ขนส่งระหว่างประเทศ IATA หดไซส์กระเป๋าหิ้วขึ้นเครื่อง

เอเจนซีส์/ASTVผู้จัดการออนไลน์ - ผู้โดยสารชาวสหรัฐฯ และผู้โดยสารชาติอื่นที่บินด้วยสายการบินสหรัฐฯ และสายการบินนานาชาติเป็นต้นว่า เอมิเรตส์ และคาเธ่ย์แปซิฟิค ต้องกุมขมับและทำใจ เมื่อพบว่าสายการบินทั้งสองได้ตอบรับข้อเสนอของสมาคมการขนส่งระหว่างประเทศ หรือ The International Air Transport Association (IATA) ที่ได้ประกาศเป็นแนวทางการปฏิบัติในวันอังคาร (9) ที่ผ่านมา สำหรับแนวทางปฏิบัติข้อกำหนดของมาตรฐานกระเป๋าเดินทางส่วนตัวที่อนุญาตนำขึ้นห้องเคบินผู้โดยสารนั้นจะต้องมีขนาดเล็กลงกว่าปัจจุบัน 21% โดยอ้างว่าจะทำให้ผู้โดยสารบนเครื่องขนาด 120 นั่งสามารถมีที่เพียงพอในการเก็บกระเป๋าเดินทางเคบินได้ทุกคน ซึ่งในส่วนสายการบินสัญชาติไทยยังไม่มีรายงานความเคลื่อนไหว แต่ทว่า หากสายการบินสัญชาติไทย เป็นต้นว่า ไทยแอร์เวย์ส หรือไทยสไมล์แอร์ ยอมตอบรับแนวทางใหม่ของ IATA แล้วจะทำให้ผู้โดยสารต้องยอมขนสัมภาระออกถึงเกือบครึ่งของขนาดกระเป๋าที่กำหนดในปัจจุบัน

ความเห็นของ Henry Harteveldt ที่ปรึกษาอุตสาหกรรมธุรกิจการบินให้สัมภาษณ์กับเอพีผ่านการรายงานของอแลสกา ดิสแพตช์อธิบายว่า เหตุที่พื้นที่โหลดกระเป๋าเหนือศีรษะของผู้โดยสารไม่เพียงพอ เป็นเพราะความเห็นแก่ได้ของบริษัทสายการบินที่ผลักภาระให้กับผู้โดยสารที่ต้องให้เสียเงินสำหรับการนำกระเป๋าเดินทางติดตัวไปด้วย และยังเพิ่มจำนวนที่นั่งเข้าไปบนเครื่องบินอย่างแออัด จนทำให้พื้นที่สัมภาระไม่เพียงพออย่างที่ปรากฏ

http://manager.co.th/Around/ViewNews.aspx?NewsID=9580000066579