NGO หายหัวไปไหนหมด
ปกติเห็นเก่งๆกันทั้งนั้น หวงป่าห่วงเขาอย่างกับอะไรดี
โดยเฉพาะNGOที่มีหนวด
คสช.เห็นชอบขยายถนนเชื่อมผืนป่ามรดกโลก ตัดถนนสาย 304 เขาใหญ่-ทับลาน สร้างอุโมงค์ให้รถลอดผ่าน ให้สัตว์ป่าข้ามไปมาได้ จ่อของบ 2.9 พันล้าน...
เมื่อวันที่ 24 ก.ค.57 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายเกษมสันต์ จิณณวาโส เลขาธิการสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) เลขานุการคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ กล่าวถึงการประชุมคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติว่า คณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) พิจารณาเห็นชอบโครงการขยายเชื่อมผืนป่ามรดกโลก ถนนสาย 304 (กบินทร์บุรี-ปักธงชัย) ช่วงกิโลเมตรที่ 42-47 ซึ่งตัดผ่านป่าอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่และอุทยานแห่งชาติทับลาน โดยกรมทางหลวงเตรียมขยายเส้นทางจาก 2 ช่องจราจร เป็น 4 ช่องจราจร ซึ่งต้องทำรายงานผลกระทบทางด้านสิ่งแวดล้อม เพราะอยู่ในเขตผืนป่ามรดกโลกดงพญาเย็น-เขาใหญ่
ด้านนายชัชวาลย์ บุญเจริญกิจ อธิบดีกรมทางหลวง ระบุว่า ถนนสายนี้มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นบ่อย เนื่องจากบางจุดมีลักษณะเป็นคอขวด คือ ช่วงกิโลเมตรที่ 42-57 และกิโลเมตรที่ 26-29 ที่ตัดผ่านป่ามรดกโลก จึงต้องออกแบบอุโมงค์ให้รถลอดใต้อุโมงค์ เพื่อให้สัตว์ป่าสามารถข้ามไปมาระหว่างป่าได้ โดยกรมทางหลวงเตรียมขออนุมัติงบประมาณปี 2558 จำนวน 2,900 ล้านบาท เพื่อเตรียมการก่อสร้างต่อไป.
ปล.ยืนว่าว่าภาพประกอบที่เห็น คือเขาใหญ่จริงๆ
คสช.เห็นชอบขยายถนนเชื่อมผืนป่ามรดกโลก 'เขาใหญ่-ทับลาน' ไม่เห็นNGOมีหนวดออกมาคัดค้าน
ปกติเห็นเก่งๆกันทั้งนั้น หวงป่าห่วงเขาอย่างกับอะไรดี
โดยเฉพาะNGOที่มีหนวด
คสช.เห็นชอบขยายถนนเชื่อมผืนป่ามรดกโลก ตัดถนนสาย 304 เขาใหญ่-ทับลาน สร้างอุโมงค์ให้รถลอดผ่าน ให้สัตว์ป่าข้ามไปมาได้ จ่อของบ 2.9 พันล้าน...
เมื่อวันที่ 24 ก.ค.57 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายเกษมสันต์ จิณณวาโส เลขาธิการสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) เลขานุการคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ กล่าวถึงการประชุมคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติว่า คณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) พิจารณาเห็นชอบโครงการขยายเชื่อมผืนป่ามรดกโลก ถนนสาย 304 (กบินทร์บุรี-ปักธงชัย) ช่วงกิโลเมตรที่ 42-47 ซึ่งตัดผ่านป่าอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่และอุทยานแห่งชาติทับลาน โดยกรมทางหลวงเตรียมขยายเส้นทางจาก 2 ช่องจราจร เป็น 4 ช่องจราจร ซึ่งต้องทำรายงานผลกระทบทางด้านสิ่งแวดล้อม เพราะอยู่ในเขตผืนป่ามรดกโลกดงพญาเย็น-เขาใหญ่
ด้านนายชัชวาลย์ บุญเจริญกิจ อธิบดีกรมทางหลวง ระบุว่า ถนนสายนี้มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นบ่อย เนื่องจากบางจุดมีลักษณะเป็นคอขวด คือ ช่วงกิโลเมตรที่ 42-57 และกิโลเมตรที่ 26-29 ที่ตัดผ่านป่ามรดกโลก จึงต้องออกแบบอุโมงค์ให้รถลอดใต้อุโมงค์ เพื่อให้สัตว์ป่าสามารถข้ามไปมาระหว่างป่าได้ โดยกรมทางหลวงเตรียมขออนุมัติงบประมาณปี 2558 จำนวน 2,900 ล้านบาท เพื่อเตรียมการก่อสร้างต่อไป.
ปล.ยืนว่าว่าภาพประกอบที่เห็น คือเขาใหญ่จริงๆ