ถามเรื่องคลัช ครับ

รถมอไซด์ อายุ 15 ปีแล้วครับ เป็นมอไซด์แบบมีคลัช (สตาร์ทไฟฟ้า) เรื่องคือว่า ขี่มอไซด์ตามปกติ (ความเร็ว 60 โลต่อชั่วโมง) ตอนชะลอความเร็ว ก็ปล่อยคันเร่ง มือซ้ายกำคลัช ยังเข้าเกียร์อยู่ ประกฏว่าเครื่องดับ

อยากทราบว่าจะขี่รถมเตอร์ไซค์มีคลัช ให้รถไม่พังเร็วครับ การเข้าเกียร์ ถอนเกียร์ กำคลัช ปล่อยครัช ลากรอบ ประมาณนี้อ่ะครับ ขอบคุณครับ

ผมพึ่งซื้อ zx10r ปี 2014 มา ไมล์ประมาณ 5000 เจ้าของบอกว่าก่อนหน้านี้จอดทิ้งไว้นานจนแบตหมด พึ่งเปลี่ยนแบตให้ก่อนจะปล่อยรถให้ผม ก่อนหน้าเจ้าของรถเคยใส่ปั้มคลัชบนแต่ง ก่อนปล่อยรถได้สับเอาคลัชเดิมมาใส่ให้

คือว่า ผมก็ออกตัวปรกติทั่วไป แต่วันนี้ผมนึกสนุกลองอะไรเล่นๆดูครับ คือผมค่อยๆปล่อยคลัชจนสุด (มือไม่ได้กำคลัชเลย) และผมไม่เติมคันเร่งเลย ค่อยๆปล่อยคลัชจนหมด แต่ คำถามคือ ทำไมรถมันไม่ดับครับ แบบนี้รถผมมั

ตามหัวข้อเลยครับ สถานการณ์สมมติคือทำความเร็วแล้วกำลังจะจอดแต่รอบยังคงอยู่พอที่เครื่องจะไม่ดับจะสามารถลดเกียร์สูงแล้วมาเกียร์ N ได้โดยไม่กำคลัชจะได้ไหมครับ

​ส่วนตัวขี่ CBR650F นะครับ แล้วทีนี้พึ่งขับได้ไม่นานเลยไม่ค่อยชิน ​พอดีว่าเข้าเกียร์วืดบ่อยครับ เตะจาก1 ไป2 ทีไรติด N ทุกที ด้วยความไม่ชินกับคลัชมือเลยเผลอกดเกียร์กลับไป1ไม่ก็งัดขึ้น2ไปเลยแต่เจ้าก

อาการคือสตาร์ทไม่ติดตอนเครื่องร้อนเปลี่ยนมัดไฟเปลี่ยนแบตไปแล้วพอตอนสตาร์ทติดขี่ไปนานๆเครื่องร้อนอยู่ดีๆก็จอดับเครื่องก็จะดับตามไปดับเปิดใหม่อีกไฟขึ้นจอขึ้นแต่สตาร์ทไม่ติดปั้มติ๊กทำงานแบตทำงาคืออยากทรา

ขอถามพี่ๆหน่อยครับ ผมล้มไปทางด้านซ้ายที่มีคันเกียร์อยู่ หลังจากเกิดเหตุ ทุกครั้งตอนอยู่เกียร์ 3 ไม่ว่าจะงัดขึ้นไป 4 หรือ  งัดลงมา 2 ตอนกดลงไปมันไม่มีแรงต้านตอนจังหวะสับเลยครับ เหมือนไม่มีเกียร์ ค

ผมอยากใส่เกียร์โยงให้ GTO พอดีผมใส่แฮนด์จับโช๊ค แล้วพักเท้าอันเดิมเวลานั่งแล้วมันไม่ได้ทรง เลยอยากใส่เกียร์โยง แต่ไม่รู้จะใส่ของอะไรดีครับ (ขอบคุณล่วงหน้า พี่ๆที่เข้ามาตอบนะครับ🙏🙏)

ขอเกริ่นก่อนนะครับ เดี๋ยวปัญหาอยู่ด้านล่าง ผมต้องไปทำงานไกลหน่อย อยากประหยัดค่าน้ำมัน เลยเลือกจะขี่มอเตอร์ไซค์ไปทำงาน ระยะทาง 65 กิโล ไป-กลับ ก็ 130 กิโลโยประมาณ (ไปเช้า-เย็นกลับ) มองหารถที่มันพอไหว