คือผมไม่เคยขับรถมีคลัชมาก่อนเลยในชีวิต จะออก KTM adventure 1190 ครับ ผมก็เลยอยากจะถามชาวพันทิปหน่อยอ่ะครับ
ก่อนอื่นเลยผมจะอธิบายพื้นฐานความเข้าใจของผมนะครับ ผิดถูกประการใดช่วยชี้แนะด้วยครับ!!
คือผมคิดว่ามันก็ไม่ต่างอะไรมากจากรถเวฟเกียร์ธรรมดาหรอก แค่น้ำหนักมากกว่า การทรงตัวต้องระวังกว่า การเลี้ยวต้องกะให้วงกว้างเสมอ
ที่ผมเข้าใจคือเวลาจะออกรถ กำคลัชให้แน่น เกียร์ตบลง แล้วค่อยๆปล่อยคลัชให้รถไหลไปก่อนแล้วค่อยบิดคันเร่ง แล้วงัดเกียร์ต่อไปขึ้น
เวลาจะชะลอให้กำคลัชปล่อยให้รถไหล แล้วตบเกียร์ลงลดความเร็วไปตามสเต็ป แล้วค่อยๆบิดคันเร่ง เลี้ยงคลัชเอาไว้ นี่แหละปัญหาครับ...
ผมกลัวกะจังหวะไม่ถูก กลัวกำคลัชมากไป แล้วบิดคันเร่งน้อยไป กลัวกำคลัชน้อยไป แล้วบิดคันเร่งมากไป อาจทำให้รถดับได้..
อีกอย่างนึง คือเวลาจอดไฟแดง (รถนิ่งแล้ว) กำคลัชอย่าปล่อย แล้วตบเกียร์ลงเรื่อยๆ จนถึง N เข้าใจว่าอยู่กึ่งกลางระหว่าง 1 กับ N แต่ N อยู่สูงกว่า
ในเวลาคับขันเช่นนี้ เพราะการจราจรหนาแน่นผมยิ่งไม่ควรพลาดเด็ดขาด ทุกท่านเวลาจะชะลอรถแล้วจอดไฟแดง มีสเต็ปยังไงบ้างครับ?
ผมเข้าใจถูกมั๊ยครับ? ช่วยชี้แนะด้วยครับ ถ้าทุกท่านจะแนะนำสเต็ปส่วนตัวในการขับรถให้สนุกสนานด้วย จะขอบคุณมากครับ
จะออก Big-bike ครับ ปัญหาการใช้คลัช??
ก่อนอื่นเลยผมจะอธิบายพื้นฐานความเข้าใจของผมนะครับ ผิดถูกประการใดช่วยชี้แนะด้วยครับ!!
คือผมคิดว่ามันก็ไม่ต่างอะไรมากจากรถเวฟเกียร์ธรรมดาหรอก แค่น้ำหนักมากกว่า การทรงตัวต้องระวังกว่า การเลี้ยวต้องกะให้วงกว้างเสมอ
ที่ผมเข้าใจคือเวลาจะออกรถ กำคลัชให้แน่น เกียร์ตบลง แล้วค่อยๆปล่อยคลัชให้รถไหลไปก่อนแล้วค่อยบิดคันเร่ง แล้วงัดเกียร์ต่อไปขึ้น
เวลาจะชะลอให้กำคลัชปล่อยให้รถไหล แล้วตบเกียร์ลงลดความเร็วไปตามสเต็ป แล้วค่อยๆบิดคันเร่ง เลี้ยงคลัชเอาไว้ นี่แหละปัญหาครับ...
ผมกลัวกะจังหวะไม่ถูก กลัวกำคลัชมากไป แล้วบิดคันเร่งน้อยไป กลัวกำคลัชน้อยไป แล้วบิดคันเร่งมากไป อาจทำให้รถดับได้..
อีกอย่างนึง คือเวลาจอดไฟแดง (รถนิ่งแล้ว) กำคลัชอย่าปล่อย แล้วตบเกียร์ลงเรื่อยๆ จนถึง N เข้าใจว่าอยู่กึ่งกลางระหว่าง 1 กับ N แต่ N อยู่สูงกว่า
ในเวลาคับขันเช่นนี้ เพราะการจราจรหนาแน่นผมยิ่งไม่ควรพลาดเด็ดขาด ทุกท่านเวลาจะชะลอรถแล้วจอดไฟแดง มีสเต็ปยังไงบ้างครับ?
ผมเข้าใจถูกมั๊ยครับ? ช่วยชี้แนะด้วยครับ ถ้าทุกท่านจะแนะนำสเต็ปส่วนตัวในการขับรถให้สนุกสนานด้วย จะขอบคุณมากครับ