ถามเรื่องการกระจายน้ำหนักของรถหน่อยครับ

การกระจายน้ำหนักในความเป็นจริง มันไม่ได้เท่ากันทั้งสี่ล้อครับ
หลักๆ คือ ซ้าย-ขวามากกว่า
หลังจากนั้น เป็นเรื่องของ Aero Dynamics ล้วนๆ
คือ ใช้ลมครับ
ทำไม Porsche เวลาวิ่ง หางสามารถยก - หุบ ได้ตามความเร็วรถ
ทำไม รถแข่ง ถึงต้องมีราวตากผ้าอยู่ด้านหลัง
ทั้งหมด คือเป็นการใช้แรงลมในการกดตัวรถ ทั้งนั้นครับ
รถสมัยก่อน เราคุยกันที่ ค่าแรงเสียดทานน้อยๆ เพื่อทำให้รถไม่กินลม ประหยัดน้ำมัน
แต่สมัยนี้ เนื่องจากกำลังเครื่องต่อ CC มากขึ้น
น้ำหนักตัวรถที่เกิดจากเรื่องต้นทุนการผลิตลดลง
ทำให้การออกแบบรถเปลี่ยนไป แรงเสียดทานที่กระทำต่อตัวรถ จะถูกกำหนดให้มีมากขึ้น แต่เป็นการ "กด" ตัวรถให้ติดกับถนนด้วยลม
ลดแรงยกตัวจากลมใต้ท้อง เพิ่มแรงกดท้ายด้วยปีกหางในรูปแบบต่างๆ กัน (เพราะท้ายรถ จะอยู่ในสภาพอากาศบางจากลมเหนือหลังคาในขณะวิ่ง)
ทีนี้ รถจะสมดุลย์ก็ต่อเมื่อวิ่งครับ นี่คือหลักของรถดีๆ
สรุปคือ ถ้าคิดจะ Balance รถ ต้องทำในอุโมงค์ลมครับ ไม่ใช่เอาแผ่นวัดน้ำหนักมาวางสี่ล้อ แล้วถ่วงน้ำหนักแบบที่บ้านเราหลอกๆ ทำๆ กัน