ตอนนี้ยังหาจุดกลางของน้ำมันกับอากาศไม่เจอไล่เท่าไหร่ก้ติดหนาตลอด ตอนนี้ใช้เบอร์นมหนู 38-130 เข็มเร่งล็อกต่ำสุด 1-2-3แรงอัดมาสุด แต่4 ดันไม่ขึ้น เสตอร์13-33 มีอาการกินน้ำมันมาก เต็มถังขี่ไปกลับทำงาน60ก

โซนิคเสียงดัง ฟิ๊ดๆ!เหมือนใส่กรองเปือยแต่ผมใส่คาบูเดิมต่อท่ออากาศเหมือนรถเดิมๆทุกอย่างแต่ทำไมเสียงถึงเหมือนใส่กรองเปือยครับและรถรู้สึกไม่ค่อยมีกำลังอัดวิ่งได้แค่ประมาณ90กิโลเมตรต่อชั่วโมง(รถพึ่งทำลูกม

ตอนนี้รถผมเดิมๆ ลูกสูบ 50 มิล ใส่คาบูเวฟ125 แคมแต่งในกล่องบอกบอกระยะยก6.5 หลบวาวแล้ว กล่องเวฟ110 ..ควรใส่นมหนูอากาศ นมหนูน้ำมันเบอร์ อะไรดีครับ...ตอนนี้ เดิมติดมา 38/78 ตอนบิดกระแทกคนเร่ง มันวอดๆ...

เอาเข้าอู่แรก ให้เปลี่ยนมันเครื่อง เปลี่ยนสายพาน เปลี่ยนเม็ดเพราะสึกหมดแล้ว เปลี่ยนไส้กรอง ถ่ายน้ำทันเฟืองท้าย รถก็กลับมาใช้ได้ปกติ พอใช้รถไป1อาทิตย์ รถเริ่มสะดุก เริ่มวูบ เลยกลับไปอู่เดิม เค้าซ่อมให้

คันนี้วิ่งงานหนัก ชาร์จDC เป็นหลัก สเป็กวิ่งได้จริง ไม่ถึง300โล แต่ได้เปลี่ยนแบตตอน370000กม. เพราะสุขภาพแบตเหลือ50% พอดีมีรถที่ชนมา สุขภาพแบตยัง90% เลยเปลี่ยนสลับซื้อแบตคันที่ชนมาใส่ แบตเก่ายังไม่ได้พ

ขอเกริ่นก่อนนะครับ เดี๋ยวปัญหาอยู่ด้านล่าง ผมต้องไปทำงานไกลหน่อย อยากประหยัดค่าน้ำมัน เลยเลือกจะขี่มอเตอร์ไซค์ไปทำงาน ระยะทาง 65 กิโล ไป-กลับ ก็ 130 กิโลโยประมาณ (ไปเช้า-เย็นกลับ) มองหารถที่มันพอไหว

เป็นสายของออกเที่ยวทางไกล คือ มันเป็นรถระบายด้วยอากาศ ประสบการณ์ จาก sr 400 คือ วูปครับ พอขับทางไกล วิ่งซัก 120-140 บางช่วงก็สุดถึง160 เป็นระยะ ทาง 250 โล แบบทีเดียว เหมือนเครื่องมันไม่มีกำลัง พอวิ่ง

มีแพลนไว้ว่า หากสถานการณ์ดีขึ้น ปลายปีจะไปเที่ยวภูเก็ต ส่วนตัวปกติจะชอบนั่งรถ/เครื่องบิน ไปเที่ยวอยู่แล้ว แต่ด้วยคราวนี้อยากหาประสบการณ์ใหม่ๆ เลยอยากลองขับรถมอไซต์ของตัวเองไปดู *เลยอยากถามว่า รถมอไซต์

ตามหัวข้อเลยครับ ตอนแรกผมขับดูดสดมา รถสตาร์ทติดง่าย วิ่ง115+GPS แรงแล้วมีแรงตลอด รอบมาทุกช่วงเลยครับ ลุยน้ำถึงแคร้งก็ไม่พัง เล่นสงกรานต์น้ำฉีดใส่ก็ไม่พัง แล้วผมก็ขับดูดสดมา 2 ปีกว่า แล้วผมก็ได้ซื้อกรอ