คำตอบที่ได้รับเลือกจากเจ้าของกระทู้
ความคิดเห็นที่ 2
ใต้ดินแพงกว่า ทำยากกว่า สร้างนานกว่า เวนคืนมากกว่า
ปกติรถไฟใต้ดินมักจะเลือกทำกันในพื้นที่ที่คับแคบ การสร้างรถไฟลอยฟ้าทำได้ไม่สะดวก
กับประเทศไทยเองถ้าเป็นพื้นที่ชั้นในที่คนอาศัยหนาแน่นแล้วก็กำหนดว่าต้องทำใต้ดิน
แถมงบประมาณจะสร้างก็จำกัด รอบนอกที่พื้นที่ยังกว้างอยู่ก็ไปทำลอยฟ้าซะจะได้ประหยัด มีงบเหลือไปสร้างสายอื่นๆเพิ่ม
ปัญหาต่างๆก็น้อยกว่าใต้ดิน บอกระบายอากาศไม่ดีก็ยกสูงได้ เวนคืนก็แทบไม่มี บอกเสียงดังก็ยกสูงๆแล้วติดอุปกรณ์บังเสียงได้
ปกติรถไฟใต้ดินมักจะเลือกทำกันในพื้นที่ที่คับแคบ การสร้างรถไฟลอยฟ้าทำได้ไม่สะดวก
กับประเทศไทยเองถ้าเป็นพื้นที่ชั้นในที่คนอาศัยหนาแน่นแล้วก็กำหนดว่าต้องทำใต้ดิน
แถมงบประมาณจะสร้างก็จำกัด รอบนอกที่พื้นที่ยังกว้างอยู่ก็ไปทำลอยฟ้าซะจะได้ประหยัด มีงบเหลือไปสร้างสายอื่นๆเพิ่ม
ปัญหาต่างๆก็น้อยกว่าใต้ดิน บอกระบายอากาศไม่ดีก็ยกสูงได้ เวนคืนก็แทบไม่มี บอกเสียงดังก็ยกสูงๆแล้วติดอุปกรณ์บังเสียงได้
yamr ถูกใจ, Perfect Symmetry ถูกใจ, komen_wong ถูกใจ, kai50 ถูกใจ, generalsam ถูกใจ, Knight ถูกใจ, deepsnows ถูกใจ, สานเขียว ถูกใจ, สัจจะธรรมคือความจริง ถูกใจ, Sudjarid_sai ถูกใจรวมถึงอีก 6 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
แสดงความคิดเห็น
ทำไมโครงการรถไฟฟ้าบ้านเราถึงสนับสนุนรถไฟลอยฟ้ามากกว่ารถไฟใต้ดินครับ
เห็นโครงการที่กำลังดำเนินการรอบนอกล้วนเป็นรถไฟลอยฟ้าทั้งนั้นเลย
ทั้งๆที่รถไฟใต้ดินนั้นไม่ทำให้ภูมิทัศน์บ้านเมืองเสียหายเหมือนรถไฟลอยฟ้า แถมไม่ต้องไปเบียดเลนถนนอันแออัดอีกด้วย