เราใช้รถ Mazda 3 5dr. ตัวปัจจุบันนะคะ
คือเราไปเปลี่ยนล้อแม๊กซ์ TE37SL 17" มาค่ะ + โช๊ค Tein แต่ !!! โช๊คแข็งกระด้างมากๆแม้ว่าจะปรับนิ่มสุดก็ตาม เราเลยถอดขายแล้วเปลี่ยนเป็น สปริงโหลด Tein แทน ขดสีทอง ความนุ่มนี่ถูกใจเราเลย แต่ทีนี้ความสูงของซุ้มล้อกับล้อมันมีระยะห่างมากเกินไป เราเลยนั่งหาโช๊คนุ่มๆแต่ปรับเกลียวสูง-ต่ำได้ นั่งหาข้อมูลไปๆมาๆเลยไปเจอมายี่ห้อนึง (แต่ไม่รู้จะนุ่มจริงไหม) เลยอยากปรึกษาพี่ๆว่า เรามีทางเลือกอยู่ เราจะเลือกทางไหนดี ระหว่าง
1. ล้อ TE37 ชุดเดิม แต่เปลี่ยนสปริงเป็น Tein ขดสีเขียว (ซึ่งใน internet บอกว่า ต่ำกว่า Teinขดสีทอง แต่จะกระด้างกว่า กลัวซ้ำรอยโช๊คTein ไม่อยากขับรถช่วงล่างแข็งๆ และกลัวล้อขูดกับซุ้มเวลาลงเนินแรงๆ เพราะล้อหน้ากว้าง) - ค่าใช้จ่ายน้อยสุด หลักพัน
2. ล้อ TE37 ชุดเดิม + โช๊คอีกยี่ห้อที่ (เขาว่ากันว่า) นุ่ม และปรับสูงต่ำได้ - ค่าใช้จ่ายมากที่สุด หลายหมื่น
3. ล้อชุดใหม่ เป็น 18" กับสปริงตัวเดิม (Tein ขดสีทอง) ดูจากในภาพของรถคันอื่นๆในคลับ Thaimazda 3 ดูกำลังดี รับกับล้อ 18" กำลังดีเลย
- ค่าใช้จ่ายปานกลาง (หักเทิร์นล้อเก่า) หลักหมื่นต้นๆ (อยากเปลี่ยนแม๊กซ์ใหม่เป็นทุนเดิมอยู่แล้ว แต่ไม่มั่นใจว่าจะแก้ปัญหาให้ล้อเต็มๆซุ้มได้ไหม เพราะยังใช้สปริงตัวเก่าอยู่)
ปล. ใจเราอยากได้ทั้งหมด ทั้งโช๊คใหม่ และล้อใหม่ แต่รถกำลังจะขาย กำลังจะซื้อรถใหม่ต้นปีหน้า เลยไม่อยากทำเยอะอ่าค่ะ แต่ให้ขับแบบนี้มันก็ขัดใจ สูงๆโย่งๆ ยังไงไม่รู้ 555 เลยเลือกให้ค่าใช้จ่ายคุ้มที่สุดดีกว่า
ขอบคุณค่ะ
ขอคำแนะนำเรื่อง ล้อแม๊กซ์ กับ โช๊ค Tein / สปริงโหลด Tein หน่อยนะคะ สับสน มีหลายตัวเลือก เข้ามาแนะนำเราหน่อยค่ะ
คือเราไปเปลี่ยนล้อแม๊กซ์ TE37SL 17" มาค่ะ + โช๊ค Tein แต่ !!! โช๊คแข็งกระด้างมากๆแม้ว่าจะปรับนิ่มสุดก็ตาม เราเลยถอดขายแล้วเปลี่ยนเป็น สปริงโหลด Tein แทน ขดสีทอง ความนุ่มนี่ถูกใจเราเลย แต่ทีนี้ความสูงของซุ้มล้อกับล้อมันมีระยะห่างมากเกินไป เราเลยนั่งหาโช๊คนุ่มๆแต่ปรับเกลียวสูง-ต่ำได้ นั่งหาข้อมูลไปๆมาๆเลยไปเจอมายี่ห้อนึง (แต่ไม่รู้จะนุ่มจริงไหม) เลยอยากปรึกษาพี่ๆว่า เรามีทางเลือกอยู่ เราจะเลือกทางไหนดี ระหว่าง
1. ล้อ TE37 ชุดเดิม แต่เปลี่ยนสปริงเป็น Tein ขดสีเขียว (ซึ่งใน internet บอกว่า ต่ำกว่า Teinขดสีทอง แต่จะกระด้างกว่า กลัวซ้ำรอยโช๊คTein ไม่อยากขับรถช่วงล่างแข็งๆ และกลัวล้อขูดกับซุ้มเวลาลงเนินแรงๆ เพราะล้อหน้ากว้าง) - ค่าใช้จ่ายน้อยสุด หลักพัน
2. ล้อ TE37 ชุดเดิม + โช๊คอีกยี่ห้อที่ (เขาว่ากันว่า) นุ่ม และปรับสูงต่ำได้ - ค่าใช้จ่ายมากที่สุด หลายหมื่น
3. ล้อชุดใหม่ เป็น 18" กับสปริงตัวเดิม (Tein ขดสีทอง) ดูจากในภาพของรถคันอื่นๆในคลับ Thaimazda 3 ดูกำลังดี รับกับล้อ 18" กำลังดีเลย
- ค่าใช้จ่ายปานกลาง (หักเทิร์นล้อเก่า) หลักหมื่นต้นๆ (อยากเปลี่ยนแม๊กซ์ใหม่เป็นทุนเดิมอยู่แล้ว แต่ไม่มั่นใจว่าจะแก้ปัญหาให้ล้อเต็มๆซุ้มได้ไหม เพราะยังใช้สปริงตัวเก่าอยู่)
ปล. ใจเราอยากได้ทั้งหมด ทั้งโช๊คใหม่ และล้อใหม่ แต่รถกำลังจะขาย กำลังจะซื้อรถใหม่ต้นปีหน้า เลยไม่อยากทำเยอะอ่าค่ะ แต่ให้ขับแบบนี้มันก็ขัดใจ สูงๆโย่งๆ ยังไงไม่รู้ 555 เลยเลือกให้ค่าใช้จ่ายคุ้มที่สุดดีกว่า
ขอบคุณค่ะ