่อยจอยแล้วหรอครับ ไม่มาซ่อมหรือทำให้ดีขึ้นแล้วใช่ไหม หรือเห็นว่าอีกหน่อยก็จะทุบสะพานแล

ทำไมต้องทุบสะพานรัชโยธิน เราสร้างรถไฟฟ้าข้ามสะพานได้ไม่ใช่เหรอ เห็นรถไฟฟ้า ก็ข้ามสะพานข้ามถนนมาหลายเส้น ทำไมเส้นนี้จำเป็นต้องทุบสะพานครับ มันติดโหดแน่ เส้นนั้นปกติก็ติด top 5 ของ กทม อยู่แล้ว

ทุบทิ้งแน่ 3สะพานข้ามแยก ใจกลางกรุง ลุย รถไฟฟ้าสายสีส้ม จับตาจราจรติดหนัก ช.การช่าง เข้าพื้นที่ รื้อย้ายสาธารรูปโภค -เขตทาง ขุดเจาะอุโมงค์ใต้ดิน 

ตรงนั้นเรียกว่าอะไรคะ จะแจ้งเรื่องไปที่ Traffy fondue ค่ะ เช้าวันนี้รถที่จะขึ้นสะพานข้ามแยกไปเกษตร ติดยาวมากเพราะมีรถเก๋งสีดำคันหนึ่ง จอดรอเปลี่ยนเลนเพื่อจะไปวิภาวดี (มั้ง) ถนนตรงนัั้นเป็นเส้นทึบ แล