[CR] มินิรีวิว Lifan KP 150 - เปิดใจให้สาวหมวย

มาดูสเปคกันก่อนครับ

ขนาด กว้าง x ยาว x สูง    : 745 x 2060 x 1080 มม.
ระยะห่างช่วงล้อ    1330 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ    775 มม.
ความจุถังน้ำมันเชื่อเพลิง    13 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง    1.1 ลิตร
เครื่องยนต์    4 จังหวะ 1 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก    58.5 x 55.6 มม.
ปริมาตรกระบอกสูบ    150 ซีซี
อัตราส่วนแรงอัด    10.6 : 1
ระบบส่งกำลัง    5 เกียร์
ระบบสตาร์ท    สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า / สตาร์ทเท้า
ระบบเบรกหน้า    ดิสก์เบรก
ระบบเบรกหลัง    ดิสก์เบรก
แบบวงล้อ    ล้อแม็กซ์
ขนาดยางหน้า    80/100 - 17 นิ้ว
ขนาดยางหลัง    110/80-17 นิ้ว
น้ำหนักสุทธิ    138 กิโลกรัม



เอามาจากเวป http://www.lifanthailand.com/ นะครับ (จะพิมพ์เองให้เมื่อยทำไมหล่ะ)

อ่านๆดูสเปคไม่ขี้เหล่เลยนะครับ ค่อนข้างทันสมัยเลยหล่ะถ้าเทียบกับรถมอไซค์สัญชาติเดียวกันรุ่นอื่นๆ
ทีนี้มาดูของจริงเลยดีกว่า
**คันนี้รถน้องชายผมนะครับ มันไม่ค่อยล้าง ขออภัยด้วย**


หล่อใช้ได้ ดูผ่านๆเหมือนเอา ER มายำๆกับ CBR เลย


เครื่อง 150cc 2วาล์ว sohc หม้อน้ำ
เดินเรียบ เสียงนุ่ม รอบไหลดี


จ่ายน้ำมันด้วยคาร์บูเรเตอร์ที่ดูจะเล็กไปนิดเมื่อเทียบกับความจุเครื่อง
ทำให้ปลายไม่ไหลเท่าที่ควร คือได้ประมาณ 125-130 km/h เท่านั้น


มีพัดลมไฟฟ้าด้วยนะ หมดปัญหาไข้ขึ้นตัวร้อนเวลารถติด


โช้คเดียว ปรับได้ เกาะถนนดีทีเดียว ติดเเข็งนิดๆ ถ้าเปลี่ยนยางดีๆใส่คงดีกว่านี้อีก


สวิงอาร์มหน้าตาบ้านๆ



ดิสค์เบรคหน้าหลัง หยุดมั่นใจมาก อันนี้ขอชมเลย


เปิดเบาะมามีกล่องใส่เครื่องมือ หม้อพักน้ำ ประกอบเรียบร้อยดีครับ
แต่สังเกตุที่ชุดสี จะบางกว่ารถญี่ปุ่น (ก็มันถูกกกว่านี่หว่า)


หน้าปัดสวยครับ ส่วนความเร็วจะเป็นดิจิตอลในจอ ติตรงไม่มีเข็มวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์
แต่ยังดีที่มีไฟเตือนให้



ตรงสัญลักษณ์ไฟเลี้ยวสีเยิ้มซะแล้ว บางจุดคุณภาพก็ด้อยกว่ารถญี่ปุ่นแบบชัดๆเลยเหมือนกัน


ไฟท้าย led ตอนกลางคืนนี่เท่เลย





สรุปคร่าวๆนะครับ
ตอนนี้วิ่งมา 600 กว่าโลเเล้วครับ ขี่วันละประมาณ 20-30 กิโล ไม่มีปัญหาจุกจิกอะไร
เครื่องเดินเรียบดี ถ้าจะซิ่งต้องเล่นรอบนิดนึง ปลายได้ประมาณ 125-130
กินน้ำมันรึเปล่าผมไม่รู้ครับ เพราะไม่ได้ใช้ประจำ แต่เจ้าของมันว่าไม่กินน้ำมันนะ
ช่วงล่าง+เบรคดีครับ เป็นจุดเด่นข้อนึงเลย เข้าโค้ง พลิกรถ ได้อย่างมั่นใจ
งานประกอบเรียบร้อยครับ แต่มีลดต้นทุนคุณภาพวัสดุบ้าง อย่างที่เป็นๆในรูปแหละ
ศูนย์ที่พิษณุโลกดูแลดีครับ อะไหล่มีขาย แต่บางชิ้นยังต้องรอสั่ง อย่าหวังว่าจะไปหาซือ้ร้านทั่วๆไปได้ เพราะรถมันไม่ตลาด
แฮนด์ไม่ถูกใจเลย ทรงโบราณไปหน่อย แต่คงเปลี่ยนไม่ยาก

ราคารุ่นนี้ 60000 บาทครับ ถ้าถามว่าน่าซือ้มั๊ย บอกได้เลยว่า ถ้าไม่ยึดติดยี่ห้อ ไม่ได้หวังความเร็วปลายแช่ 140-160 ตลอดเวลา
ก็ถือว่าเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจครับ จุดด้อยก็มีแน่ แต่ถ้าเทียบกับราคาที่ถูกกว่าก็พอรับได้ครับ

สงสัยเรื่องอะไรถามได้ครับ เดี๋ยวมาตอบให้

จบครับบบบ
ปล.ช่วยกดโหวตหน่อยก็ดีครับ รุ่นนี้หารีวิวยากเหลือเกิน...