ถ้าผมจำไม่ผิด  B13 น่าจะเป็นคาร์บู  ถ้าเปลี่ยนเครื่องเป็น GA15DE ของ B14 ถึงจะเป็นหัวฉีด  ถ้าของคุณเป็นหัวฉีดน่าจะเป็น GA15DE (ดูจากทะเบียนที่ลงเลขเครื่องก็น่าจะรู้ได้)  ถ้าเป็น GA15DE ใช้ชิมวาล์วครับ  ถ้าระยะห่างผิดเพี้ยนไปต้องเปลี่ยนตัวชิม(เป็นตัวที่รองระหว่างกระเดื่องวาล์ว กับ ตัววาล์ว)อย่างเดียว  อาการถ้าระยะห่างวาล์วเพี้ยน(ตั้งปรับตั้งระยะห่างวาล์ว) เครื่องเย็นมีแรง พอเครื่องร้อนพร้อมทำงาน แรงตก (เครื่องเย็นมีแรง เครื่องร้อนหมดแรง)  เท่าที่อ่านในเน็ตเจอ  ถ้าเป็นเครื่อง GA15DE  ยังไม่มีใครพูดถึงการปรับตั้งวาล์วเลย(เปลี่ยนชิมวาล์ว)  ส่วนใหญ่ระบบน้ำรั่วจนฝาสูบโก่งกันซะก่อน(ระดับวิ่งกันเป็น 100,000 กม. แล้วเปลี่ยนฝาสูบถึงจะจบดี)  ส่วนอาการวาล์วยัน  จะเป็นไปในลักษณะ เครื่องเย็นมีแรง  พอเครื่องร้อนแรงตก (เสียงวาล์วน่าจะดังกว่าเดิม) เป็นอาการนี้ด้วยหรือเปล่าครับ   อู่ที่ชำนาญก็มี อู่ช่างเตี้ย อู่ช่างติ่ง อยู่ใน ซ.วัดบัวขวัญ  งามวงศ์วาน  ทั้ง 2 อู่ ชำนาญ Nissan ทั้งคู่ครับ

ถ้าเป็นเครื่อง GA15DE เหมือนของผม  เคยเป็นเหมือนกัน อาการเบาดับ คล้ายกับเจ้าของกระทู้  ดูอยู่หลายอย่างก็ไม่หาย  ปรากฏตอนนั้นเห็นใช้งานไม่ค่อยเยอะ  แต่เลยกำหนดเปลียนน้ำมันเครื่องแล้ว (ผมใช้ เซมิ ระยะเปลี่ยนเต็มที่ 10,000 กม.  คราวนั้นลากไป 13,000 กม.) ยังไม่เปลี่ยนก้อมีอาการเบาดับ  หาสาเหตุไม่เจอ   นึกขึ้นได้เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เบาดับดีขึ้นจนหาย เพราะชิมวาล์วทำงานด้วยแรงดันน้ำมันเครื่อง  ถ้าน้ำมันเครื่องสกปรก ชิมวาล์วก้อทำงานเพี้ยนมังครับ