[สะพานข้ามแยกรัชโยธิน สะพานข้ามแยกเกษตร] จังหวะที่ทุบรื้อสะพานทิ้ง การจราจรจะประมาณไหน?

ล่าสุดฟังช่อง 3 ทุบแน่ๆ แล้วสร้างใหม่แค่ 500 เมตร มันจะสั้นกว่าเดิมหรือป่าวครับ ทำไมไม่ไปทำที่อื่นให้มันเสร็จก่อนค่อยมารื้อสะพานตรงนี้ แล้วสะพานข้ามแยกรัชวิภาทีแรกว่าจะไม่ทุบจะทำยกรางรถไฟให้สูงขึ้นข้า

ผมเป็นอีกคนหนึ่งที่ต้องผ่านเส้นทางนี้บ่อยๆ ได้รับผลกระทบไปด้วย และจากการทดลองปิดสะพานวันนี้ทำให้การจราจรติดขัดหนักมาก เห็นว่าจะรื้อแล้วสร้างอุโมงค์แทน ซึ่งต้องใช้เวลาอีกเป็นปีจนกว่าอุโมงค์จะเสร็จ ไม่ท

สะพานข้ามเกษตรนี่ก็พอเข้าใจว่าสะพานมันยาวและไปทิศทางเดียวกับรถไฟฟ้า แต่ไอ้แยกรัชโยธินนี่ไม่เห็นน่าจะมีปัญหาอะไร มันก็ไม่ได้ต่างสะพานข้ามตรงศรีอยุทธยา กับเพรชบุีตัดใหม่เลย

อยากรู้อีกข้อ มันสร้างผ่านห้าแยกลาดพร้าวที่มีสะพานข้ามจำนวนมากรวมทั้งโทลเวย์ยังไงหว่า ถ้ายกข้ามมาได้นี่ การจะทำ ข้ามรัชโยธินได้โดยไม่ต้องทุบควรทำได้มิใช่หรือ อย่าลืมว่า ข้ามโทลเวย์ แล้วเจอสถานี ลาดพร้

จะต้องไปห้างพรอมเมอนาดจากโซนพหลโยธิน (แยกเกษตร) เคยเห็นคิวรถตู้หน้าเซ็นทรัล ไม่แน่ใจว่าผ่านมั้ย รบกวนผู้รู้ช่วยชี้แนะค่า

(28 พ.ค.) พล.ต.ต.อภิสิทธิ์ เมืองเกษม ผู้บังคับการตำรวจจราจร (ผบก.จร.) เปิดเผยว่า เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมาตัวแทนจากบริษัทอิตาเลียนไทย ดีเวลลอปเม้นท์จำกัด (มหาชน)ผู้รับเหมาก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงหมอช

ทำไมต้องทุบสะพานรัชโยธิน เราสร้างรถไฟฟ้าข้ามสะพานได้ไม่ใช่เหรอ เห็นรถไฟฟ้า ก็ข้ามสะพานข้ามถนนมาหลายเส้น ทำไมเส้นนี้จำเป็นต้องทุบสะพานครับ มันติดโหดแน่ เส้นนั้นปกติก็ติด top 5 ของ กทม อยู่แล้ว