มักง่ายวิ่งสวนยูเทิร์น แยกพระนั่งเกล้าเห็นทุกวัน

เจอมาหลายหนแล้ว มอเตอร์ไซค์ขับสวนเลนมา แล้วเจอในมุมอับเกือบชน (โค้งกลับรถใต้สะพาน, ออกจากซอยเข้าสู่ถนนใหญ่ เป็นต้น) เกิดอะไรขึ้นกับคนพวกนี้ ทำไมถึงมักง่ายขนาดนี้ ขับรถผิดกฎจราจรแต่กลับมองว่าทำถูกต้อง

พอดี ขับมาจากกทม.ขึ้นเหนือ เส้นพหล เห็นมีทำทางกัน ถนนเลี่ยงเยอะ น่าจะขุดทางลอดใต้สะพาน  เลยอยากทราบว่า ถ้าเทียบกับเกือกม้า อันไหนจะใช้จ่ายเยอะ หรือ ประโยชน์กับการใช้ถนนทั้งรถยนต์ มอไซค์ ฯลฯ ในระย

วันนี้กำลังจะกลับรถ ขึ้น u turn แบบเกือกม้า เป็นสะพานยูเทิร์นเลนเดียว ข้างหน้าเรามีรถกระบะ 1 คัน ถัดขึ้นไปอีกเป็น รถบรรทุกประมาณ 5-6 ขบวน สักพักเห็นแว่บๆในกระจกมองหลัง รถตำรวจทางหลวง ขับพุ่งมาจากตี

ในเว็ปห้างแนะให้ใช้ ซอยบางเตย 3 แต่มันแคบจริงครับ ยิ่งมันวิ่งแบบสวนทางด้วย ไม่ใช่ one way ยิ่งติดเข้าไปใหญ่ เมื่อวานผมก็ใช้เกือบม้ากลับรถจะเข้าบางเตย 3 แต่เล็งอยู่นานไม่ขยับเลยขับออกไปใช้ทางอื่นแทน แต

พื้นที่สีเขียวในกรุงเทพมาอีกแล้ว .................. สีสันจากบนเส้นสายเชื่อมสายใยสองฝั่งเจ้าพระยา “สวนลอยฟ้าเจ้าพระยา”(Chao Phraya Sky Park) สวนสาธารณะลอยฟ้ากลางแม่น้ำเจ้าพระยา สวนลอยฟ้า

ผมเดินทางไป-กลับ ที่ทำงาน วันละ 80 km. 1.ออกจากบ้าน ถนนวัดศรีวารีน้อย 2.ส่งลูก ถนน สุขุทวิท 105 3.ส่งภรรยา ถนน บางพลี-ตำหรุ 4.ที่ทำงาน ถนน แพรกษา 5.รับภรรยา ถนน บางพลี-ตำหรุ 6.แวะรับลูก ซอย บางนา 37 7

ผมว่าจะขอบคุณนานแล้ว ขอบคุณตำรวจ บางเสาธงบางพลี ที่มายืนจับรถมอเตอร์ไซด์ขี่สวนเลน ถนนบางนาตราด กม 21 ก่อนถึงโรงงาน NISSAN MOTOR เพราะรถมอเเตอร์ไซด์ส่วนใหญ่จะพยายามขี่ย้อนศรขึ้นมา บางทีมากันเป็นฝูง 10-

ผมเป็นคนหนึ่งที่ใช้รถใช้ถนนแถวนั้นตลอด มองเห็นสภาพการจราจรที่ดูเหมือนไม่มีการบริหารจัดการจากคนที่เกี่ยวข้อง ไม่ว่าจะเป็นตำรวจ หรือจนท จากจังหวัด ช่วงเร่งด่วน ถนนรังสิต-ปทุม บริเวณเชิงสะพานแถวตลาดพระ