ขอออกตัวก่อนว่าไม่รู้จะเริ่มจากตรงไหนไม่เคย รีวิวมาก่อนครับนึกอะไรออกก็จะเขียนนะครับ
ผมทดสอบเมื่อวานนี้ครับ เชียงใหม่ - กรุงเทพ
ขับทางไกล(คันนี้)ครั้งแรก รถยังวิ่งมาไม่ถึง
500 กม. เป็นรุ่น G ครับ อุปกรณ์เดิมๆทั้งหมด
จขกท.ขับคนเดียว น้ำหนัก 90 กิโลกรัม
มีของในรถอีกประมาณ 30 กิโลกรัม
ออกจาก ชม. ตอนเที่ยง ใช้ความเร็ว 90-110 กม./ช.ม. ไม่เกิน 110 เลยตลอดเส้นทาง อากาศปลอดโปร่ง ถนนดีตลอดทาง
การขับทางไกลครั้งแรกของเจ้า yaris ตัวนี้ ด้วยผมเป็นคนขับรถไม่ค่อยเร็วอยู่แล้ว ก็ไม่ได้รู้สึกถึงความอืดเท่าไหร่ มีตอนขึ้นดอยขุนตาลอาจจะต้องตบเกียร์มา S
บ้าง แต่โดยรวมก็ถือว่าใช้ได้สำหรับผมนะ บวกกับตั้งใจว่าจะทดสอบเรื่องอัตราสิ้นเปลือง
เลยรักษารอบเครื่องอยู่ประมาณ 2000-2500
แต่ส่วนใหญ่จะอยู่ที่ประมาณ 2200 ครับ
ด้านความสะดวกสบาย (ผมสูง 180) เลื่อนตำแหน่งเบาะ ขาซ้ายไม่ติดคอนโซลนะ สบายๆ แต่ไม่มีที่พักแขนด้านซ้าย และด้านขวาหากจะวางแขนพาดขอบประตู ตรงที่ไม่ใช่พักแขน มันจะไม่ได้ตำแหน่งทั้งสองที่
ตรงที่พักที่มีปุ่มเลื่อนกระจกก็ต่ำไป จะวางขอบประตูก็สูงไป เคยขับ วีโก้ , ฟอร์ฯ มันวางได้ไม่เมื่อยอ่ะ ถึงลำปางก็เมื่อยแขนแล้ว
แต่ที่รำคาญและต้องปรับตลอดทางคือ "แอร์"ครับ
มันป่วยมาก รู้สึก แ x่ ง ไม่คุ้มราคามาก คือปรับที่ 28 องศา (มันได้สูงสุดแค่นี้)และลดแรงลมมาต่ำ
สุดแล้ว แต่มันหนาวมากกกครับ
ทำให้ต้องคอยปรับแอร์ทั้งแรงลมและทิศทาง
สลับกับการปิด AC เป็นพักๆ และตำแหน่งช่องแอร์หากจะหันมาทางคนขับ มันจะเป่ามาที่มือครับ เย็นมืออีก เพลียมากขอบอก
ผมออกจาก ชม.ตอนเที่ยง เติม E 20 มาเต็มถัง
มาถึง กทม. มาขึ้นไปเตือนน้ำมันตอนกิโลที่ 625
แต่มาเติมน้ำมันเช้านี้กิโลเมตรที่ 670
ครับเต็มกลับไปเต็มถังตามภาพ
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน new yaris เชียงใหม่ - กรุงเทพ
ผมทดสอบเมื่อวานนี้ครับ เชียงใหม่ - กรุงเทพ
ขับทางไกล(คันนี้)ครั้งแรก รถยังวิ่งมาไม่ถึง
500 กม. เป็นรุ่น G ครับ อุปกรณ์เดิมๆทั้งหมด
จขกท.ขับคนเดียว น้ำหนัก 90 กิโลกรัม
มีของในรถอีกประมาณ 30 กิโลกรัม
ออกจาก ชม. ตอนเที่ยง ใช้ความเร็ว 90-110 กม./ช.ม. ไม่เกิน 110 เลยตลอดเส้นทาง อากาศปลอดโปร่ง ถนนดีตลอดทาง
การขับทางไกลครั้งแรกของเจ้า yaris ตัวนี้ ด้วยผมเป็นคนขับรถไม่ค่อยเร็วอยู่แล้ว ก็ไม่ได้รู้สึกถึงความอืดเท่าไหร่ มีตอนขึ้นดอยขุนตาลอาจจะต้องตบเกียร์มา S
บ้าง แต่โดยรวมก็ถือว่าใช้ได้สำหรับผมนะ บวกกับตั้งใจว่าจะทดสอบเรื่องอัตราสิ้นเปลือง
เลยรักษารอบเครื่องอยู่ประมาณ 2000-2500
แต่ส่วนใหญ่จะอยู่ที่ประมาณ 2200 ครับ
ด้านความสะดวกสบาย (ผมสูง 180) เลื่อนตำแหน่งเบาะ ขาซ้ายไม่ติดคอนโซลนะ สบายๆ แต่ไม่มีที่พักแขนด้านซ้าย และด้านขวาหากจะวางแขนพาดขอบประตู ตรงที่ไม่ใช่พักแขน มันจะไม่ได้ตำแหน่งทั้งสองที่
ตรงที่พักที่มีปุ่มเลื่อนกระจกก็ต่ำไป จะวางขอบประตูก็สูงไป เคยขับ วีโก้ , ฟอร์ฯ มันวางได้ไม่เมื่อยอ่ะ ถึงลำปางก็เมื่อยแขนแล้ว
แต่ที่รำคาญและต้องปรับตลอดทางคือ "แอร์"ครับ
มันป่วยมาก รู้สึก แ x่ ง ไม่คุ้มราคามาก คือปรับที่ 28 องศา (มันได้สูงสุดแค่นี้)และลดแรงลมมาต่ำ
สุดแล้ว แต่มันหนาวมากกกครับ
ทำให้ต้องคอยปรับแอร์ทั้งแรงลมและทิศทาง
สลับกับการปิด AC เป็นพักๆ และตำแหน่งช่องแอร์หากจะหันมาทางคนขับ มันจะเป่ามาที่มือครับ เย็นมืออีก เพลียมากขอบอก
ผมออกจาก ชม.ตอนเที่ยง เติม E 20 มาเต็มถัง
มาถึง กทม. มาขึ้นไปเตือนน้ำมันตอนกิโลที่ 625
แต่มาเติมน้ำมันเช้านี้กิโลเมตรที่ 670
ครับเต็มกลับไปเต็มถังตามภาพ