รัฐบาล ไฟเขียวปรับโครงสร้างภาษีรถอีวีนำเข้าทั้ง BEV – REEV เพิ่มเป็น 35% บังคับใช้ 1 ม.ค.2570
มีรายงานว่า ในการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) สัญจร ที่จังหวัดอุดรธานี ครม. มีมติเห็นชอบการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ BEV (รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่อย่างเดียว และขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า) และ REEV (รถยนต์แบบพลังงานผสมเชื้อเพลิงและไฟฟ้าที่สามารถชาร์จได้และขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น) ที่นำเข้าจากต่างประเทศ เป็น 35% จากอัตราปัจจุบัน BEV เสียภาษี 10% และ REEV เสียภาษี 15%
โดยอัตราภาษีที่ปรับใหม่ จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2570 เป็นต้นไป
หวังดึงลงทุนในประเทศ
สำหรับการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตสินค้ารถยนต์ดังกล่าว เพื่อสร้างแรงจูงใจในการลงทุนเกี่ยวกับกระบวนการผลิตหรือประกอบชิ้นส่วนสำคัญของยานยนต์ในประเทศ รวมทั้งรักษาเสถียรภาพของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยท่ามกลางสภาวการณ์การแข่งขันที่รุนแรงขึ้นจากยานยนต์นำเข้าที่ไม่ได้เข้าร่วมมาตรการส่งเสริมของภาครัฐ จึงต้องปรับโครงสร้างภาษี เพื่อยกระดับความสามารถในการแข่งขันทางเทคโนโลยี และสร้างความเข้มแข็งให้แก่ห่วงโซ่อุปทานของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ
เปิด 3 หลักการปรับโครงสร้างภาษี
ส่วนหลักการสำคัญในการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตสินค้ารถยนต์มี 3 ประการ ได้แก่ 1) เป็นการนำเข้าเพื่อดึงดูดการลงทุน (Investment-Driven Import) 2) เป็นศูนย์กลางการส่งออกยานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (Regional and Global EV Hub) และ 3) ยกระดับการใช้ชิ้นส่วนในประเทศที่มีมูลค่าเพิ่มสูง (High Value-Added Local Content)
โดยมีเป้าหมายเพื่อให้ห่วงโซ่การผลิตแข็งแกร่ง สร้างงานให้คนไทย และยกระดับทักษะแรงงานไทย อันจะผลักดันให้อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยเปลี่ยนผ่านจากฐานการผลิตเดิมไปสู่ศูนย์กลางการผลิตและส่งออกยานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแห่งอนาคตของภูมิภาคและของโลก ภายใต้แนวทางการใช้พลังงานทางเลือกในการขับเคลื่อนยานยนต์หลากหลายรูปแบบ (Multi Path Way) ตามเป้าหมายของภาครัฐในการพัฒนาเครื่องยนต์เศรษฐกิจสำคัญใหม่ (New Growth Engine) จากการต่อยอดอุตสาหกรรมเดิมได้อย่างมีประสิทธิภาพและยั่งยืน
หวังไทยเป็นฐานผลิต-ส่งออก รักษาบริษัทเดิม
นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คลัง เปิดเผยหลังประชุม ครม.ว่า ครม. มีมติอนุมัติปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ BEV (รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่อย่างเดียว และขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า) และ REEV (รถยนต์แบบพลังงานผสมเชื้อเพลิงและไฟฟ้าที่สามารถชาร์จได้และขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น) ที่นำเข้าจากต่างประเทศ เป็นอัตราร้อยละ 35 จากอัตราปัจจุบัน BEV เสียภาษีอัตราร้อยละ 10 และ REEV เสียภาษีอัตราร้อยละ 15 ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค.2570
ส่วนเหตุผลนั้น เพื่อต้องการสนับสนุนให้ประเทศไทย เป็นฐานการผลิตและส่งออก รวมถึงรักษาบริษัทที่เป็นห่วงโซ่อุปทานของยานยนต์เดิทที่จ้างงานคนไทยจำนวนมาก
ขณะที่นักลงทุนใหม่ กรมสรรพสามิต จะไปเจรจานักลงทุนที่จะมาลงทุนในประเทศประเทศไทยซึ่งมีจำนวนมาก โดยจะได้รับสิทธิพิเศษ
[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้https://www.prachachat.net/economic/news-2089746
ด่วน ! รัฐบาล เคาะปรับโครงสร้าง ‘ภาษีรถ EV นำเข้า’ เป็น 35%
มีรายงานว่า ในการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) สัญจร ที่จังหวัดอุดรธานี ครม. มีมติเห็นชอบการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ BEV (รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่อย่างเดียว และขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า) และ REEV (รถยนต์แบบพลังงานผสมเชื้อเพลิงและไฟฟ้าที่สามารถชาร์จได้และขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น) ที่นำเข้าจากต่างประเทศ เป็น 35% จากอัตราปัจจุบัน BEV เสียภาษี 10% และ REEV เสียภาษี 15%
โดยอัตราภาษีที่ปรับใหม่ จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2570 เป็นต้นไป
หวังดึงลงทุนในประเทศ
สำหรับการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตสินค้ารถยนต์ดังกล่าว เพื่อสร้างแรงจูงใจในการลงทุนเกี่ยวกับกระบวนการผลิตหรือประกอบชิ้นส่วนสำคัญของยานยนต์ในประเทศ รวมทั้งรักษาเสถียรภาพของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยท่ามกลางสภาวการณ์การแข่งขันที่รุนแรงขึ้นจากยานยนต์นำเข้าที่ไม่ได้เข้าร่วมมาตรการส่งเสริมของภาครัฐ จึงต้องปรับโครงสร้างภาษี เพื่อยกระดับความสามารถในการแข่งขันทางเทคโนโลยี และสร้างความเข้มแข็งให้แก่ห่วงโซ่อุปทานของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ
เปิด 3 หลักการปรับโครงสร้างภาษี
ส่วนหลักการสำคัญในการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตสินค้ารถยนต์มี 3 ประการ ได้แก่ 1) เป็นการนำเข้าเพื่อดึงดูดการลงทุน (Investment-Driven Import) 2) เป็นศูนย์กลางการส่งออกยานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (Regional and Global EV Hub) และ 3) ยกระดับการใช้ชิ้นส่วนในประเทศที่มีมูลค่าเพิ่มสูง (High Value-Added Local Content)
โดยมีเป้าหมายเพื่อให้ห่วงโซ่การผลิตแข็งแกร่ง สร้างงานให้คนไทย และยกระดับทักษะแรงงานไทย อันจะผลักดันให้อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยเปลี่ยนผ่านจากฐานการผลิตเดิมไปสู่ศูนย์กลางการผลิตและส่งออกยานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแห่งอนาคตของภูมิภาคและของโลก ภายใต้แนวทางการใช้พลังงานทางเลือกในการขับเคลื่อนยานยนต์หลากหลายรูปแบบ (Multi Path Way) ตามเป้าหมายของภาครัฐในการพัฒนาเครื่องยนต์เศรษฐกิจสำคัญใหม่ (New Growth Engine) จากการต่อยอดอุตสาหกรรมเดิมได้อย่างมีประสิทธิภาพและยั่งยืน
หวังไทยเป็นฐานผลิต-ส่งออก รักษาบริษัทเดิม
นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คลัง เปิดเผยหลังประชุม ครม.ว่า ครม. มีมติอนุมัติปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ BEV (รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่อย่างเดียว และขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า) และ REEV (รถยนต์แบบพลังงานผสมเชื้อเพลิงและไฟฟ้าที่สามารถชาร์จได้และขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น) ที่นำเข้าจากต่างประเทศ เป็นอัตราร้อยละ 35 จากอัตราปัจจุบัน BEV เสียภาษีอัตราร้อยละ 10 และ REEV เสียภาษีอัตราร้อยละ 15 ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค.2570
ส่วนเหตุผลนั้น เพื่อต้องการสนับสนุนให้ประเทศไทย เป็นฐานการผลิตและส่งออก รวมถึงรักษาบริษัทที่เป็นห่วงโซ่อุปทานของยานยนต์เดิทที่จ้างงานคนไทยจำนวนมาก
ขณะที่นักลงทุนใหม่ กรมสรรพสามิต จะไปเจรจานักลงทุนที่จะมาลงทุนในประเทศประเทศไทยซึ่งมีจำนวนมาก โดยจะได้รับสิทธิพิเศษ
[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้