หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
ปักหมุด 'แก่งคอย' แจ้งเกิดรถไฟไทย-จีน / หนองคาย-นครราชสีมา-แก่งคอย-มาบตาพุด และ แก่งคอย-กรุงเทพฯ ระยะทาง 873 กม.
กระทู้ข่าว
รถไฟ
การลงทุน
วิศวกรรมศาสตร์
เทคโนโลยี
ข่าวออนไลน์
'ประจิน' ฮึดจนหยดสุดท้าย ปักหมุด 'แก่งคอย'แจ้งเกิดรถไฟไทย-จีน
ประชาชาติธุรกิจ ฉบับวันที่ 13 กรกฎาคม พ.ศ. 2558
ผ่านการประชุมครั้งที่ 5 ไปแล้วเมกะดีลโครงการ "รถไฟไทย-จีน" เส้นทางหนองคาย-นครราชสีมา-แก่งคอย-มาบตาพุด และแก่งคอย-กรุงเทพฯ ระยะทาง 873 กม.
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
คิดว่า ปี 60 - ได้นั่งไฮสปีดเทรน มั๊ยคะ?
คมนาคมลั่นปี60-ได้นั่งไฮสปีดเทรน เปิดบริการสายแรก"กรุงเทพฯ-แก่งคอย-มาบตาพุด" "ประจิน"มั่นใจอีก 2 ปีเปิดใช้รถไฟความเร็วปานกลางสายแรกกรุงเทพฯ-แก่งคอย-มาบตาพุด จากนั้นอีกไม่ถึงปีเสร
น้ำมิตร
มินิไฮสปีดเทรน สายแรก : หนองคาย-นครราชสีมา-แก่งคอย-มาบตาพุด และ : กรุงเทพฯ-แก่งคอย รวมระยะทาง 873 กิโลเมตร
22/01/58 มติชน (กรอบบ่าย) คอลัมน์ อินฟรา's Fun: มินิไฮสปีดเทรนสายแรก
หนุ่มเมืองใต้
จีนขอสิทธิ์ทางรถไฟ / เส้นทางกรุงเทพฯ-แก่งคอย-นครราชสีมา-หนองคาย และ แก่งคอย-มาบตาพุด
27/02/59 ไทยรัฐ (กรอบบ่าย) มีงง!จีนขอสิทธิ์ทางรถไฟ 26/02/59 ข่าวสด จีนแบไต๋เล็งฮุบที่ดิน2ข้างทางรถไฟ
หนุ่มเมืองใต้
รถไฟรางคู่ 1.435 เมตร จะ......."ทำทางคู่ไปก่อน และทำรางเดี่ยวในช่วงหนองคาย เพื่อศึกษาจำนวนผู้โดยสาร" ประหยัด 1.6 แสนล้าน
5 แสนล้านลดลง 1.6 แสนล้าน นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม “อาคม”ยันรถไฟไทย-จีนปรับแผนแบ่งเฟส ชะลอสร้างช่วงแก่งคอย-มาบตาพุด ลดต้นทุนลงถึง 1.6 แสนล.จากเดิมกว่า 5 แสนล.
สมาชิกหมายเลข 2663658
อวดโฉมรถไฟไทย-จีน เทคโนโลยีสุดล้ำ 250 กม./ชม.
updated: 22 ธ.ค. 2558 เวลา 09:00:45 น. ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ โปรเจ็กต์ "รถไฟไทย-จีน" เส้นทางกรุงเทพฯ-หนองคาย และแก่งคอย-มาบตาพุด 873 กม. แม้จะอยู่ช่วงเจรจามูลค่าโครงการและรูปแบบการลงทุนที่
สมาชิกหมายเลข 2543134
นายกฯให้เร่งสร้างรถไฟไทยจีน
นายกได้กล่าวที่ตึกสันติไมตรีวันนี้ให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการสร้างรถไฟรางคู่ทั้ง 4 สายคือ กรุ่งเทพฯ-แก่งคอย แก่งคอย-มาบตาพุด แก่งคอย-นครราชสีมา นครราชสีมา-หนองคาย ซึ่งได้เซ็นต์ MOU กับทางการ
คุณดี. ซี.
ครม.อนุมัติลงนามทำโครงการรถไฟสายมาตรฐานเส้นแรกกับจีนแล้ว
ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีวันนี้ (17 พ.ย.) มีมติเห็นชอบร่างกรอบความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทยและรัฐบาลสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการดำเนินโครงการรถไฟขนาดทางมาตรฐานสายแรกของประเทศไทย 2 เส้นทาง คือหนองคาย – โคร
สมาชิกหมายเลข 2807808
▂ ▃ ▄ ▅ ▆ ▇ █ สามารถ ชี้ น่าผิดหวังอย่างแรง จีนไม่ร่วมลงทุนรถไฟไทย-จีน █ ▇ ▆ ▅ ▄ ▃ ▂
สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองผู้ว่าฯ กทม. โพสต์เฟซบุ๊ก บอกผิดหวังกรณีประเทศจีนไม่เข้าร่วมการลงนามการสร้างเส้นทางรถไฟทางคู่ไทย-จีน ชี้การร่วมมือครั้งนี้ถือว่าได้รับประโยชน์ทั้งสองฝ่าย วันที่ 8 มิถนายน 2
NongSie ~~ Follow The Dream ~~
รถไฟไทย-จีนเฟส 2 โคราช-หนองคายที่จะได้ประมูลเร็วๆนี้ ใครจะมาเป็นผู้รับงานต่อ เจ้าเดิมๆไม่ได้ไปต่อแล้วใช่มั้ย
รถไฟไทย-จีนเฟสแรก กรุงเทพ-โคราช ผู้คุมงานก่อสร้าง ก็คือไชน่าเรลเวย์ บริษัทจากจีน ผู้รับเหมาก่อสร้างก็คือ itd ของไทยเอง ถ้าจะทำส่วนต่อขยายในเฟส 2 ช่วงโคราช-หนองคายที่จะประมูลหลังจากเลือกตั้งนี้
สมาชิกหมายเลข 4764697
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
รถไฟ
การลงทุน
วิศวกรรมศาสตร์
เทคโนโลยี
ข่าวออนไลน์
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
ปักหมุด 'แก่งคอย' แจ้งเกิดรถไฟไทย-จีน / หนองคาย-นครราชสีมา-แก่งคอย-มาบตาพุด และ แก่งคอย-กรุงเทพฯ ระยะทาง 873 กม.
ประชาชาติธุรกิจ ฉบับวันที่ 13 กรกฎาคม พ.ศ. 2558
ผ่านการประชุมครั้งที่ 5 ไปแล้วเมกะดีลโครงการ "รถไฟไทย-จีน" เส้นทางหนองคาย-นครราชสีมา-แก่งคอย-มาบตาพุด และแก่งคอย-กรุงเทพฯ ระยะทาง 873 กม.