วันนี้ตั้งใจไปทดสอบ ยามาฮ่า อาร์ 3 และ เอ๊กซ์ไซด์เตอร์ 150 ที่แดนเนรมิตรเก่า ที่เดิมที่เคยไปทดสอบ อาร์ 15
ตื่นแต่เช้าเตรียมตัว กะจะไปสัก 09.00 น แต่ฝนเจ้ากรรมดันมาตก ก็เลยคิดว่า ไปสายหน่อยดีกว่า เพราะสนามคงเปียก
นั่งรอ นอนรอ จนประมาณ 11.00 น. จึงเริ่มเดินทาง ออกจากบ้าน (ปทุมธานี) มาถึงสนามก็ประมาณเที่ยงกว่า ๆ
เท่าที่ดู คนก็ไม่น้อย แต่ไม่น่าเยอะกว่าตอนทดสอบ อาร์ 15 , คราวนี้รู้หลักแล้ว เข้าไปลงทะเบียนเลย เขาให้ทดสอบ
ทีละรุ่น ก็เลยขอลอง เอ๊กซ์ไซท์เตอร์ก่อน ระหว่างรอเจอเพื่อน ๆ ทั้งในพันทิป และในเฟสหลายคน ก็ทักทายกันไป
และก็สักพัก ก็เรียกเข้าไปอบรมการขับขี่ แล้วออกไปแต่งตัวใส่หมวก สนับเข่า ศอก แล้วให้ออกไปทำความรู้จักกับ
ตัวรถข้างหลังสัก 2 รอบเล็ก ๆ เพื่อทำความรู้จักกับตัวรถสักหน่อย อีกอย่างเพื่อคัดกรอง พวกที่ใช้ครัชไม่เป็นด้วย
เพราะอาจมีปัญหาได้ ถ้าออกไปลอง
พอเสร็จแล้วก็ได้ขี่ เอ๊กซ์ไซท์เตอร์ อย่างที่หวัง มีรถให้ลองแค่ 2 คันเอง ตอนบี๊ฟบอกให้ลองได้ 3 รอบ เอาเข้าจริง ๆ
ก็ให้ 2 รอบเอง เราก็ถามคนคุมว่าไหนบอกให้ 3 รอบไง เขาตอบว่านับผิด เข้า ๆ มาจอดเหอะพอแล้ว.........
เสร็จแล้วก็ต้องไปลงทะเบียนใหม่หมด เพื่อลอง อาร์ 3 ก็ทำเหมือนกันหมด ลงทะเบียนใหม่ อบรมใหม่ แต่งตัวใหม่
เอา เอาไงก็เอา ก็อยากลองรถเค้านี่
ต่อไปนี้เป็นผลการลองขี่ ซึ่งน้อยมาก ๆ เหมือนให้มาดม มากกว่ามาขี่......
เอ๊กซ์ไซท์เตอร์.....เนียน นุ่ม ครัชนี่ แม่เจ้าโว้ย นิ่มยิ่งกว่านิ่ม ทีแรกก็คิดเหมือนกัน ถ้ามาขี่รถติด ๆ นี่จะเมื่อยไม๊ ?
แต่แค่ 2 รอบ จะบอกไรได้ ก็บอกได้เพียงว่า ราคา หกหมื่นนิด ๆ นี ไม่ต้องคิดมากเลย ผมนี่ทีแรกก็เฉย ๆ นะ แต่
พอลองขับตัวนี้เกิดกิเลศเลย ถ้าดัดแปลงใส่ตะกร้าหน้าได้เนี่ย ใช่เลย ลองสาดโค้ง กับอัตราเร่ง นี่ให้ผ่านเลยนะครับ
ไม่มีเป๋ แต่ก็อย่างที่บอก 2 รอบ คงบอกไรไม่ได้มาก แต่ถ้าคลาสนี้ คงไม่มีคู่แข่งหรอกครับ มาคันเดียวเลย
มาที่ อาร์ 3 .....ตอนขึ้นไปคล่อม วาดภาพว่าคงใหญ่ คงหนัก เลี้ยงวงแคบมีสิทธิ์ล้มแปะได้ถ้าไม่ระวัง.............แต่
ไรว้า..?? ไม่รู้สึกว่าเป็นบิ๊กไบค์เลย เหมือนขี่ อาร์ 15 น้ำหนักพอ ๆ กัน ตอนขึ้นคล่อมรู้สึกว่า อาร์ 15 จะใหญ่กว่าเสียอีก
(เด๋วต่อ)
[CR] รีวิวการลองขี่ อาร์ 3 , เอ๊กซ์ไซด์เตอร์ 150 และขอกล่าวถึง อาร์ 15 หน่อยนึง
วันนี้ตั้งใจไปทดสอบ ยามาฮ่า อาร์ 3 และ เอ๊กซ์ไซด์เตอร์ 150 ที่แดนเนรมิตรเก่า ที่เดิมที่เคยไปทดสอบ อาร์ 15
ตื่นแต่เช้าเตรียมตัว กะจะไปสัก 09.00 น แต่ฝนเจ้ากรรมดันมาตก ก็เลยคิดว่า ไปสายหน่อยดีกว่า เพราะสนามคงเปียก
นั่งรอ นอนรอ จนประมาณ 11.00 น. จึงเริ่มเดินทาง ออกจากบ้าน (ปทุมธานี) มาถึงสนามก็ประมาณเที่ยงกว่า ๆ
เท่าที่ดู คนก็ไม่น้อย แต่ไม่น่าเยอะกว่าตอนทดสอบ อาร์ 15 , คราวนี้รู้หลักแล้ว เข้าไปลงทะเบียนเลย เขาให้ทดสอบ
ทีละรุ่น ก็เลยขอลอง เอ๊กซ์ไซท์เตอร์ก่อน ระหว่างรอเจอเพื่อน ๆ ทั้งในพันทิป และในเฟสหลายคน ก็ทักทายกันไป
และก็สักพัก ก็เรียกเข้าไปอบรมการขับขี่ แล้วออกไปแต่งตัวใส่หมวก สนับเข่า ศอก แล้วให้ออกไปทำความรู้จักกับ
ตัวรถข้างหลังสัก 2 รอบเล็ก ๆ เพื่อทำความรู้จักกับตัวรถสักหน่อย อีกอย่างเพื่อคัดกรอง พวกที่ใช้ครัชไม่เป็นด้วย
เพราะอาจมีปัญหาได้ ถ้าออกไปลอง
พอเสร็จแล้วก็ได้ขี่ เอ๊กซ์ไซท์เตอร์ อย่างที่หวัง มีรถให้ลองแค่ 2 คันเอง ตอนบี๊ฟบอกให้ลองได้ 3 รอบ เอาเข้าจริง ๆ
ก็ให้ 2 รอบเอง เราก็ถามคนคุมว่าไหนบอกให้ 3 รอบไง เขาตอบว่านับผิด เข้า ๆ มาจอดเหอะพอแล้ว.........
เสร็จแล้วก็ต้องไปลงทะเบียนใหม่หมด เพื่อลอง อาร์ 3 ก็ทำเหมือนกันหมด ลงทะเบียนใหม่ อบรมใหม่ แต่งตัวใหม่
เอา เอาไงก็เอา ก็อยากลองรถเค้านี่
ต่อไปนี้เป็นผลการลองขี่ ซึ่งน้อยมาก ๆ เหมือนให้มาดม มากกว่ามาขี่......
เอ๊กซ์ไซท์เตอร์.....เนียน นุ่ม ครัชนี่ แม่เจ้าโว้ย นิ่มยิ่งกว่านิ่ม ทีแรกก็คิดเหมือนกัน ถ้ามาขี่รถติด ๆ นี่จะเมื่อยไม๊ ?
แต่แค่ 2 รอบ จะบอกไรได้ ก็บอกได้เพียงว่า ราคา หกหมื่นนิด ๆ นี ไม่ต้องคิดมากเลย ผมนี่ทีแรกก็เฉย ๆ นะ แต่
พอลองขับตัวนี้เกิดกิเลศเลย ถ้าดัดแปลงใส่ตะกร้าหน้าได้เนี่ย ใช่เลย ลองสาดโค้ง กับอัตราเร่ง นี่ให้ผ่านเลยนะครับ
ไม่มีเป๋ แต่ก็อย่างที่บอก 2 รอบ คงบอกไรไม่ได้มาก แต่ถ้าคลาสนี้ คงไม่มีคู่แข่งหรอกครับ มาคันเดียวเลย
มาที่ อาร์ 3 .....ตอนขึ้นไปคล่อม วาดภาพว่าคงใหญ่ คงหนัก เลี้ยงวงแคบมีสิทธิ์ล้มแปะได้ถ้าไม่ระวัง.............แต่
ไรว้า..?? ไม่รู้สึกว่าเป็นบิ๊กไบค์เลย เหมือนขี่ อาร์ 15 น้ำหนักพอ ๆ กัน ตอนขึ้นคล่อมรู้สึกว่า อาร์ 15 จะใหญ่กว่าเสียอีก
(เด๋วต่อ)
ดูแผนที่ขนาดใหญ่ขึ้น