รถติดแก็สแบบดูด mixer รอบเครื่องต่ำกว่าปกติเวลาใช้แก็ส แต่เวลาเปิดแอร์ปกติ เกิดจากการจูนแก็สบางหรือหนาครับ

รถ รุ่นโตโยต้าไฮทอค ปี 2000 เครื่อง 4 A FE หรือ AE 111 (((ติดแก็สระบบดูด มิกซ์เซอร์ที่อู่ศํักด์คาร์แก็สสมัยที่เฮียศักดิ์ยังมีชีวิตอยู่ค่ะ เปลี่ยนหม้อต้มมา สี่ครั้ง เปลี่ยนรีเลย์ เปลี่ยนวาลว์ ล่าสุดเมื

สนใจรถโตโยต้า โคโรน่า ท้ายโด่ง 2000ซีซี ปี95 วิ่งมา 300,000 กม. ติดแก๊ส LPG เพื่อนเขาจะขาย สภานดีเคยนั่งประจำและขับด้วย เพื่อนจะขาย ราคา 130,000 บาท แพงไปไหม๊ ราคาตลาดประมาณเท่าไรกันแน่

ใช้โตโยต้า โคโรน่า ท้ายโด่ง 2000ซีซี สังเกตุว่า เวลาเลี้ยวโค้งขึ้นที่จอดรถเช่นเซ็นทรัล จะได้ยินเสียงดังที่ช่วงล่างก็อกๆ เบาๆ แต่เวลาลงมา ไม่มีเสียงดับเลย อีกอย่างเลี้ยวซ้ายเลี้ยวขวา หรือกลับรถก็ไม่มีเ

เริ่มจากรถมีเขม่าที่ปลายท่อไอเสียเยอะมาก แล้วเช็คคอยล์ หัวเทียน ก็พบความผิดปรกติที่สูบ 3 ดูจากหัวเทียนนะครับ ที่หนักสุด  ตอนแรกผมใส่หัวฉีดมาสด้าแดง หัวเทียนอีกชุดจะมีเขม่าจับทุกหัว แยกไม่ค่อยออก

ใช้เครื่อง1JZ เกียร์ออร์โต้ บอดี้มิตซูไทรทั่น /แก็สหัวฉีด ยี่ห้อ.Blue power หม้อต้มใหม่ กรองใหม่หมด ท่อยางใหม่ : อาการก่อนจูน.. ใช้แก็สออกตัวเร็วๆหรือช่วงแซงที่ต้องเหยียบรอบสูงช่วงจังหวะเกียร์เปลี่ยน

รถโตโยต้าท้ายโด่งเครื่อง 2000 ออโต้ครับ ติดแก็สระบบดูด ตอนนี้รู้สึกว่ากินแก็สผิดปกติไปนะครับ เติม 500 บาทวิ่งได้แค่ 200 กิโลเอง อยากจะจูนใหม่นะครับ เคยลองจูนเองแล้วดูจะไม่เวิร์ค ยังไม่ดีเท่าที่ควร อยา

สวัสดีครับเพื่อนๆ ชาวพันทิป 🙏 ผมเป็นคนเกาหลีที่มาอยู่เมืองไทยครับ สิ่งหนึ่งที่ทำให้ผมรักเมืองไทยมากๆ คือ คนไทยเข้าใจเรื่อง "ดวงชะตา" เหมือนกับคนเกาหลีเลย ที่เกาหลีเราก็มีวัฒนธรรมดูดวงที่เข

สวัสด้ครับ ผมใช้รถยนต์ Toyota Corona รุ่นท้ายโด่งอยุ่ครับ ซึ่งผมใช้ 2 ระบบคือใช้น้ำมันกับ แก็ส LPG ครับ เหตุเกิดเมื่อวานหลังจากที่ผมเลิกงานแล้วมาขึ้นรถจะกลับบ้านนั้น หลังจากที่ผม Start ด้วยระบบน้ำมัน