อยากทราบว่า คุณๆมีความเห็นอย่างไรต่อหนี้สาธารณ ที่รัฐเป็นคนสร้างขึ้น
ไม่ว่าจะเป็นเรื่อง การชำระหนี้ การกู้หนี้ หรือการบริหารจัดการหนี้ (หรืออื่นๆ)
จากคลิปที่ให้ไว้ มีประเด็นหลายอย่าง ที่อยากจะนำมาเสนอนานแล้ว แต่ไม่รู้จะไปอ้างอิงที่ไหน
ขอเอา คุณ วีระมาอ้างแล้วกัน ถูกผิดอย่างไร เชิญเสวนา
ปรกติ เป็นคนอ่อน ทางด้าน เศรษฐกิจอยู่แล้ว หากใครพอมีความสามารถในการอธิบาย ช่วยสั่งสอนด้วยค่ะ
จักขอบพระคุณ
หนี้สาารณต่อหัว
การ "จ่ายเงิน" เป็นหน้าที่ของรัฐบาล ไม่ใช่ประชาชน การที่พยายามมี สส. ใช้คำว่า ปชช มีหนี้ต่อหัวเท่านี้ เกิดมาแล้วเป็นหนี้ทันที บลาๆๆ มันก็ไม่เชิงว่า เด็กที่เกิดมาต้องหาเงินมาใช้หนี้เอง แต่เป็นหนี้ที่รัฐบาลต้องหามาจ่ายให้เด็กคนนั้นต่างหาก
หากพ่อแม่เด็กมีเงิน 10 ล้าน เด็กมีหนีสาธารณ 9 ล้าน เด็กคนนี้ยังมีโอกาสใช้เงิน 10 ล้าน ของตัวเอง ไม่มีใครเอาไปไหน
ผิดกับ
หากพ่อแม่เป็นหนี้ 9 ล้าน ลูกเกิดมามีเงิน 10 ล้านจะเหลือล้านเดียว เพื่อใช้จ่ายส่วนตัว
สรุป คนชำระหนี้คือ รัฐบาล ไม่ใช่ประชาชน
เงินที่นำมาชำระหนี้ของรัฐบาล
มีอยู่ 3 ส่วนใหญ่ๆ คือ
1. รายได้ (ภาษี / ค่าธรรมเนียมตามสถานที่ราชการต่างๆ)
2. เงินกู้ (พันธบัตร น่าจะเป็นการร่วมทุนของประชาชนป่ะ? อันนี้ รัฐบาลเป็นประกัน)
3. การขายสินทรัพย์
ข้อ 2 และ 3 หลายคนอาจจะมองว่าไม่เกี่ยวกับประชาชนทุกคน แต่ ข้อ 1 คือ ภาษี หาก รัฐบาลไม่มีปัญญาใช้หนี้ อาจต้องขึ้นภาษี โดยนั่นแหละ ตัวแระชาชน จึงจะมีผลกระทบ
*แต่เห็นว่า เรื่องภาษี มีการคิดกันว่าจะปรับเปลี่ยน ก่อนหน้าโครงการ 2.2ลล อยู่แล้ว หากมีการปรับเปลี่ยนจริง คงไม่มีใครออกมาโทษโครงการนี้ของรัฐหรอกนะ? หรือไง?
แต่ถ้า รัฐบาลยังคงเห็นว่า "เอาอยู่" ก็คงไม่ต้องปรับขึ้นภาษีอแต่อย่างใด
ปล. ภาษี ก็มีหลายประเภท เช่น ภาษีเงินได้ก็ส่วนนึง ภาษีเงินฝากก็ส่วนหนึ่ง
จำได้ว่า กรณีกรีก ที่รัฐบาลหมดปัญญาใช้หนี้ มีการ เพิ่มภาษีเงินฝาก หรือเงินออม ของประชาชนด้วย
กล่าวคือ หากมีตัวในแบงค์เยอะ เขาก็ ขอเอาไปให้รัฐ บ้าง อะไรทำนองนี้
ปล.2 บางคนอาจกล่าวว่า ก็ถ้ามีหนี้เยอะ ภาษีก็ต้องเอาไปจ่ายหนี้ ไม่มีเงินมาหมุนเวียนสร้างโครงการใหม่
ตามความเข้าใจ กระบวนการจริงๆคือ
1. วางโครงการ
2. ยื่นของบประมาณ
3. กู้
4. จ่ายหนี้ด้วยภาษี
แต่จะไม่มีการเอาภาษี ไปจ่ายสัมปทาน สร้างถนนหนทาง หรือซื้รถไฟตรงๆค่ะ
ต้องกู้ก่อนเสมออยู่แล้ว
วงเงิน 2.2 ลล บาท
เป็น "วงเงิน" ไม่ใช่เป็นการกู้เงินแบบครั้งเดียว กล่าวคือ เมื่อต้องการใช้ทำถนน ก็เอาส่วนที่ทำถนนออกมา การคิดดอก จะคิดในส่วนที่ดึงออกมาแล้วเท่านั้น เช่น ทำถนน 3 ปี 4พันล้าน ก็กู้มาเท่านั้นก่อน ดอก ก็จะคิดแค่ 4พันล้าน ทำรางรถ + ซื้อรถ เบิกมาอีกแค่ไหน ก็ค่อยๆ คิดดอกกันไป ไม่ใช่ คิดไปตูมเดียวจากยอด 2.2ลล
แค่ปูลู
[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้(ไม่ใช่ประเด็น โปรดอย่านำไปถกเถียงกัน)
คำนึงที่ โค่ดสะใจคือว่า สส. ที่ออกมาวิจารณ์ตัวเลขงั้นงี้ มีความรู้ในเรื่องนั้นๆเท่าไหร่เชียว?
บางคน นอกจากบ้าน กับรถยนต์ ไม่เคยเซนใบกู้เลยม้าง 
อยากให้การอภิปราย เกิดจากการใช้ความรู้จากผู้เชี่ยวชาญ และมีหลักอ้างอิงที่ถูกต้องบ้าง
*เรื่องอภิปราย เอาไว้วันอื่นดีกว่าเนอะ
ความเข้าใจเรื่อง หนี้สาธารณ
อยากทราบว่า คุณๆมีความเห็นอย่างไรต่อหนี้สาธารณ ที่รัฐเป็นคนสร้างขึ้น
ไม่ว่าจะเป็นเรื่อง การชำระหนี้ การกู้หนี้ หรือการบริหารจัดการหนี้ (หรืออื่นๆ)
จากคลิปที่ให้ไว้ มีประเด็นหลายอย่าง ที่อยากจะนำมาเสนอนานแล้ว แต่ไม่รู้จะไปอ้างอิงที่ไหน
ขอเอา คุณ วีระมาอ้างแล้วกัน ถูกผิดอย่างไร เชิญเสวนา
ปรกติ เป็นคนอ่อน ทางด้าน เศรษฐกิจอยู่แล้ว หากใครพอมีความสามารถในการอธิบาย ช่วยสั่งสอนด้วยค่ะ
จักขอบพระคุณ
หนี้สาารณต่อหัว
การ "จ่ายเงิน" เป็นหน้าที่ของรัฐบาล ไม่ใช่ประชาชน การที่พยายามมี สส. ใช้คำว่า ปชช มีหนี้ต่อหัวเท่านี้ เกิดมาแล้วเป็นหนี้ทันที บลาๆๆ มันก็ไม่เชิงว่า เด็กที่เกิดมาต้องหาเงินมาใช้หนี้เอง แต่เป็นหนี้ที่รัฐบาลต้องหามาจ่ายให้เด็กคนนั้นต่างหาก
หากพ่อแม่เด็กมีเงิน 10 ล้าน เด็กมีหนีสาธารณ 9 ล้าน เด็กคนนี้ยังมีโอกาสใช้เงิน 10 ล้าน ของตัวเอง ไม่มีใครเอาไปไหน
ผิดกับ
หากพ่อแม่เป็นหนี้ 9 ล้าน ลูกเกิดมามีเงิน 10 ล้านจะเหลือล้านเดียว เพื่อใช้จ่ายส่วนตัว
สรุป คนชำระหนี้คือ รัฐบาล ไม่ใช่ประชาชน
เงินที่นำมาชำระหนี้ของรัฐบาล
มีอยู่ 3 ส่วนใหญ่ๆ คือ
1. รายได้ (ภาษี / ค่าธรรมเนียมตามสถานที่ราชการต่างๆ)
2. เงินกู้ (พันธบัตร น่าจะเป็นการร่วมทุนของประชาชนป่ะ? อันนี้ รัฐบาลเป็นประกัน)
3. การขายสินทรัพย์
ข้อ 2 และ 3 หลายคนอาจจะมองว่าไม่เกี่ยวกับประชาชนทุกคน แต่ ข้อ 1 คือ ภาษี หาก รัฐบาลไม่มีปัญญาใช้หนี้ อาจต้องขึ้นภาษี โดยนั่นแหละ ตัวแระชาชน จึงจะมีผลกระทบ
*แต่เห็นว่า เรื่องภาษี มีการคิดกันว่าจะปรับเปลี่ยน ก่อนหน้าโครงการ 2.2ลล อยู่แล้ว หากมีการปรับเปลี่ยนจริง คงไม่มีใครออกมาโทษโครงการนี้ของรัฐหรอกนะ? หรือไง?
แต่ถ้า รัฐบาลยังคงเห็นว่า "เอาอยู่" ก็คงไม่ต้องปรับขึ้นภาษีอแต่อย่างใด
ปล. ภาษี ก็มีหลายประเภท เช่น ภาษีเงินได้ก็ส่วนนึง ภาษีเงินฝากก็ส่วนหนึ่ง
จำได้ว่า กรณีกรีก ที่รัฐบาลหมดปัญญาใช้หนี้ มีการ เพิ่มภาษีเงินฝาก หรือเงินออม ของประชาชนด้วย
กล่าวคือ หากมีตัวในแบงค์เยอะ เขาก็ ขอเอาไปให้รัฐ บ้าง อะไรทำนองนี้
ปล.2 บางคนอาจกล่าวว่า ก็ถ้ามีหนี้เยอะ ภาษีก็ต้องเอาไปจ่ายหนี้ ไม่มีเงินมาหมุนเวียนสร้างโครงการใหม่
ตามความเข้าใจ กระบวนการจริงๆคือ
1. วางโครงการ
2. ยื่นของบประมาณ
3. กู้
4. จ่ายหนี้ด้วยภาษี
แต่จะไม่มีการเอาภาษี ไปจ่ายสัมปทาน สร้างถนนหนทาง หรือซื้รถไฟตรงๆค่ะ ต้องกู้ก่อนเสมออยู่แล้ว
วงเงิน 2.2 ลล บาท
เป็น "วงเงิน" ไม่ใช่เป็นการกู้เงินแบบครั้งเดียว กล่าวคือ เมื่อต้องการใช้ทำถนน ก็เอาส่วนที่ทำถนนออกมา การคิดดอก จะคิดในส่วนที่ดึงออกมาแล้วเท่านั้น เช่น ทำถนน 3 ปี 4พันล้าน ก็กู้มาเท่านั้นก่อน ดอก ก็จะคิดแค่ 4พันล้าน ทำรางรถ + ซื้อรถ เบิกมาอีกแค่ไหน ก็ค่อยๆ คิดดอกกันไป ไม่ใช่ คิดไปตูมเดียวจากยอด 2.2ลล
แค่ปูลู [Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้