shell v-power desel nitro+ดีไหม

ผมใช้รถ Mitsubishi Lancer ท้ายเบนซ์ ครับ ปกติ ก็เติมน้ำมันเบนซิน 95 ของ PTT มาตลอด ทีนี้ เมื่อวานอยากลองของใหม่ เลยไปเติม Shell V-Power Nitro+ เต็มถัง โอ้โหหหห!! .. เปิดกะโหลก กะลา ให้ตัวเองเลยครับ

ตอนแรก ผมจะเทียบเฉพาะ V-Power Nitro+ กับ Techron แต่ดูเหมือนว่า .. จะเทียบกันไม่ได้ .. เพราะตอนนี้ น้ำมันเบนซินเพียวที่สมรรถนะเหนือกว่าชาวบ้าน คงมี Carltex ยี่ห้อเดียว ด้วยเทคโนโยลี Techron เพราะตอ

ผมอยากขอความเห็นจากคนที่ใช้รถติดแก็สจากประสบการณ์จริงนะครับ ผมขอเกริ่นนำเรื่องก่อนนะครับ Toyota Vios 2012 11 ปีแรก - ขับน้ำมันอย่างเดียว เข้าศูนย์ตลอด ดูแลซ่อมบำรุงตามระยะทาง - ไม่เคยชนหนัก ไม่เคยม

อย่างที่รู้ครับ .. SHELL เลิกทำเบนซิน 95 ไปแล้ว ตอนนี้มีแต่ V-POWER NITRO+ โซฮอล์ 95 ตอนเติมแรกๆ ก็เหมือนจะดีนะครับ .. แต่พอเติมบ่อยๆ ผมเริ่มรู้สึกเฉยๆ ไม่ค่อยต่างกับโซฮอล์ 95 ของ CALTEX เท่าไหร่

พอดีผมพึ่งออก revo smartcab 22 4*4 มือสองมา ผมยอมรับว่าเป็นมือใหม่หัดขับ กำลังจะไปเรียนขับรถ ยังไม่มีพื้นฐานเลย ซึ่งผมออกรถมาและสังเกตเห็นยางหน้ามันรู้สึกว่าจะอ่อนกว่ายางหลัง ผมก็ได้สั่งปั๋มลมไร้สายมา

รถผมเป็นกระบะรุ่นเก่านะครับ ปั๊มสาย Mazda B2500 เครื่อง 4JA1 ของอีซูสุครับ สรุปผลการใช้น้ำมัน Shell V-Power Nitro+ Diesel อย่างไม่เป็นทางการนะครับ หลังจากที่ผมได้เติมไป แล้ววิ่งไปสัก 100 กิโล เพื่อไ

ซื้อ VIGO 3.0 ตัว 4 WD มือสอง (ปี 2000) มาลองขับแบบ "น้ำมันหมดถังไปเลย" ก็พบว่าไปได้ไกลประมาณ 830 km (ขับทางเรียบถนนลาดยางธรรมดานะครับ) จากไฟเตือน "E" แรกอยู่ที่ประมาณ 670 km ยัง

ตอนนี้แถว ขอนแก่น โคราช มีปั๊ม shell มาเปิด ใหม่เยอะมาก แต่ สิ่งที่ทำให้ผม ไม่อยากเข้าเติม และต้องขับผ่าน ปั๊ม shell ไป 2ปั๊ม แล้วหา PTT หรือ บางจาก เติมแทน เพราะว่า 1 ปั๊ม shell ชอบ เอา หัวจ่าย V po