หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
กำลังอัด
กระทู้คำถาม
แต่งรถ
ซ่อมบำรุงรถยนต์
ถ้าเครื่องเดิมกำลังอัดอยู่ 10.2 : 1 เปลี่ยนมาเป็นลูกสูบแบบ forged กำลัง 11 : 1 อยากสอบถามว่า แรงม้า แรงบิด จะได้เพิ่มขึ้นมาบ้างไหมครับ และเมื่อกำลังอัดเพิ่มขึ้น เครื่องจะโทรมเร็วกว่าที่ควรหรือเปล่าครับ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
หาอู่ทำเครื่องซิ่ง Honda เครื่อง L15
ผมวาง Project จะขยับแรงม้าจากปัจจุบัน 190ม้า กับเครื่อง L15A7 (turbocharger) ลูกก้านเดิม ต้องการจะ modified เพิ่มลูกก้าน, ระบบน้ำมัน และอื่นๆ เพื่อรองรับแรงม้าที่ตั้งเป้าไว้ที่ประมาณ 300-350 ม้าครับ
ปุณณวิถี อุ๋งๆ
เครื่องยน ดีเซล กับ เบนซิน
ถ้าสมมุติ เราจะทำเครื่องยนต์ เบนซินกับดีเซลที่มี แรงม้าเท่ากัน แรงบิดเท่ากัน <ไม่พึ่งเทอร์โบ> จำนวนลูกสูบเท่ากัน เครื่องยน ชนิด ไหนจะทำง่ายกว่า ต้นทุนในการผลิต ถูกกว่ากันครับ
Kingcom
เครื่อง 3.0 เบนซิน 6 สูบเรียง V6 การจัดลูกสูบแบบไหนสามารถเรียกแรงม้าและแรงบิดได้มากกว่ากันครับบ
ความจุกระสอบสูบเท่ากัน ขนาดลูกสูบเท่ากัน ในทางวิศวะกรรมแล้ว การจัดแบบไหนเรียก พละกำลังได้ดีกว่า มีข้อดีข้อเสียต่างกัน อย่างไร เพราะอะไร (ขอบคุณครับๆๆ)
Kingcom
รถเวฟบังลม ไมล์ส้ม 2548
สตาร์ทติด แต่ขี่ไป สักพักดับ วูบ บิดไม่ขึ้น รอสักพักตาร์ทติดไปต่อได้ แต่ดับบ่อยมาก เป็นเพราะอะไรค่ะ รถ 20 ปีแล้ว
สมาชิกหมายเลข 9236247
คะแนน T-Score ของเครื่องยนต์รถ Eco Car ที่มีจำหน่ายในขณะนี้ !!!???
ก่อนอื่นต้องขออธิบายก่อน T-Score คือ คะแนนสมรรถนะของเครื่องยนต์ ที่คิดค้นเกณฑ์การให้คะแนนโดยเพื่อนผม ผมจึงตั้งเอาชื่อเพื่อนผมมาตั้งเป็นชื่อคะแนน เพื่อง่ายแก่การจดจำและใช้งาน ที่ผ่านมาการจะดูความเป็นเ
ton99
บล๊อกลม ความสะดวก หรือ ความมักง่าย อันตรายที่ยัดเยียดให้ผู้ใช้รถ
ปฏิเสธไม่ได้ว่า เครื่องทุ่นแรงเป็นสิ่งจำเป็น ช่วยให้ทำงานได้มีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่ความละเอียด ใส่ใจ และมีความรู้ก็เป็นสิ่งสำคัญ เจอกับตัวเอง ร้านยางเครือข่ายชื่อดัง ชื่อคล้ายๆ ไก่ตัวผู้ ใช้บล๊อกลมขั
สมัครเล่น
แรงม้าและแรงบิด อ่านซะให้ตาสว่างเจิดจ้า
แรงม้าและแรงบิดคือ เนื่องจากยังมีผู้ใช้รถหลายท่านยังไม่เข้าใจกับเรื่องของ แรงม้าและแรงบิด ฉะนั้นจำจะขอใช้กระทู้นี้ในการอธิบาย เรื่องของแรงม้าและแรงบิดให้ทุกท่านเข้าใจ เอาแรงม้าก่อน แรงม้าเป็นหน่วย
สมาชิกหมายเลข 865193
คว้านเสื้อสูบ ดีไหม?
เครื่องเดิมมี Bore x Stroke = 88.5 x 80.25 mm. ถ้าเพิ่มความจุโดยการคว้านเสื้อสูบและเปลี่ยนลูกสูบใหญ่ขึ้นเป็น 89.9 mm. ส่วนที่เหลือเหมือนเดิมหมดทั้งเครื่อง 1) การทำแบบนี้จะได้ความแรงเพิ่มขึ้นจนรู้สึกไ
อยากได้E 280 W124
เปลี่ยน แคมฯแต่ง ดีหรือไม่?
…
อยากได้E 280 W124
เครื่องยนต์ดีเซล(เทอร์โบ+คอมมอนเรล) VS เบนซิน VS เบนซินเทอร์โบ VS ไฮบริด VS ไฟฟ้า
1. เครื่องยนต์ดีเซล ใช้การอัดให้น้ำมันที่ผสมกับอากาศแล้วนั้น ระเบิด อัตราส่วนการอัดของเครื่องยนต์ดีเซลจะสูง แรงอัดจะสูงมาก มากพอที่อัดให้น้ำมันดีเซลระเบิดได้ เครื่องยนต์ดีเซลจึงให้แรงบิดที่สูง เนื่อ
สมาชิกหมายเลข 6706172
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
แต่งรถ
ซ่อมบำรุงรถยนต์
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
กำลังอัด