ดัชนีค่าระวางเรือตู้ และต้นทุนพลังงานเชื้อเพลิงล่าสุด

1. SET ลงแน่ๆ เพราะ Q2 แย่กว่าคาดและ Q3,Q4 จะแย่กว่านี้ ไวรัสยังไม่จบง่ายๆ ต่างประเทศผู้ติดเชื้อยังเพิ่มไม่หยุด 2. SET ขึ้น ผ่านพ้นจุดต่ำสุด Buy on Fact Q3 ผลประกอบการจะดีกว่า Q2  3. ไม่ขึ้นไม่ลง

ผลจะไม่ใช่แค่น้ำมันแพง แต่จะเป็น ช็อกพลังงาน + โลจิสติกส์ + เงินเฟ้อ พร้อมกัน เพราะเส้นทางนี้ปกติรองรับราว 20% ของน้ำมันและก๊าซโลก และตอนนี้การจราจรเรือลดลงหนักมากจากระดับปกติราว 138 ลำต่อวัน เหลือเพ

ผมขออนุญาตเอาไลฟ์เก่ามิวสิคตั้งแต่ 24 มีนา มาเล่ามาคิดเรื่องแกรดดูครับ https://www.youtube.com/watch?v=hxEPmiPpYS0 ถ้าสิคบอกว่า จะอยู่กึ่งๆท้ายๆของการอยู่ BNK48 ซึ่งผมเดาว่ามันอยู่ช่วง 75% ของการอยู่

ผมอยากให้มีสรุปงบของ Q4 ของปีปัจจุบัน เทียบกับ Q4 ปีที่แล้วด้วย แล้วตามด้วยสรุปงบรวมปี เพราะจะได้สะดวกไม่ต้องไปหางบของ Q1, Q2, Q3 มาบวกลบเอง

วิกฤติน้ำมันปัจจุบันเกิดจากการหยุดชะงักอุปทานระดับโลกและอาจลากยาว มี 3 ฉากทัศน์หลัก (จบเร็ว / ยืดเยื้อ / รุนแรง) ที่ส่งผลต่อราคาน้ำมัน เงินเฟ้อ และเศรษฐกิจไทยซึ่งเป็นประเทศนำเข้าพลังงานสุทธิอย่างมาก;