เวฟ 110ไอ ลูกโซนิค วาล์วโซนิค หัวฉีด pcx ควรทำชักเท่าไหร่ดีครับ ?

ขอถามผู้รู้หน่อยครับ คือรถผมเดิมใส่ลูกสูบ 57 มิล คว้านเรือนลิ้นเร่ง 28 มิล หัวฉีด cbr กล่องaracer 1ใบ แล้วเกิดเบื่ออยากขี่เดิมๆ เพราะเริ่มจะกลัวความเร็วแล้ว เลยซื้อเสื้อสูบเดิม วาล์วเดิม ลูกเดิมเสื้อเ

pcx ลูก66 ชัก3มิล ไล่ยังไงดีครับ พวก หัวฉีด ชาม เฟืองท้าย เรื่อนลิ้นเร่ง

ขอถามผู้รู้หน่อยครับ. เวฟ110i ลูก53 วาล์วเดิม หัวฉีดpcx150 เรือนเดิม26 ใส่กล่องหมก แล้วมันวิ่งสะดุดตอนเร่งขึ้น คือปันหานี้เป็นที่อะไรครับ น้ำมันE20 

รถผมวิ่งมา 6หมื่น กว่ากิโล เข้าศูนย์ตลอดนะครับ แต่ช่างที่ศูนย์ถ่ายแต่น้ำมันเครื่อง+เฟืองท้าย ให้อย่างเดียวเลยครับ เลยจะสอบถามว่า  1.ผมต้องให้ช่างตั้งวาล์วให้ไหมครับ  2.ผมต้องล้างเรือนลิ้นเร่

เปลี่ยนอะไหล่หลายส่วนแล้วทั้ง เบิกชุดข้างศูนย์ใหม่หมด กรองอากาศ หัวเทียน มอเตอร์ปั๊มติ๊ก เรือนลิ้นเร่ง ถ่ายน้ำมันเครื่อง+น้ำมันเฟืองท้าย แบตเตอรี่ เช็คมัดคอยล์ แต่อาการสะดุดยังพอมีให้เห็นอยู่ รบกวนผู้

110iตัวเก่าลูก53 น้ำหนัก70 ไล่สเตอร์อะไรดีครับ มีแคม หัวฉีด6j เรือนลิ้นเร่ง28 ท่อโอ สปริงวาล์วคลิก125 2ตัว วิ่ง130หน้าไมล์ GPS118 ควรทำยังไงดีครับ คือหมดไป3700+

1.รถผมกำลังทำลูก56/0ใช้เรือนลิ้นเร่งเดิม หัวฉีดเดิม กล่องเดิม รถจะวิ่งไหม? 2.ถ้าใส่เรือนcbr150 หัวฉีดpcx150 เเต่กล่องเดิม จะได้ไหม ?