ท่อเดิมไม่แพงกว่า Akrapovic แน่ๆ ถ้าได้ไปดูท่อเดิมที่ออกจากเครื่องจะเห็นว่าเป็นการออกแบบเพื่อ Minimize cost ไม่ได้ Maximize Performance แบบท่อแต่ง ท่อแต่งเมืองนอกยี่ห้อดังๆมีการ Design ความยาวของท่อก่อนจะมารวมกันไม่ใช่จับมาชนกันง่ายๆแบบท่อติดรถ แล้ว Design ด้วย Computer simulation ไม่ใช่แบบไทยทำที่แล้วแต่อารมณ์คนเชื่อม (อันนี้ผมพูดหมายถึงจาก Header เลยนะ)

ผมกล้าเถียงว่าท่อแต่งดีๆ ได้ทั้งแรงม้าและแรงบิดเพิ่มขึ้น แถมสมัยนี้ปรับเสียงเบาเสียงดังได้จากในรถครับ ท่อแต่งไม่ใช่สักแต่ใหญ่ขึ้น โล่งขึ้น แบบสมัยก่อนครับ มันมีการวิจัยและค้นคว้ามาแล้วครับ ไม่งั้น Tubi ที่เปลี่ยนใส่กันใน Ferrari & Lamborghinni ขายไม่ได้หรอกครับหลายๆแสนน่ะ ถ้ามันไม่ดีกว่าเดิม แถมรถพวกนี้เป็น Performance car ด้วยซ้ำ นับประสาอะไรกับรถบ้านๆ


ส่วนคำถามของ จขกท. ว่าต่างกันไม๊กับท่อไทยทำ ต่างกันคนละโลกครับ ของไทยถ้าจะทำ เน้นเอาสวยพอไหว ถ้าเน้น Performance นี่แล้วแต่ดวงจริงๆ ฟลุ๊กแรงขึ้นก็ถือว่าโชคดีไป เพราะผมยังไม่เคยเจอร้านไหนใช้คอม Design นะ เจอแต่ตามอารมณ์ช่าง