ขับรถอยู่ในเกียร์1 ไม่แตะเบรค ไม่เลียครัช ไม่เหยียบคันเร่ง ปล่อยไหลไป1กิโลเมตร

คือเราอยากรู้หลักการ/วิธีการในการหยุดรถเกียร์ธรรมดาบนทางขึ้น-ทางลงสะพานอ่ะค่ะ ตอนเรียนเราได้เรียนแต่การหยุดตอนขาขึ้นสะพาน คือการปล่อยคลัตซ์นิดนึงแล้วก็ปล่อยเบรคตามรถก้จะออกตัวไม่ไหลถอยหลัง แต่การหยุด

สำหรับรถเกียร์ Auto วิ่งทางตรงราบในระยะ 1 กิโลเมตร ถ้าใช้วิธีเข้าเกียร์ D ให้รถมันวิ่งไปเรื่อยๆ โดยไม่เหยียบคันเร่งเลย จะเข้าโหมดประหยัดพลังงานที่สุดใช่มั้ยครับ (ไม่เทียบกับดับรถแล้วเข็นนะ)

อยากทราบครับ สมมุติว่า ระยะทาง 20 กิโล ผมใส่เกียร์ว่างลงเขาจะกินน้ำมันมากกว่าการใส่เกียร์ 5 ลงเขา หรือป่าวครับ เพราะเคยอ่านจากในกระทู้ สำหรับเกียร์ AT ประมาณว่า ถ้าเกียร์ AT ใส่เกียร์ ว่าง ลงเขานั้น

อาการคือ 1.เวลาออกตัวแตะคันเร่งนิดหน่อยค่อยๆปล่อยครัชรถกระตุกแต่ถ้าไม่เหยียบคันเร่งค่อยๆปล่อยครัชให้รถไหลไม่เป็นไร 2.ถอยหลังขึ้นเนินไม่ชั้นมากค่อยปล่อยครัชเหมือนออกตัวรอบเครื่องสวิง ...เป็นทุกเกียร์

เหยียบเบรคจนกว่าจะปล่อยครัชและเหยียบคันเร่งรึเปล่าครับ หรือใช้วิธีง่ายๆ ด้วยการเข้าเกียร์ 1 ดึงเบรคมือดี

สงสัยเวลาผมปล่อยคันเร่ง ลงสะพานสูงๆ รอบเครื่งยังอยู่ สองพันรอบ แต่เกียร์ธรรมดา ปล่อยว่าง รอบอยู่ที่ 800 เคยได้ยินว่า ไม่เหยียบก็ไม่กินน้ำมัน (กินแหละ แต่กินรอบเดินเบา) แสดงว่าเกียร์ออโต้ลงสะพาน ไม่

ผมยังมือใหม่เกียร์ธรรมดาครับ ผมขับอีซุ ดีแมคตัวแรคครับ ออกตัวเกียร์1 พอจะไปเกียร์2ปล่อยครัชมันชอลจะดับ ต้องเหยียบครัชเติมคันเร่งช่วย ทีนี้ ผมเลยเริ่มออกตัวเกียร์2แทนไป345ไม่มีปัญหา ผมจะออกเกียร์1ก็ต่อ

ถาม ถ้าเราขับรถด้วยความเร็วประมาณนึงแล้วอยากให้รถไหลไปด้วยความเร็วประมาณนั้นเรื่อยๆ แบบไม่เหยียบคันเร่งแล้วปล่อยฉิวๆไปแบบนั้นเลยนี่สามารถปล่อยคันเร่งปล่อยครัชแบบไม่เหยียบอะไรเลยได้มั้ย สมมติว่าถนนโล

สวัสดีคับ รบกวนสอบถามพี่ๆหน่อยครับ 🙏🙏 ขออนุญาตนะครับ รถผมรุ่น isuzu d-max 4ประตูปี 2007 เครื่อง 3.0 มีอาการ พอเหยียบคันเร่ง บางทีรถมันอืดๆเหยียบไม่ไป เหมือนเกียร์รถมันไม่เปลี่ยนให้ บางทีเหยียบขึ้น8