'ทูตญี่ปุ่น' เตือนไทย 'รถEV' ราคาถูก ไม่ใช่คำตอบ แนะถอดบทเรียน 'ซูซูกิ-ซูบารุ' รักษาฐานผลิตในประเทศ
อุตสาหกรรมยานยนต์ถือเป็นเครื่องยนต์สำคัญที่ช่วยขับเคลื่อนเศรษฐกิจไทยมานานหลายสิบปี แต่ท่ามกลางแรงกดดันจากหลายทิศทาง ทั้งความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่กระทบต่อตลาดการส่งออก และโครงสร้างภาษีที่ไม่เอื้อต่อตลาดในประเทศ ได้ก่อให้เกิดคำถามสำคัญถึงทิศทางของอุตสาหกรรมในอนาคต
นายโอตากะ มาซาโตะ เอกอัครราชทูตญี่ปุ่นประจำประเทศไทย เคยได้กล่าวไว้ในงานสัมมนา The Standard Economic Forum 2026: Reinvent Thailand ภายใต้หัวข้อ "Japan-Thailand: Co-Creating the Next Economy" ว่า ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา อุตสาหกรรมยานยนต์ถือเป็นหัวใจสำคัญของเศรษฐกิจไทย
เนื่องจากประเทศไทยเปรียบได้กับศูนย์กลางการส่งออกยานยนต์ (Export Hub) ในระดับภูมิภาค ซึ่งจนถึงปัจจุบันได้ส่งออกรถยนต์ไปยัง 100 ประเทศทั่วโลก สร้างคุณค่ามหาศาลแก่ระบบเศรษฐกิจ และช่วยนำเม็ดเงินจากต่างประเทศไหลเข้ามาในประเทศอย่างต่อเนื่อง
นอกจากนี้ อุตสาหกรรมยานยนต์ยังเป็นรากฐานสำคัญของการจ้างงานในประเทศมากกว่า 80,000 ตำแหน่ง และมีสัดส่วนการใช้วัตถุดิบหรือชิ้นส่วนที่ผลิตภายในประเทศ (Local Content Ratio) สูงเกินกว่า 90% แสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของห่วงโซ่อุปทานที่เชื่อมโยงเข้ากับเศรษฐกิจท้องถิ่น
“การที่ไทยก้าวขึ้นมาเป็นศูนย์กลางการส่งออกในอุตสาหกรรมยานยนต์ ถือเป็นเรื่องราวความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ จากการส่งออกรถยนต์ประหยัดพลังงาน และรถบรรทุกขนาดใหญ่ไปยังกว่า 100 ประเทศทั่วโลก ช่วยสร้างรายได้ให้แก่ประเทศ”
อ่าน:
https://www.bangkokbiznews.com/economics/1259683 
'ทูตญี่ปุ่น' เตือนไทย 'รถEV' ราคาถูก ไม่ใช่คำตอบ แนะถอดบทเรียน 'ซูซูกิ-ซูบารุ' รักษาฐานผลิตในประเทศ
อุตสาหกรรมยานยนต์ถือเป็นเครื่องยนต์สำคัญที่ช่วยขับเคลื่อนเศรษฐกิจไทยมานานหลายสิบปี แต่ท่ามกลางแรงกดดันจากหลายทิศทาง ทั้งความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่กระทบต่อตลาดการส่งออก และโครงสร้างภาษีที่ไม่เอื้อต่อตลาดในประเทศ ได้ก่อให้เกิดคำถามสำคัญถึงทิศทางของอุตสาหกรรมในอนาคต
นายโอตากะ มาซาโตะ เอกอัครราชทูตญี่ปุ่นประจำประเทศไทย เคยได้กล่าวไว้ในงานสัมมนา The Standard Economic Forum 2026: Reinvent Thailand ภายใต้หัวข้อ "Japan-Thailand: Co-Creating the Next Economy" ว่า ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา อุตสาหกรรมยานยนต์ถือเป็นหัวใจสำคัญของเศรษฐกิจไทย
เนื่องจากประเทศไทยเปรียบได้กับศูนย์กลางการส่งออกยานยนต์ (Export Hub) ในระดับภูมิภาค ซึ่งจนถึงปัจจุบันได้ส่งออกรถยนต์ไปยัง 100 ประเทศทั่วโลก สร้างคุณค่ามหาศาลแก่ระบบเศรษฐกิจ และช่วยนำเม็ดเงินจากต่างประเทศไหลเข้ามาในประเทศอย่างต่อเนื่อง
นอกจากนี้ อุตสาหกรรมยานยนต์ยังเป็นรากฐานสำคัญของการจ้างงานในประเทศมากกว่า 80,000 ตำแหน่ง และมีสัดส่วนการใช้วัตถุดิบหรือชิ้นส่วนที่ผลิตภายในประเทศ (Local Content Ratio) สูงเกินกว่า 90% แสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของห่วงโซ่อุปทานที่เชื่อมโยงเข้ากับเศรษฐกิจท้องถิ่น
“การที่ไทยก้าวขึ้นมาเป็นศูนย์กลางการส่งออกในอุตสาหกรรมยานยนต์ ถือเป็นเรื่องราวความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ จากการส่งออกรถยนต์ประหยัดพลังงาน และรถบรรทุกขนาดใหญ่ไปยังกว่า 100 ประเทศทั่วโลก ช่วยสร้างรายได้ให้แก่ประเทศ”
อ่าน: https://www.bangkokbiznews.com/economics/1259683