คนขี้สงสัย...... เรื่องรถ

ถ้าจะตอบข้อหนึ่งนั้นยาวมาก  หนังสือเรียนกันหลายบทเลยทีเดียว  แต่สรุปใจความสำคัญคือ ในเรื่องของการบาลานซ์น้ำหนักครับ ซักไม่ว่าจะเป็น  วางหน้าขับหน้า วางหน้าขับหลัง วางกลางขับหลัง วางหลังขับหลัง  ฯลฯ  ล้วนแต่เป็นเรื่องของการดีไซน์และบาลานซ์ทั้งสิ้น  ทั้งนี้รถแต่ละแบบข้างต้น จะมีอาการในการขับขี่ต่างกันด้วยครับ

ส่วนข้อสอง ตอบสั้นๆว่า จะเป็นเรื่องประโยชน์ใช้สอยในห้องโดยสารนะครับ

ข้อสามนี้สามารถคดได้ครับหรือแตกได้ครับ  แต่จะเกิดขึ้นในเฉพาะกรณีที่คุณใช้เบรคอย่างหนักหน่วงจริงๆอาจจะถึงขั้นเบรคแดงเลยทีเดียว จากนั้นก็เอาน้ำสาดเข้าไป ในเคสนี้มีโอกาสที่จะเกิดอาการ Crack ที่จานเบรคได้ครับผม  แต่สำหรับธรรมดาๆ ที่ล้างรถแล้วฉีดน้ำไปควันขึ้นเนี่ย ทางที่ดีเลี่ยงได้ก็ควรจะเลี่ยงนะครับ  


ข้อสี่ ผมไม่ทราบว่าภายในระบบ idle start - stop รายละเอียดในส่วนของการคูลลิ่งเป็นอย่างไร  แต่โดยหลักๆแล้วการที่เทอร์โบถูกใช้งานมาอย่างหนัก หมุนมาเร็วๆ ส่งผลให้เกิดความร้อนสะสมในแกนเทอร์ไบน์ครับผม แต่สิ่งที่จะระบายความร้อนตรงจุดนี้ได้ก็คือน้ำมันเครื่องที่ยิงเข้าไปหล่อในแกนเทอร์ไบน์แล้วย้อนกลับสู่ Crank ครับ  ดังนั้น หาก ซัดรถ มาหนักๆ แล้วก็ดับเครื่องเลยเนี่ย ปั๊มน้ำมันเครื่องก็จะหยุดตาม ทำให้ไม่มีน้ำมันไหลเวียนในแกนเทอร์ไบน์  จากนั้นอุณหภูมิสะสมมันก็สูงขึ้น  เลยอาจจะทำให้เทอร์โบเสื่อมสภาพเร็วกว่าที่มันควรจะเป็นครับ   แต่ในกรณี ตามที่ จขกท. บอกนั้น (Benz C class w204, E class w212) ถ้าผมจำไม่ผิด รถมันยังสตาร์ท ลูกสูบมันยังทำงาน(เพียงแต่ตัดการทำงานบางสูบเพื่อประหยัดน้ำมัน)  ดังนั้น เดา ว่าปั๊มน้ำมันเครื่องยังคงทำงาน จึงไม่น่าจะมีผลเสียต่อเทอร์โบนะครับ