ขออนุญาตแชร์นะครับ จขกท.
ผมคิดว่ากระบะที่ทำเกียร์ AT ออกมาก็เพราะว่า ตลาดรถในประเทศไทย นิยมใช้รถกระบะส่วนมากใช้เป็นรถนั่ง (ในกระบะ 4 ประตู)

จึงทำ เกียร์ AT ออกมา แต่จะมีในรุ่นที่ สูงๆขึ้นไป เพื่อความสะดวกสะบายของผู้ใช้รถครับ

ส่วนเรื่อง AT หรือ MT ดีกว่ากัน ก็ต้องดูว่าเราซื้อกระบะมาใช้งานในด้านใดเป็นหลัก(ย้ำว่าเป็นหลัก)มากกว่าครับ
             - ซื้อมาเพื่อเน้นบรรทุกของหนักๆ เป็นประจำ ก็ MT จะดีกว่าครับ
             - ซื้อมาเพื่อเน้นโดยสาร นานๆจะบรรทุกเสียครั้งนึง ก็ AT ดีกว่า เพราะสะดวกสบายกว่า เวลาขับในเมือง

ส่วนในปัจจุบัน เทคโนโลยีของAT ก็พยายามทำออกมาให้ผู้ขับขี่สามารถขับได้ในแบบเกียร์MT ก็มีครับ คือเป็นเกียร์ (AT ที่สามารถ ปรับไปเป็นโหมด MT ได้ +- เกียร์ได้เองตามความพอใจ อยากจะลากรอบก็สามารถทำได้ครับ) ไม่เหมือนเกียร์ AT รูปแบบเก่า ที่จะมีแค่ D,กับ L ครับ

ส่วนในเรื่องของความทนทาน ผมคิดว่า MT มีความทนทาน และค่าการบำรุงรักษาที่ต่ำกว่า แต่อย่างว่าแหละครับ บางครั้งเพื่อความสะดวกสบาย
เราก็เลือกที่จะจ่ายเงินเพิ่มมากกว่าครับผม