หลักการระบบออกตัวบนทางลาดชันของjazzทำงานอย่างไร

ใช้รถเก๋งเกียร์ธรรมดาอยู่ค่ะ เวลาออกตัวรถตามสะพานไม่ค่อยมีปัญหา แต่ปัญหามันเกิดเวลาขึ้นเขาที่ลาดชันมากๆๆๆ เช่นที่ประสบมาคืออุทยานแห่งชาติตาดหมอก มัวแต่คุยเพลินลืมเปลี่ยนมาใช้เกียร์1(ใช้เกียร์2อยู่)และ

ผมใช้ jazz 2014 ตอนลงเนินชัน ในห้าง ลองปรับมาเป็น L แล้วลงเนิน พบว่าไม่มีแรงหน่วงจากเครื่องยนต์เลย รถไหลปรื๊ด เหมือนใช้ D ไม่มีผิด ไม่ทราบว่า ควรทำอย่างไรครับ กับ การขับลงเนินกับ CVT อดีตใช้ Yaris รุ

เนื่องจากการขับรถมีครัชครั้งแรกก็เป็นปัญหานิดหน่อยรวมๆแล้วก็ขับมาได้3วันแล้วยังมีปัญหาตรงนี้ครับ -เวลาชะลอรถผมจะถอยลงไปเกียร์1หรือ2กำครัชแต่พอปล่อยครัชจะเร่งต่อก็ดับอยู่ต้องทำยังไงถึงจะไม่ดับครับ -เวล

ช่วงนี้เรากำลังฝึกขับมอไซค์อยู่ค่ะ ก็พอโอเคแล้ว อาจจะมีแบบเอ๋อ ๆ บ้างนิดหน่อยเป็นครั้งคราว เข้าเรื่องเลยก็คือเวลาเราขับเราจะขับแต่เกียร์ 3 ตลอดเลยค่ะ ตั้งแต่ออกตัวยันขับเสร็จ เกียร์ 3 ตลอดทาง ช่วงแรก

มือใหม่หัดขับค่ะ (เกียร์ธรรมดา) ได้ใบขับขี่แล้ว ไปเรียนขับรถมาแต่มีปัญหากับการขับรถค้างบนเนินสะพานหรือทางลาดชัน (แบบหยุดนิ่ง) ถึงจะชันไม่มากก็กังวลทุกที โดนบีบแตรไล่หลังมาหนนึงแล้วกลัวมาก มันไหลถอยหล

Fortuner Diesel 3.0 4x4 ออโต้ โฉมแรก เวลาออกตัวแล้วเครื่องสั่น รถไม่มีแรง เร่งรอบก็ไม่ค่อยขึ้นตามคันเร่ง ไม่เป็นทุกครั้ง ส่วนใหญ่ถ้าจะเป็น จะเป็นตอนออกตัวตอนเครื่องเย็น ขับใช้ความเร็วเดินทางก็ปก

พอดีมีแผนเผื่อขับรถไปเขา ทางลาดชัน เลยจะลองเล่นเกียร์ m ของ altis เลยเริ่มจากออกตัวเกียร์ 1 (เคยขับเกียร์กระปุกมา) และพอรถเริ่มเลื่อนก็ผลักเกียร์+ เพื่อจะไปเกียร์ 2 แต่ผลักแล้วเกียร์ไม่ไปค่ะ แบบนี้ผิด

คือผมใช้รถเก๋งอันติส1.6ดูโอ้ปี11เกียร์ธรรมดา ซื้อมือ2มาต้อนนี้ รถมีควันขาวเวลาขับขึ้นเนินทางชัน  กินน้ำมันเครื่อง  และมีเสียงดัง ตึงๆออกมาจากเกียร์ เหยียบไม่พุ่ง วิ่งเร็วสุดแค่100กว่าไม่ถึง1