ขึ้นภาษี EV นำเข้าเป็น 35% เริ่มปี 2570 หวังดันไทยเป็นฐานผลิตและส่งออก ครม. เคาะแล้ว

ข่าวใหญ่ของวงการรถยนต์ไฟฟ้าไทย เมื่อ ครม. เห็นชอบปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้าจากต่างประเทศและไม่ได้ผลิตในประเทศ โดยจะเริ่มมีผลตั้งแต่ 1 มกราคม 2570

ภาษีใหม่ปรับอย่างไร?
  - รถยนต์ BEV นำเข้า ภาษีสรรพสามิตปรับจาก 10% เป็น 35%
  - รถยนต์ REEV นำเข้า ภาษีสรรพสามิตปรับจาก 15% เป็น 35%

รัฐบาลต้องการอะไรจากมาตรการนี้?
  - เป้าหมายสำคัญคือผลักดันให้ไทยเป็นฐานผลิตและส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า ไม่ใช่เป็นเพียงตลาดรองรับรถนำเข้า พร้อมสร้างความเป็นธรรมให้ค่ายรถที่ลงทุนตั้งโรงงานในไทย และช่วยรักษาการจ้างงานกับห่วงโซ่อุปทานยานยนต์
  - นอกจากนี้ ยังมอบหมายให้กรมสรรพสามิตเจรจากับนักลงทุนที่สนใจเข้ามาตั้งฐานผลิตในไทย เพื่อพิจารณาสิทธิประโยชน์สำหรับการลงทุนใหม่ โดยรัฐบาลระบุว่ามีผู้ประกอบการหลายรายสนใจขยายการลงทุน

แล้วผู้ซื้อรถ EV ต้องกังวลไหม?
  - คำถามที่หลายคนน่าจะสงสัยคือ เมื่อภาษีนำเข้าเพิ่มขึ้น ราคาขายรถ EV ที่นำเข้าอาจได้รับผลกระทบหรือไม่ และค่ายรถจะเลือกปรับราคา ย้ายฐานผลิต หรือเพิ่มการผลิตในไทยอย่างไร
  - อย่างไรก็ตาม การปรับภาษีไม่ได้แปลว่ารถ EV ทุกคันที่ขายในไทยจะขึ้นราคาเท่ากัน เพราะต้องพิจารณาว่ารถรุ่นนั้นนำเข้าหรือผลิตในประเทศ รวมถึงโครงสร้างราคาและมาตรการที่เกี่ยวข้องด้วย

  - เพื่อน ๆ คิดอย่างไรกับมาตรการนี้ครับ? การขึ้นภาษี EV นำเข้าจะช่วยดึงค่ายรถมาตั้งโรงงานในไทยจริงไหม หรือสุดท้ายผู้บริโภคอาจต้องจ่ายแพงขึ้น?

อ้างอิง thestandard