สแมช คลัชมือ เกียร์ 1 ออกตัวรถสั่น ดับง่าย

คือว่า Vigo ที่ใช้อยู่ ซื้อมือสองมาตอน 234,000km.แล้ว ตอนนี้วิ่งมา 366,000km. รถเริ่มมีอาการสั่นที่รอบเบา มากบ้าง น้อยบ้าง บางครั้งเครื่องสะบัดเลย ตอนสตาร์ทเครื่อง และดับเครื่อง ส่วนเรื่องคลัช มันก็จะ

ผมเพิ่งออกรถมอเตอร์ไซค์แบบคลัชมือมา แต่ผมขี่ไม่เป็น ไม่เคยขับรถคลัชมือมาก่อนเลย ปกติขับเป็นแต่รถมอเตอร์ไซค์ออโต้ ผมมีเรื่องที่ไม่เข้าใจหลายอย่าง 1. ความเร็วของรถคลัชมือ มันถูกจำกัดความเร็วแต่ละเกียร

ก่อนไปยกคลัช ออกตัวไม่สั่น ถอยไม่สั่น พอทำเสร็จสั่น ต้องเลี้ยงดีๆซึ่งยากมาก หรือไม่ก็ต้องปล่อยครัชนิดเดียวแต่เหยียบคันเร่งเยอะๆเสียงเครื่องก็จะดังๆหน่อย ตอนแรกนึกว่าไม่เคยชิน แต่ขับไปหลายวันแล้วก็ยัง

อาการคือ ออกตัวรถสั่นเหมือนจะดับ ยิ่งเกียร์ถอยยิ่งสั่น จึงนำเข้าศุนย์บริการ ช่างบอกว่า คลัชหมด ค่าซ่อมประมาน 18,000บาท เนื่องจาก ตัว3000vgs ใช้คลัช ระบบดูด แทนระบบกด และใช้แผ่นคลัชที่ใหญ่ขึ้น ต้องเปลี

ขออนุญาตสอบถามครับ พอดีผมกำลังเดินทางกลับบ้านด้วยความรีบ และที่บ้านมีมอไซค์หลายคันแต่วันนั้นอยากขี่ wave 125R ตัวเก่าบ้าง เสียงรอบของเครื่อง เมื่อสุดเกียร์ 4 ไม่เหมือนกัน ของ wave 125R ไหลไปได้เรื่อยๆ

ใส่เกียร์ว่างเบิ้ลไม่ดับ มีวูบเป็นบางครั้ง ลองใส่เกียร์อิ่นๆเบิ้ลอยู่กับที่ ไม่ดับ แต่ถ้าออกตัวแล้วเครื่องหมุนรอบประมาณ 2000 จะดับ ถ้าประคองไม่ให้รอบต่ำกว่า 3000 จะไม่ดับ เวลาชลอบางทีก็ดับ วัดไฟแบตโอเ

การจะเลือกซื้อรถสักคัน จริงๆมันก็ไม่ยากเกินไปสำหรับใครสักคนที่จะเลือกไม่ว่าจะเพราะยี่ห้อ เพราะความสวยงาม เพราะความปลอดภัย หรือ108 เหตุผล เราย่อมคาดหวังว่ารถคันนั้นจะอยู่กับเราไปอย่างน้อยๆ ก็ 5 ปี แต่น

อยากสอบถามคนที่ใช้รถเกียร์ธรรมดาในทุกๆรุ่นว่าถ้าใส่เกียร์ค้างไว้แล้วสตาร์ทรถแล้วปล่อยคลัชอย่างไวอย่างรวดเร็วเนี่ยรถพุ่งไม่ดับจริงหรอ เพราะปกติเวลาจะออกตัวเกียร์ 1 เนี่ยมันต้องค่อยๆปล่อยคลัชหรือภาษาชาว

125sลูก56หัวนูนตอนเเรกใช้ครัชมือไม่มีปัญหาแต่รถผมล้มเรยกะว่าเปลี่ยนเป็นเท้าพอเปลี่ยนมาอาการคันเร่งค้างจอดเปิ้ลได้นะพอใส่เกียมันวอชอะบิดไม่ไปต้องกะชากรอบสูงถึงจะออกตัวได้แย่เรยแบบนี้