ถ้ารถเรามี Slipper Cluth เวลาเราเชนเกียร์ลง จำเป็นต้องเบิลรอบไหม เพื่อไม่ให้ ล้อมันล็อค

คือเห็นว่ามี slipper clutc แต่เราจะรู้ได้ไงว่ามันทำงานสมบูรณ์ดีหรือเปล่า เพราะผมก็ใช้เทคนิคที่สอนๆกันมา คือรถตั้งตรง กำคลัทช์ เชนเกียร์ เบิลเครื่อง ปล่อยคลัทช์ แต่มันก็มีบางจังหวะที่ล้อยังปัดอยู่ช่วงเ

พอดีนั่งอ่านไรไปเรื่อยศึกษาบิ๊คไบค์ไปเรื่อยๆ อยากทราบว่า z800 มี Slipper Clutch กับ Traction Control System ไหมครับ ถ้าไม่มีแล้วรถรุ่นไหนบ้างที่มี z800 ไม่มีนี้ปัญหาใหญ่ไหมครับ เห็นว่า ไม่มีSlipper

เวลามาความเร็วสูงๆ แล้วจะชะลอความเร็วลง เวลาตบเกียร์ลงท่านมักกำคลัชด้วยไหมครับ? ที่ผมทำคือกำคลัชแล้วค่อยๆคายคลัชออก สลับกับผ่อนคันเร่งลงเพื่อจะใช้เอนจิ้นเบรค และลดเกียร์ให้สัมพันธ์กับความเร็ว วิธีการ

คือ..ผมไม่รู้จริงๆครับว่า slipper clutch เชนเกียร์ได้ที่ความเร็วสูงสุดเท่าไหร่ครับ (ninja300)

ยกล้อ..ยากจัง 5555+ ขำๆเด้อ #อายุยังไม่ถึง 30 เกียร์ 2 ยังไงก้ไม่ขึ้นเพราะ slipper clutch

อยากสอบถามครับ เกิดเหตุการณ์ขับมาบนถนนสีลม ฝนตกถนนเปียก ขับมาเกียร์ 4 กำลังจะเชนเกียร์ลงเป็นเกียร์ 3 กำครัช ยังไม่ทันตบเกียร์ ล้อหลังล็อคเฉยเลยครับ อยากทราบว่าเป็นเพราะอะ

ขอทราบอุปกรณ์ต่างๆในการเซอร์วิสรถยนต์ในระดับพื้นฐานที่ไม่ต้องใช้เทคนิคหรือความรู้เฉพาะทางขั้นสูง เช่น 1. เปลี่ยนล้อ 2. เปลี่ยนถอดจาน+ผ้าเบรค 3. เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง + น้ำมันเกียร์ 4. ดูแลระบบหล่อเย็

หากมาด้วยความเร็ว160 km. การเชนเกียร์ที่ถูกวิธีควรเชนลงมากี่เกียร์ (ถ้าพร้อมบอกการเชนเกียร์+กับการเบรคไปด้วยจะเป็นพระคุณอบ่างยิ่งครับ) แล้วพวกที่เชนเกียร์ลงมาจนจนท้ายปัดหรือล้อล็อคนั้นคือการเชนลงแบบไห