ว่าด้วยเรื่องอุโมงค์และสะพานข้ามแยก

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในคำสั่งอ้างถึง จยย.เป็นสาเหตุให้เกิดจราจรติดขัด และ อุบัติเหตุ คำสั่งลักษณะนี้ เป็นคำสั่งที่ชอบด้วยกฏหมายจริงหรือไม่ และมีสถิติจากหน่วยงานไหนที่มีการเก็บ รวมรวมที่ชี้ชัดแยกแยะอย่างช

- กรณีเจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร ได้ออกข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร(ชั่วคราว) ว่าด้วย ห้ามรถบางชนิดและล้อเลื่อนลากเข็ญ เดินบนสะพานข้ามทางร่วมทางแยก และในอุโมงค์ลอดทางร่วมทางแยก

พอดีวันนี้ผมกำลังขับรถไปทำงาน (ผมอยู่ต่างจังหวัดนะครับ) สังเกตเห็นว่า บางแยกมีป้ายไฟเวลานับถอยหลัง บางแยกไม่มีป้ายไฟเวลานับถอยหลัง และเป็นช่วงจังหวะที่ไฟเขียวเปลี่ยนไปเป็นไฟเหลือง และเปลี่ยนไฟแดงอย่

หน่วยงานที่ดูแลรับผิดชอบ การสร้าง ดูแล ซ่อมแซม สะพานข้ามแยก อุโมงลอด ที่อยู่ในพื้นที่ กทม. ได้แก่ สำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร http://www.bangkok.go.th/yota/page/sub/8984/title/0 สะพานข้ามแยก http://of

เป็นมานานแล้ว ตั้งแต่เริ่มขับใหม่ๆ เลย รถมีประกันภัย ตำรวจมักจะให้รับผิดชอบ ถ้าพิสูจน์ได้ยาก 1.ในอดีตที่ยังไม่มีกล้องติดรถ เคยโดนรถมอเตอร์ไซค์ขับชนกลางแยก ทั้งที่รถผมเป็นทางเอก โดนรถจยย.ชนที่ประตูห

เคยนั่งซ้อน รถ จยย. ผ่าน apps  ค่ายหนึ่ง // ไดเวอร์  พาไปทางนี้ ถามว่าไปได้หรือ? ไดเวอร์ บอก วิ่งได้   ประกอบกับ เห็น บางครั้ง มีรถยนต์ส่วนบุคคล วิ่งตามมา แต่ก็ประปราย  เลยไม

ทุกวันนี้ผมสังเกตุคนที่ขับรถแซง แทบไม่สนรถตรงข้ามกันเลย ตาม ตจว ผมสังเกตุการแซงนั้นคือจะสวนขึ้นมาทันทีแบบไม่สนรถตรงข้าม เหมือนในข่าวที่ ชน จยย เสียชีวิตเพราะแซงย้อนมา และเหมือนไม่สนใจว่าจะเกิดอะไรขึ้น