สวัสดีครับ เพื่อนๆพี่ๆชาว พันทิป
วันนี้ผม พึ่งได้ออก ทริปสั้นๆ กับรถ CBR 250 R (ของผม)กับ Z250 ของเพื่อนผม ระยะทางรวมประมาณ 120 กิโลเมตร
โดย สลับกันขับ ของแต่ล่ะคน เพื่อได้ลองสัมผัส ความแตกต่างของรถแต่ล่ะคัน
ซึ่งเป็นความสงสัย ของผมมานานมากแล้ว ว่าเครื่อง 250 CC เหมือนกันแต่ ต่างกันที่ มี 1 สูบกับ 2 มันต่างกันอย่างไรบ้าง
ที่จริงก็ได้ศึกษามั้งแล้ว แต่ก้อยาก ลองขับจริงๆดูสักครั้งว่ามันต่างกันอย่างไร
โดยที่รถของผม CBR เป็นรถ 3 ปีแล้วครับขับมา 24000 กิโล และยางเหมือนจะใกล้เวลาเปลี่ยนสักที น้ำมันเครื่องก็จะถึงเวลารอบเปลี่ยนๆสุดๆแล้วเพราะปรกติไม่ได้เดินทางหรอกครับพ่อผมซื้อไว้ขับไปทำงานตอนรถติดๆในเมือง (อยู่ภูเก็ต) หรือไปสายจริงๆ ผมก็ได้มีโอกาศเอามาขับบ้างก็บ่อยอยู่ แต่ผมเองมีเจ้า เวฟ 100 อายุราว10 ปีไว้ใช้งานอยู่เป็นรถประจำตำแหน่งครับ 555 (เอาเป็นว่ารถผมทั้งเก่ากว่าวิ่งเยอะกว่ายางก็ห่วยกว่าครับ555
)
รถเพื่อนผมเป้นรถใหม่ขับได้ 5000 กิโลอายุ 1 ปี ยังใหม่ครับเครื่องยังแน่น เป็นพ่อมันเหมือนกันครับ ผมกับมันก็ เรียนอยู่กรุงเทพครับๆได้พูดๆกันไว้ ตั้งแต่ที่มันซื้อแล้วครับว่าวันไหน ว่างๆมาลองขับ ออกทริปสั้นๆกันสักทีจะได้คลายข้อสงสัยทั้งมันเและผม
เข้าเรื่องเลยน่ะครับๆ(นี้เป็นรีวิวแปบมั่วๆฉบับผมน่ะครับผมใส่ความรู้สึกอย่างไรไม่ได้เอาข้อมุลทางเทคนิคมาวัดไดๆทั้งสิ้น)
- CBR จะเป็นรถที่ต้นจัดกว่า แต่พอถึง 130 หมดครับ Z มาหลังรอบประมาณ 4500 รอบครับไหลดีกว่าเยอะ
- เสียงเครื่อง Z เพราะว่าในรอบ สูงๆ รอบต่ำๆผมคิดว่าไม่ต่างกันเท่าไร
- แฮนบังคับ CBR ให้ความหนักกว่า Z
- ช่วงล่าง(อันนี้ผมยังไม่ค่อยชัวน่ะครับเพราะว่าอย่างที่ผมรถไม่พร้อมยางไรเก่ากว่าเยอะผมไม่แน่ใจเหมือนกันว่ามันจะเกี่ยวข้องกันเยอะป่าว) ยางหลังเดิมๆที่ติดจากโรงงาน เป็นยางยี่ห้อเดียวกัน ขนาดเท่ากัน แต่ยางหน้าผมไม่แน่ใจลืมดู! การเข้าโค้งที่ความเร็ว80-120ถือว่า Z ทำได้ดีกว่า CBR เพราะเจ้า CBR ของมันมันออกส่ายๆนิดหน่อย(ผมว่ายางเก่าด้วยแหละครับ^ ^) และดูเหมือนโดย รวม Z นิ่งกว่านุ่มกว่า
- ท่าขับ ผมกลับชอบของ CBR มากกว่าน่ะครับ มันก็ไม่สปอต เยอะเท่าไรเมื่อมันพอๆดี Z ผมว่าหลังมันตั้งตรงไป
สรุป
- ขับในเมืองชอบอัดต้น ดูแลง่าย อไหล่เยอะ ประหยัดกว่า(รึเปล่าก็ไม่แน่ใจ)CBR เลยครับ
- ขับเรือยๆ ออกทริปบ้าง ไป Z ครับแรงปิดปลายไหลดีกว่าเยอะ
- ส่วนตัวผมจะอยากขาย CBR ซื้อ Z ตอนนี้เลยครับ
ผมเองคิดว่า รถ มอเตอร์ไชค์ระดับ ประมาณ 100000 - 150000 เป็นรถที่ใครๆหลายสามารถที่จะ มีมันไว้ครอบครอง ขับง่ายดูแลง่าย ก่อนที่จะเล่นพวก 4 สูบจริงๆ(มันก็คือฝันของผมล่ะครับ) แต่ถ้าคิดดีๆราคามันสูงไปครับสำหรับผม ไหนจะค่าน้ำมัน(ที่ผมเคยอ่านรีวิว รู้สึกจะกินดุพอๆกับรถเก่ง B segment เลยน่ะครับ)ไหนจะ ค่าดูแลรักษาอีกเอา ถ้าเงินไม่เหลือจริงๆไม่กล้าครับเอาเงินซื้อ 4 ล้อก่อนดีกว่า ^ ^
หวังว่าคงเป็นประโยชน์กับผู้ที่กำลังสนใจอยู่ไม่มาก็น้อยน่ะครับ (ขอบคุณครับ)
[CR] Z 250 vs CBR 250 R (ฉบับมือ สมัครเล่น)
วันนี้ผม พึ่งได้ออก ทริปสั้นๆ กับรถ CBR 250 R (ของผม)กับ Z250 ของเพื่อนผม ระยะทางรวมประมาณ 120 กิโลเมตร
โดย สลับกันขับ ของแต่ล่ะคน เพื่อได้ลองสัมผัส ความแตกต่างของรถแต่ล่ะคัน
ซึ่งเป็นความสงสัย ของผมมานานมากแล้ว ว่าเครื่อง 250 CC เหมือนกันแต่ ต่างกันที่ มี 1 สูบกับ 2 มันต่างกันอย่างไรบ้าง
ที่จริงก็ได้ศึกษามั้งแล้ว แต่ก้อยาก ลองขับจริงๆดูสักครั้งว่ามันต่างกันอย่างไร
โดยที่รถของผม CBR เป็นรถ 3 ปีแล้วครับขับมา 24000 กิโล และยางเหมือนจะใกล้เวลาเปลี่ยนสักที น้ำมันเครื่องก็จะถึงเวลารอบเปลี่ยนๆสุดๆแล้วเพราะปรกติไม่ได้เดินทางหรอกครับพ่อผมซื้อไว้ขับไปทำงานตอนรถติดๆในเมือง (อยู่ภูเก็ต) หรือไปสายจริงๆ ผมก็ได้มีโอกาศเอามาขับบ้างก็บ่อยอยู่ แต่ผมเองมีเจ้า เวฟ 100 อายุราว10 ปีไว้ใช้งานอยู่เป็นรถประจำตำแหน่งครับ 555 (เอาเป็นว่ารถผมทั้งเก่ากว่าวิ่งเยอะกว่ายางก็ห่วยกว่าครับ555
รถเพื่อนผมเป้นรถใหม่ขับได้ 5000 กิโลอายุ 1 ปี ยังใหม่ครับเครื่องยังแน่น เป็นพ่อมันเหมือนกันครับ ผมกับมันก็ เรียนอยู่กรุงเทพครับๆได้พูดๆกันไว้ ตั้งแต่ที่มันซื้อแล้วครับว่าวันไหน ว่างๆมาลองขับ ออกทริปสั้นๆกันสักทีจะได้คลายข้อสงสัยทั้งมันเและผม
เข้าเรื่องเลยน่ะครับๆ(นี้เป็นรีวิวแปบมั่วๆฉบับผมน่ะครับผมใส่ความรู้สึกอย่างไรไม่ได้เอาข้อมุลทางเทคนิคมาวัดไดๆทั้งสิ้น)
- CBR จะเป็นรถที่ต้นจัดกว่า แต่พอถึง 130 หมดครับ Z มาหลังรอบประมาณ 4500 รอบครับไหลดีกว่าเยอะ
- เสียงเครื่อง Z เพราะว่าในรอบ สูงๆ รอบต่ำๆผมคิดว่าไม่ต่างกันเท่าไร
- แฮนบังคับ CBR ให้ความหนักกว่า Z
- ช่วงล่าง(อันนี้ผมยังไม่ค่อยชัวน่ะครับเพราะว่าอย่างที่ผมรถไม่พร้อมยางไรเก่ากว่าเยอะผมไม่แน่ใจเหมือนกันว่ามันจะเกี่ยวข้องกันเยอะป่าว) ยางหลังเดิมๆที่ติดจากโรงงาน เป็นยางยี่ห้อเดียวกัน ขนาดเท่ากัน แต่ยางหน้าผมไม่แน่ใจลืมดู! การเข้าโค้งที่ความเร็ว80-120ถือว่า Z ทำได้ดีกว่า CBR เพราะเจ้า CBR ของมันมันออกส่ายๆนิดหน่อย(ผมว่ายางเก่าด้วยแหละครับ^ ^) และดูเหมือนโดย รวม Z นิ่งกว่านุ่มกว่า
- ท่าขับ ผมกลับชอบของ CBR มากกว่าน่ะครับ มันก็ไม่สปอต เยอะเท่าไรเมื่อมันพอๆดี Z ผมว่าหลังมันตั้งตรงไป
สรุป
- ขับในเมืองชอบอัดต้น ดูแลง่าย อไหล่เยอะ ประหยัดกว่า(รึเปล่าก็ไม่แน่ใจ)CBR เลยครับ
- ขับเรือยๆ ออกทริปบ้าง ไป Z ครับแรงปิดปลายไหลดีกว่าเยอะ
- ส่วนตัวผมจะอยากขาย CBR ซื้อ Z ตอนนี้เลยครับ
ผมเองคิดว่า รถ มอเตอร์ไชค์ระดับ ประมาณ 100000 - 150000 เป็นรถที่ใครๆหลายสามารถที่จะ มีมันไว้ครอบครอง ขับง่ายดูแลง่าย ก่อนที่จะเล่นพวก 4 สูบจริงๆ(มันก็คือฝันของผมล่ะครับ) แต่ถ้าคิดดีๆราคามันสูงไปครับสำหรับผม ไหนจะค่าน้ำมัน(ที่ผมเคยอ่านรีวิว รู้สึกจะกินดุพอๆกับรถเก่ง B segment เลยน่ะครับ)ไหนจะ ค่าดูแลรักษาอีกเอา ถ้าเงินไม่เหลือจริงๆไม่กล้าครับเอาเงินซื้อ 4 ล้อก่อนดีกว่า ^ ^
หวังว่าคงเป็นประโยชน์กับผู้ที่กำลังสนใจอยู่ไม่มาก็น้อยน่ะครับ (ขอบคุณครับ)