๙๙ เอารถไปเปลี่ยน คอมแอร์เชียงกง มา จบที่ 5800 สมเหตุสมผลไหมครับ

ซื้อคอมแอร์เซียงกงไม่ยากครับ
รถยี่ปุ่นทั่วไปก็ประมาน 2 พัน
1.ให้ทิปเด็นในร้านไปร้อยนึง เดี๋ยวเขาก็เลื่อกเอาตัวดีๆมาให้
2.เลือกเอง ให้เทนั้ามันออกมาดู ต้องใส ไม่ดำ ไม่มีกลิ่นไหม้  ต่อไปก็เอานิ้วอุดทั้ง2รู แล้วหมุนพูเล่ครัชแอร์ เวลาหมุนต้องกดตัวพูเล่ด้วยนะครับ ถ้ามันมีแรงดูดที่นิ้วแรงๆ ก็พอได้แล้วครับ  ยังไงก็ต้องมีประกันอย่างตํ่า 7 วันด้วยนะ

ถ้าเป็นยี่ห้อ Sanden ก็เอาของใหม่เลยครับ  เคยซื้อรุ่น 508 ราคาไม่ถึง 4 พัน ประกัน 1 ปี

เคยมีประสพการณ์เจ็บแสบ เกี่ยวกับการซ่อมคอมแอร์มาเล่าให้ฟัง  นานมาแล้วเคยใช้เปอร์โยนต์ 405 แอร์ไม่เย็น คอมมันยี่ห้อ ไซโคเซกิ หาดูในเว็ปมีคนรับซ่อม คิดลูกละ 3000 เบิกห้างรู้สึกว่าเกือบ2หมื่น  เลยขับไปให้ซ่อมจำไม่ผิดร้านอยู่แถวๆจรัญ ท่าพระ  

วิธีซ่อมก็ถอดเอาคอมออกมาแกะ แล้วยำชิ้นส่วนภายในกับคอมอะไหล่ของร้านอีกลูกนึง แล้วประกอบกลับ ผลคือเขาทดลองหมุนพู่เล่แบบที่บอกไว้ข้างบน เห็นว่ามันไม่ค่อมีแรงดูด ก็แกะอีกรอบ ทีนี้มาแปลก เขาเอาชิ้นส่วนของคอมเดินของผมใส่กลับเข้าไปแล้วประกอบกลับแล้วใส่รถเลย  เติมนํ้ามันคอม+เติมนํ้ายา  สตาร์ทรถให้แอร์ทำงาน มันก็เย็นขึ้นนิดนึง ก็จะเก็บตังค่าซ่อม 3000 ผมก็ถามว่าซ่อมอะไรไปบ้าง ไม่เห็นว่ามีการเปลี่ยนอะไหล่อะไรเลย  เขาก็เถียงว่าก็เปลี่ยนสับอะไหล่ภายในให้แล้วไง?  ผมก็บอกว่าก็เปลี่ยนให้จริงแต่สุดท้ายคุณก็เอาของเก่าของผมใส่คืนให้อยู่ดี
เถียงกันไป เถียงกันมา  เขาบอกว่า งันคิดแต่ค่าแรงพอ เอาแค่ 2 พัน  ผมก็บอกว่าไม่ให้หรอก 2 พัน  ให้แค่พันนึงก็เยอะแล้ว เกือบมีวางมวยกันเลยทีเดียว  สุดท้ายก็จบกันไปคนละครึ่งทาง 1500  กับการเสียเวลาไป 3 ชั่วโมง

สุดท้าย มันก็ลากสังขารไปได้อีกไม่เกินเดือน คอมกันก็ขาดใจตาย  ซ่อมไม่ได้ก็แปลงระบบมันไปเลย  Sanden 508 + แปลงแท่นขาคอม 500
หมดไป ไม่ถึง 5 พัน  ใช้งานได้ดีจนกระทั่งขายรถไป

ซ่อมอะไรก็ซ่อมกันไป แต่ คอมแอร์เนี่ย ห่างให้ไกล รวมๆถึงคอมบิ้วด้วย